Volkswagen E-Lavida
Volkswagen E-Lavida: Adaptado a las necesidades chinas
Fue creado para liderar el mercado ecológico en China para 2018. El éxito de la movilidad sostenible en China es crucial para la implementación global de esta estrategia”
Volkswagen E-Lavida es un proyecto de nuevos vehículos no contaminantes, que está realizando la firma Volkswagen en China. El mercado chino tiene un gran potencial de salida para este tipo de vehículos, ya que el gobierno chino está impulsando un plan de vehículos no contaminantes para reducir los niveles de CO2 hasta 2020, apoyando las energías no fósiles y renovables como la energía eólica, solar, biomasa, geotérmica y nuclear.
El Volkswagen E-Lavida es un sedan eléctrico que está basado en el modelo Lavida de 2008, que tenía unos motores 1.4 TSI de 125 CV, 1.6 de 105 Cv y un 2.0i de 120 Cv. Diseñado y construido por Volkswagen en China. Estará en los mercados chinos a principios del 2011, inicialmente sólo para el gigante asiático.
Este concepto fue presentado en Beijing con el objeto de posicionarse líder en el tema de vehículos eléctricos y así lo dijo Winfried Vahland, director general de Volkswagen Group China, “La estrategia de movilidad sostenible de China está perfectamente adaptada a las necesidades locales. Volkswagen ofrecerá su tecnología BlueMotion a las dos empresas chinas con las que tiene una joint venture. La filial china de Volkswagen tiene como objetivo ofrecer a los consumidores chinos tecnologías innovadoras de ahorro de energía y respeto al medio ambiente para lograr un desarrollo sostenible”.
La “movilidad sostenible” englobaría un conjunto de procesos y acciones orientados para conseguir como objetivo final un uso racional de los medios de número de vehículos que circulan por las vías. Pero, por otro lado, de esta manera, también se consigue que la contaminación producida por los automóviles disminuya. Además también se reduce el ruido que producen. Esto último no es baladí, ya que en las ciudades estadísticamente son los vehículos los mayores generadores de contaminación acústica. Con todo se lograría un ahorro energético nada despreciable.
Ivis Ariza Pérez
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Volkswagen construirá nueva planta en México
Volkswagen construirá nueva fábrica en México
Volkswagen ha estado utilizando a México como un lugar para construir sus coches por años, y también por una buena razón. El país se encuentra en la frontera sur de los Estados Unidos lo que significa que los automóviles hechos en México pueden ser entregados rápidamente, esto lo ha convertido en uno de los mayores mercados de autos en el mundo. Volkswagen se ha convertido en uno de los coches más populares en México y en parte gracias a la presencia de fabricación de la compañía en el país.
Uno de los primeros carros de la compañía que se fabricó en México fue el VW escarabajo original (Beetle). De hecho, México es uno de los últimos lugares donde este coche fue construido. Mano de obra barata y abundante hacían que el país fuera un gran lugar para construir el coche. Volkswagen acaba de anunciar que planea construir una nueva fábrica en el país. La nueva planta aportará 700 empleos muy necesarios en la zona. Actualmente, la compañía construye el nuevo Jetta en Puebla, México y la nueva fábrica será el suministro de componentes de motor para este coche, así como componentes de un nuevo sedán que se construirá en su planta de Tennessee a partir de 2011. La planta de fabricación de motores nuevos se espera generará 330.000 motores al año. Con un número tan alto, esta planta se convertirá muy probablemente en el mayor de producción de motores y componentes en América del Norte.
Volkswagen tiene raíces en México y tiene una buena experiencia con fábricas en el país durante años. La nueva planta será una gran manera para que el país de obtener una gran cantidad de puestos de trabajo muy necesaria también. Se espera que comenzará la producción en 2011.
Categorías: Autos México, Volkswagen Etiquetas: componentes, en, fabrica, mexico, motores, Nueva, Volkswagen, vw
Autos compactos, nuevas opciones
La “fiebre” ecológica han impulsado a los fabricantes de autos a esforzarse en crear de modelos más compactos, menos contaminantes y sobre todo, con diseños de vanguardia, atractivos y elegantes.
Los grandes mercados automotores del mundo tratan de complacer las preferencias de la mayoría y pareciera que debido a las limitaciones actuales (poder adquisitivo, ecología y precio del combustible) las nuevas generaciones escogen los subcompactos como medio de transporte para enfrentar la batalla de la movilidad individual.
La idea es ofrecer las mismas ventajas y comodidades de los modelos más costosos en vehículos más pequeños capaces de rodar con poco combustible pero tan cómodos y lujosos como sus antecesores. En este sentido, las marcas más lujosas han debido crear su modelo en esta categoría
Dodge: Attitude GLS manual
El totalmente nuevo Dodge Attitude GLS Manual es el nuevo integrante de la familia Dodge que competirá en el segmento de los subcompactos. Cuenta con economía, funcionalidad y bajos costos de operación, sin sacrificar el nivel de lujo y conveniencia. Viene equipado de serie con: Cristales eléctricos, espejos laterales abatibles con ajuste eléctrico, A/A, accesorios plateados en tablero de instrumentos, cinturones de seguridad delanteros con ajuste de altura, descansabrazos en el asiento del conductor, portaobjetos, tapicería en tela, lámparas de niebla, rines de aluminio de 15” con llantas P/195/55R15 y un motor económico y muy eficiente de 1.4 litros con 4 válvulas por cilindro que entrega una potencia de 96 caballos de fuerza.
Este motor tiene una nueva tecnología en el sistema de admisión que utiliza un ingenioso dispositivo de dos entradas de aire, el cual, utiliza una sola de éstas bajo condiciones normales de manejo o en velocidad de crucero, permitiendo minimizar el consumo de combustible y las emisiones. El precio al mes de Octubre es de $151,900.00
Aston Martin: Cygnet
Es un nuevo concepto de auto de lujo que representan una solución creativa y con mucha conciencia ambiental. Se trata de un modelo estrictamente citadino y representa la movilidad urbana pero de una forma distintiva y exclusiva, llena de estilo y lujo. A pesar de la gran diferencia de tamaño y estilo de vehículos, ambas marcas comparten una filosofía basada en la excelencia de ingeniería e innovación así como una fuerte pasión por los autos.
Es una combinación de transporte inteligente y ecológico pero con altos niveles de exclusividad. Su precio en Gran Bretaña oscila entre 30.000 y 50.000 libras, que equivalen a 35.000-58.000€.
AUDI A1
La casa de los cuatro anillos presentó el A1, un subcompacto de imagen temperamental y lujoso interior. Sobre la base del VW Polo y el Seat Ibiza, Audi desarrolló este modelo que destaca por su diseño agresivo y juvenil así como por su altísimo nivel de calidad, tanto de rodadura (con una agilidad dinámica a la altura de la marca que representa) como también de fabricación; la excelencia en su manufactura es la nota dominante en el habitáculo del A1.
Su longitud es de 3,95m y de 260 litros. Pesa poco más de 1.000 kg en su versión de alta resistencia y en su genética prevalece la deportividad y las prestaciones, pero también el confort, seguridad, eficiencia y tecnología desarrollan un papel muy importante. Cuenta con una gama mecánica formada por dos motores de gasolina y dos diesel, ambos de inyección directa y turboalimentados. Los primeros serán TSI con 86 o 122 CV de potencia, mientras que los de gasóleo TDI rendirán 90 y 105 CV. Tendrán medidas adicionales para la reducción del consumo y emisiones, como el sistema Start/ Stop, gracias al cual podrá certificarse con unos consumos entre los 3,8 y los 5,4 litros de media. Su precio oscila entre los 26.000 y 32.000 euros.
CITROËN DS3
Citroën iniciará la comercialización en España del DS3, una polivalente unidad equipada con el motor más potente de gasolina. El DS3 se situará por precio en la parte alta del segmento B, junto a los Audi A1, BMW MINI y Alfa Romeo MiTo. P Para convencer al usuario principal (que rondará los 27-37 años), se ha trabajado en diversos aspectos como la personalización y el gusto por el detalle. Y el efecto se nota a primera vista. Ya sea en rojo/negro, amarillo/negro, gris/azul o el color que elija, no pasará desapercibido. La filosofía del DS3 se centra como señalan los anuncios de TV en olvidar el pasado y centrarse en el presente, con la tecnología y un diseño vanguardista como principal reclamo. Eso sí, todo esto combinado con un toque “chic” y acento francés. Su precio oscila entre 21.000 y 30.000 euros.
VW POLO GTI
La alemana Volkswagen presenta la versión GTI que portará el mismo motor turbo del Seat Ibiza Cupra de 1.4 litros TSI de 178 HP, y la transmisión DSG de 7 marchas. Este pequeño cohete promete una aceleración de 0 a 100 km/hr en tan solo 6.9 segundos y una velocidad máxima de 230 km/hr.
Volkswagen modificó el exterior agregando nuevas defensas, parrilla rines de aleación, alerón posterior y suspensión rebajada en 15 mm. El interior es muy similar al del Golf GTI con tapicería de cuadros, volante achatado forrado en piel y costuras en rojo y un techo solar muy similar al del Ibiza. Ostenta una mecánica inimaginable para la época. Comenzará a producirse en junio del presente año con el mercado británico como primer punto de venta. El Volkswagen Polo GTi tiene un motor turboalimentado de 150 CV. Está a la venta con carrocería de tres o cinco puertas, desde 22.000 €
NISSAN MICRA 4
El renovado pequeño japonés es un subcompacto global que se fabricará en México y se venderá en 160 países. Se trata del Micra de cuarta generación, bastante más simple de elaborar, al tiempo que aumentará la fiabilidad y accesibilidad del nuevo modelo.
Debuta con un nuevo motor de 3 cilindros y 1.2 litros con apertura variable de válvulas y que entrega 80 CV y 108 Nm de par, mientras que el mismo motor pero de inducción forzada e inyección directa, así como sistema Start & Stop se ofrecerá también más adelante en el viejo continente. La transmisión CVT también será totalmente nueva y tendrá una mayor amplitud de relaciones para equiparar los consumos del motor al de un bloque de 1.0 litro.
Dependiendo de los mercados, ofrecerá tecnologías como un asistente para medir los espacios de estacionamiento, sistema de navegación con pantalla táctil, toldo de cristal, limpiadores automáticos, computadora de abordo y llave inteligente por mencionar algunos. En el apartado de la seguridad y por lo menos para el mercado europeo, el auto ofrecerá ABS, ESP y seis bolsas de aire. Viene para ser vendido entre 20.000 y 20.500 euros.
MAZDA2 2010
Mazda presentó en Australia la nueva gama del pequeño Mazda2, que recibe modificaciones estéticas importantes y una carrocería sedán con cuatro puertas. Se reconoce por los paragolpes, parrilla y llantas actualizados. Además incorpora mejores materiales en el habitáculo y equipos de sonido más completos. La oferta mecánica se reduce a los 1.5i 16v con 103 CV, combinado con cambio manual o automático. El sedán crece 37 cm respecto al hatch y aumenta el volumen de maletero hasta los 450 litros. Su precio oscila entre los 16.000 euros.
Esta última generación de subcompactos ofrece mayor economía de combustible con poca pérdida de espacio interior respecto a autos compactos más grandes como el Toyota Corolla y el Honda Civic, pero con todos los sistemas de lujo y confort que caracterizan a sus marcas.
Categorías: Audi, Autos México, Dodge, Mazda, Nissan, Volkswagen Etiquetas: aston martin, Audi, audi a1, autos, carros, citroen, citroen ds3, compactos, cygnet, Dodge, dodge attitude, mazda2, Nissan, nissan micra, volkswagen gti, vw, vw polo
Volkswagen Mexico, noticias
Realizarán festival de velocidad en Puebla
Realizarán festival de velocidad en Puebla
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Nombra VW nuevo director de marca para México
Negocios – Miércoles 1 de septiembre (15:35 hrs.) México, 1 de septiembre.-
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Volkswagen Polo auto ecológico del año
El Volkswagen Polo fue seleccionado como mejor auto del año 2010, sacando de su pedestal de triunfador del año pasado, a otro “estable” de los premios otorgados a la marca, el Volkswagen Golf. Ya había ganado el premio al vehículo europeo del año.
Entre las cualidades escogidas por los periodistas, personalidades, ejecutivos que formaban parte del jurado calificador, encontraron en el Polo, se destaca su diseño, utilidad, economía y precio. Sin anunciarse tanto como el Volkswagen Golf, y casi silenciosamente, el Polo resultó ser el automóvil ideal para quienes buscan una opción que no cueste un ojo de la cara y que pueda transportarlo más que dignamente. Ahora, con nueva generación y modelos GTI.
Pero además de darle el premio merecido al Polo, se dieron tres premios más, dedicados al mejor diseño del año, al deportivo del año y al auto ecológico del año. Como diseño del año se eligió al Chevrolet Camaro. Como deportivo del año, la cosa estuvo peleada, entre el Audi R8 V10, (ganador de la categoría), el Jaguar XFR, el Aston Martin Vantage, Audi TT Coupe o Lotus Evota, sin contar a algún producto de AMG.
Y finalmente, El premio al auto ecológico, lo volvió a ganar la Volkswagen, pero en realidad no fue otorgado a algún auto específicamente, sino a la tecnología BlueMotion que la montan los (Passat, Golf y Polo), modelos que comprobado científicamente, reducen notablemente las emisiones de CO2. Quedaron afuera el Prius, el Insight y hasta el Mercedes S400 Hybrid. El perfeccionamiento del uso y la eficiencia en los combustibles fósiles conocidos, todavía le lleva ventaja a las tecnologías híbridas.
El premio lo recibió Walter de Silva, Jefe de Diseño del Grupo Volkswagen, quien declaró: “La nueva generación del Polo es doblemente fascinante, por su diseño simple, único y eterno, y por su alta eficiencia. Más de 230.000 usuarios ya lo han adquirido en todo el mundo”.
El jurado eligió la gama BlueMotion, con el Polo, el Golf y el Passat, porque es una de las marcas ecológicas de más éxito de todo el mundo, representando la tremenda capacidad de Volkswagen en propulsiones eficientes y económicas.
Cada jurado conduce y evalúa nuevos vehículos de forma habitual, como parte del día a día en su labor profesional. A través de sus respectivos medios, llegan colectivamente a una audiencia de varios millones de lectores en todo el mundo.
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Últimas noticias sobre “volkswagen Mexico”
VW crecerá más en México
PUEBLA, México – Volkswagen inauguró la ampliación de su planta en la ciudad de Puebla, en la que ahora podrá producir hasta 100 mil unidades más al año.
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Realizará Calderón gira de trabajo en Puebla
México, 6 Jul. (Notimex).- El presidente Felipe Calderón Hinojosa realizará este martes una gira de trabajo en Puebla, donde inaugurará el segmento poniente de la planta Volkswagen de México.
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Autos Mexico trivia
- El término automóvil (del griego auto, “por sí mismo” y del latín movil “que se mueve”).
-Un millonario suizo deberá pagar una multa de 290 mil dólares luego de que no pudo evitar “probar” su automóvil Ferrari Testarossa color rojo y lo condujo a exceso de velocidad a través de una pequeña aldea en el este de Suiza. El hombre, cuya identidad no fue revelada, fue detenido por conducir su auto a 137 kilómetros por hora, cuando el límite máximo de velocidad es de 80 kilómetros por hora. El monto de la multa fue calculada con base en la riqueza del conductor, evaluada por la corte en 22.7 millones de dólares, y debido a que ya tenía antecedentes de ese tipo.
- Michael Schumacher, siete veces campeón de la F1, fue considerado el deportista mejor pagado del mundo, lo que ha permitido amasar una fortuna superior a los 700 millones de Euros.
- Los autos fabricados especialmente para la serie de la cadena norteamericana CBS, Los Munsters, fueron El Koach y el Drag-U-La. Elaborados entre los años 1964 y 1966 por George Barris, creador del Batimóvil.
- El primer auto para la venta en los Estados Unidos fue el Oldsmobile Curved Dash. Tenía un precio de 650 dólares.
- La radio dentro del auto fue inventada en 1930 por Galvin Corporation se llamo Motorola 5T71 y costaba alrededor de 120 USD, lo que ha esta fecha significarian unos 1700 USD.
- El Ford Puma fue el primer auto diseñado completamente en una computadora. Es un automóvil del segmento B fabricado y comercializado por Ford Motor Company exclusivamente para Europa entre los años 1997 y 2001.
- El lema de Gottlieb Daimler fundador de Mercedes-Benz es en alemán “Das Nichts oder Beste” que significa “El mejor o nada”.
- En los Estados Unidos y en Canadá, el Volkswagen Golf en su introducción en los 80’s se le conocio como Volkswagen Rabbit mientras que en México se le conocio como Volkswagen Caribe.
- Las siglas SF colocadas en el famoso logo de Ferrari tienen el significado de “Scuderia Ferrari”.
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Conti-seal en el Volkswagen Passat
El modelo más reciente de la línea R de Volkswagen Passat CC, auto deportivo creado para los amantes de la velocidad, viene equipado con los neumáticos ContiSportContact3 que incorpora la tecnología ContiSeal.
Desde el 16 de diciembre de 2009 la VW introdujo a su línea de producción del Passat CC, como un accesorio de fábrica y de manera exclusiva las llantas de Continental. La característica principal de Contisportcontact3 es que tiene un auto-sellado capaz de cerrar casi inmediatamente los pinchazos hasta 5 mm de diámetro, dando una seguridad en 85 por ciento de los casos.
El nuevo Passat CC R-Line se distingue por sus llantas de 17 pulgadas combinadas con neumáticos de medida 235/45, ideales para autos deportivos por la precisión en la dirección y adherencia en la carretera en altas velocidades, ya sea en superficies mojadas o secas.
Con la tecnología de ContiSeal la parte interna de la banda de rodadura tiene un revestimiento viscoso y pegasjoso que casi de inmediato sella los pinchazos permitiendo al conductor continuar su viaje sin ningún problema y otorgándole mayor seguridad al conducir. Las demás características del ContiSportContact3, tamaño 235/45 R 17 y 235/40 R 18, pertenecen a los neumático normales, excepto por el peso, un kilo más debido al recubrimiento.
Volkswagen Passat CC R-Line es el auto deportivo más veloz de los modelos disponibles hasta ahora, dirigido, principalmente, a conductores que aman la velocidad. El Passat CC R-Line viene con una variedad de motores de 140 CV (103 kW) a 300 CV (220 kW).
Volkswagen suministra todas las versiones de la gama del modelo Passat CC equipadas, exclusivamente con ContiSportContact3 dotado de la tecnología ContiSeal, los neumáticos Continental permiten un estilo deportivo por conjunta la demandas de alta seguridad y baja resistencia al rodamiento permitiendo máxima seguridad al conductor.
Volkswagen suministra todas las versiones de la gama del modelo Passat CC exclusivamente con el ContiSportContact 3 dotado de la tecnología ContiSeal, ya que los neumáticos Continental permite un estilo deportivo de conducción manteniendo las demandas de alta seguridad, y combinándolas con baja resistencia al rodamiento.
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En Puebla confiamos: VW lanza nuevo Jetta / Bora para estimular el crecimiento de las exportaciones
En Puebla confiamos: VW lanza nuevo Jetta / Bora para estimular el crecimiento de las exportaciones. (Doing Business) (Volkswagen de México): An article from: Negocio de México
Este documento digital es un artículo de Negocios México, publicado por la Cámara Americana de Comercio de México AC 1 de marzo de 2005. La longitud del artículo es 2904 palabras. La longitud de la página se muestra arriba está basado en una página típica de 300 palabras. El artículo se entrega en formato HTML y está disponible en su armario de Amazon.com Digital inmediatamente después de la compra. Usted puede ver con cualquier navegador web.
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Bus Company, 2da Reunión Nacional de Combis VW
Continuando con una tradición el club BUS COMPANY de Guadalajara reunió a más de 200 combis en Paraísos del Lago, ubicado en Tala, Jalisco, en su segunda reunión nacional de combis Volkswagen.
Los días 22 y 23 de mayo se celebro en el municipio de Tala, Jalisco a 20 minutos de Guadalajara, la segunda reunión nacional de combis VW, organizada por el club BUS COMPANY.
Se contó con la presencia de más de 200 unidades provenientes de diferentes partes del país, México DF, san Luis Potosí, sonora, Guanajuato, Michoacán entre otros. El evento contó con varias actividades siempre en el ámbito familiar, y fue amenizado por bandas de rock locales.
Fue una excelente ocasión para comprar refacciones de combis debido a la presencia de varias refaccionarías especializadas en este tipo de vehículos. Una de las cosas que mas gusto de este evento fue la oportunidad de acampar y así aprovechar esta ventaja tan apreciada que ofrece este auto.
En el tema que nos toca, la calidad de las maquinas fue de talla internacional, hubo ejemplares desde splits Windows de los 50’s pasando por Bay Windows de los 70’s hasta Vanagons de los 90’s sin olvidar la presencia de una rara y muy escasa Tempo Matador que en fechas próximas entrara en restauración por parte de la gente de Baja Autopartes de Guadalajara.
Las imágenes hablan más que mil palabras y solo nos queda esperar la tercera reunión nacional de combis Volkswagen para volver a disfrutar de nuevo de este excelente ambiente.
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Los 10 autos más vendidos de la historia
Aunque la industria automotriz actual continúa luchando en todo el mundo, es alentador observar que los fabricantes de automóviles han tenido su buena cuota de jonrones en los últimos años. A continuación una lista de los 10 automóviles más vendidos de todos los tiempos basado en datos recopilados por la revista Motor Trend
:
10) Chevrolet Impala (EE.UU.) 1958-Presente Ventas estimadas a la fecha: 14 millones de unidades Desde que se introdujo en el año 1958, el Impala ha sido comercializado como un coche de lujo de nivel superior al cual un comprador de clase media tiene acceso. Se distingue por sus tres pares de luces traseras (la mayoría de los coches sólo tiene dos). El Impala fue diseñado originalmente como un coupé muy deportivo de dos puertas, pero desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en un sedán más convencional de cuatro puertas. El Impala 1964 tuvo ventas de 1.074.925 unidades y se establece como el record de ventas de todos los tiempos para un año, un record que quizá nunca sea igualado.
9) Volkswagen Passat (Alemania) 1973-Presente Ventas estimadas a la fecha: 14,1 millones de unidades El coche que, virtualmente, “salvó” a Volkswagen, cuando las ventas de su marca Beetle se desplomaron a finales de 1960. El VW Passat es un automóvil de tamaño medio y fue la primera incursión de la compañía en un auto de tracción delantera, así como su primer vehículo motor refrigerado con agua. Desarrollado en parte basado en el Audi 80/Fox, el coche ha sido comercializado bajo diversos nombres, incluyendo Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar y Carat.
8 ) Honda Accord (Japón) 1976-Presente Ventas estimadas a la fecha: 15,8 millones de unidades En mercados internacionales los Honda Accord se venden más que cualquier otro automóvil. El Accord dominó el mercado Estadounidense entre los años 1982 y 1997. También fue el primer coche japonés que se construyó en los Estados Unidos (1982), y actualmente está siendo producido para el creciente mercado chino a través de una joint-venture con sede en Guangzhou. El Honda Accord es famoso por su confiabilidad, y para muchos consumidores ha llegado a simbolizar la calidad y eficiencia de la fabricación de los automóviles japoneses.
7) Modelo T de Ford (EE.UU.) 1908-1927 Est. Ventas: 16,5 millones de unidades Aunque en la actualidad no es más que una pieza de museo, el Modelo Ford T sin duda fue el coche más influyente del siglo 20. Fue el primer vehículo motorizado que se produjo en masa en base a una línea de montaje, también fue el primer automóvil al alcance de la mayoría de los estadounidenses de clase media. Es el coche que “puso a EEUU sobre ruedas”, su éxito sin precedentes incrementó la demanda de carreteras pavimentadas y autopistas que en última instancia conectaron cada ciudad y pueblo en América del Norte.
6) Honda Civic (Japón) 1972-Presente Ventas estimadas a la fecha: 17,7 millones de unidades El auto que para muchas personas simboliza el término “auto económico”, el Honda Civic es vehículo de super ventas pues por más de 35 años ha ofrecido una poderosa combinación de alta calidad, precios bajos, comodidad y eficiencia en el uso de combustible. Con un motor montado transversalmente y tracción delantera, el Civic siempre ha ofrecido espacio interior superior a la media de su tamaño relativamente pequeño. En junio de 2008, gracias a la subida de precios de la gasolina, el Civic superó a la venerable Serie-F de Ford para convertirse en el vehículo más vendido en los Estados Unidos.
5) Ford Escort (Reino Unido) 1967-2003 Est. Ventas: 20 millones de unidades Producido por la división de la compañía Ford en el Reino Unido, el Escort fue el primer carro “mundial” de Ford. Un diseño sub-compacto para satisfacer las necesidades de bajo consumo de los británicos y los europeos continentales, el deportivo, económico Escort se convirtió en un éxito de ventas de automóviles de Gran Bretaña de la década de 1960, con ventas igual de estables en otros mercados extranjeros. A medida que las importaciones japonesas comenzaron a afectar las ventas de Ford en EEUU en la década de los ’70s, Ford trajo el Escort a los EE.UU. en 1981, donde su producción continuó hasta el 2002.
4) Volkswagen Escarabajo (Alemania) 1938-1979 Est. Ventas: 23 millones de unidades Concebido como un “coche para pueblo” por Ferdinand Porsche en 1931, el Volkswagen “Kafer” (“Escarabajo”) se convirtió en una realidad gracias al financiamiento agresivo del Tercer Reich de Hitler. Con un motor trasero refrigerado por aire, el coche ganó popularidad en toda Europa durante la post-guerra gracias a un nivel de potencia, rendimiento, comodidad y durabilidad no igualada por los autos compactos de Francia y Gran Bretaña . Presentado en el mercado de EE.UU. en la década de 1960, el VW Beetle o “Escarabajo” se convirtió en sinónimo de los automóviles importados durante este período, pero la resistencia de los consumidores inicial fue atenuado por una campaña de marketing muy creativa y eficaz. El Beetle sigue siendo el vehículo con el más largo periodo de producción de todos los tiempos.
3) VW Golf (Alemania) 1974-Presente Ventas estimadas a la fecha: 25,0 millones de unidades El primer reemplazo exitoso para su bestseller, el obsoleto Beetle, el Volkswagen Golf inicialmente se ofreció como un carro de tres puertas dos laterales y una trasera estilo escotilla (hatchback), aunque posteriormente se agregaron versiones de cinco puertas con puertra trasera estilo escotilla. Inicialmente se vende como Rabbit (conejo) en el mercado de EE.UU., el Golf ha sido un pilar en todo el mundo gracias a su ingeniería superior al promedio, precio por debajo del promedio y su reputación de confiabilidad.
2) Ford F-Series (EE.UU.) 1948-Presente Ventas estimadas a la fecha: 30,0 millones de unidades La única camioneta en la lista, la F-Series de Ford Motor Co. es una pickup de tamaño grande el F-150. Después de haber pasado por 12 generaciones, el F-Series fue el vehículo más vendido en los Estados Unidos durante 23 años y el camión de mayor venta durante 31 años. Se dice que este vehículo por su cuenta, fue, durante muchos años, responsable de la mitad de todos los ingresos de Ford.
1) Toyota Corolla (Japón) 1966-Presente Ventas estimadas a la fecha: 32 millones de unidades El coche más vendido de todos los tiempos, el Corolla ofrece una combinación de estilo, precio, rendimiento y confiabilidad en todo el mundo, lo que lo hace muy popular. Fabricado en 16 países diferentes, el Corolla se vende a un ritmo de uno cada 40 segundos. El coche ha pasado por 10 importantes cambios de diseño, sin embargo, sigue siendo el más digno representante del estilo sub-compacto y tecnología para decenas de millones de clientes en todo el mundo.Original en http://news.wyotech.edu/post/2009/07/top-10-best-selling-cars por Allen B. Ury
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Volkswagen Escarabajo (Beetle o Vocho)
El Volkswagen Escarabajo Sedán, también conocido como el Volkswagen Tipo 1, fue un automóvil económico de la marca alemana Volkswagen (VW) producido entre 1938 y el año 2003, lo que lo hace el automóvil con más tiempo de producción en la historia. Es un carro de cuatro plazas con motor y tracción trasera con un motor enfriado por aire. 
Durante su historia se produjeron más de 21 millones escarabajos en total. Estuvo disponible en carrocería sedán y descapotable de dos puertas.
En la década de 1950, era mucho más cómodo y de mayor potencia que la mayoría de los autos Europeos pequeños. Fue diseñado para una velocidad elevada y constante en la autopista (Autobahn), al final se convirtió en el automóvil de mayor tiempo de producción y mayor cantidad producidos de un solo diseño. Seguió siendo el más vendido en EEUU, incluso durante el periodo en el que se perfeccionaron los subcompactos de tracción trasera convencional hasta que finalmente reemplazaron los modelos de tracción delantera tradicionales.
El éxito del VW Escarabajo se debió en parte a la altísima calidad de construcción, por otro lado a lo innovador y finalmente la publicidad llamativa. F
ue el equivalente alemán a sus contrapartes económicos Europeos post Segunda Guerra Mundial: Morris Minor Inglés, Renault 4CV, Citroen 2CV, Fiat 600, Saab 92, y Volvo PV444. El VW Escarabajo medía 4 metros de largo.
El coche fue originalmente conocido como Käfer, la palabra alemana para “escarabajo”, del cual surgió el apodo popular para estos vehículos. No fue hasta agosto de 1967 que la empresa Volkswagen empezó a usar el nombre de “Beetle” en la comercialización sus vehículos en los EEUU. Anteriormente, sólo había sido conocido, o como “Tipo 1″, o como el VW 1100, 1200, 1300, 1500 o 1600 donde los números hacían referencia al tamaño del motor en centímetros cúbicos.
En 1998, cuando el modelo original ya no existía en la mayor parte del mundo (la producción siguió en México hasta interrumpirse, oficialmente el 9 de julio de 2003), Volkswagen presentó el “New Beetle” (Nuevo Escarabajo – construido sobre la plataforma del Volkswagen Golf MK4), que tenía un parecido visual con el original. Encuestas internacionales para premiar el auto más influyente del siglo XX, el Escarabajo salió en cuarto lugar detrás del Ford T, el Mini Austin y el Citroen DS.
Al igual que sus contemporáneos, el Mini, el Citroën 2CV, y el Fiat 500, el VW Escarabajo superó ampliamente predicciones de su vida útil. Ya se considera como una especie de “culto” desde que el coche se asoció con la cultura hippie y de surfers en los 60′s por sus atributos evidentes de diseño único y peculiar.
En los Estados Unidos, los fans de Volkswagen visitan grandes eventos que reúnen gran cantidad de vehículos de esta marca, en especial en los meses de verano. Los fans de hueso colorado llamadps “VW-heads” o “Dubbers” asisten a estos espectáculos con regularidad, muchas veces viajan 800 km o más, incluso desde el extranjero, para asistir a sus eventos favoritos.
Al finalizar el año 2002, se habían fabricado más de 21 millones VW Escarabajos. El 30 de Julio del 2003, el último sedán escarabajo salió de la línea de producción de VW en Puebla, México. Fue el auto número 21.529.464, y fue enviado inmediatamente al museo de la compañía en Wolfsburg, Alemania. El último coche fue apodado El Rey, el nombre de la legendaria canción mexicana de José Alfredo Jiménez. Los últimos 3000 autos Volkswagen Escarabajo fueron llamados “Última Edición”.
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