Toyota

Toyota, ecología y nuevos sistemas de propulsión

El fabricante japonés desarrolla vehículos enchufables, eléctricos y de pila de hidrógeno. Algunos incluso comienzan a rodar a modo experimental. Habrá, también, hueco a la deportividad más pasional.

La movilidad está cambiando para la empresa Toyota y es que están dedicados a la comercialización de hasta 10 modelos híbridos en todo el mundo en los primeros años de esta nueva década. Con el lanzamiento del Auris HSD (mercado Europeo), la nipona inicia la ofensiva del producto más ambicioso en la industria del automóvil. El objetivo es que, antes de 2020, todos sus modelos ofrezcan al menos una versión híbrida combinada.

La tecnología Hybrid Synergy Drive (HSD), fue aplicada con gran éxito en el popular Prius. Por eso, mientras la mayoría de fabricantes inician el camino, Toyota avanza todavía más hacia la movilidad sostenible. Así, como reflejo a su liderazgo medioambiental, el sistema HSD fue diseñado específicamente para adaptarse, en un futuro muy próximo, a su uso en vehículos recargables (PHV), eléctricos (EV) y de pila de hidrógeno (FCHV).

Antes de 2013 se podrá comprar el Toyota más limpio, el modelo Prius híbrido pero ahora enchufable y con baterías de iones de litio que, recargadas, garantizan movilidad completamente eléctrica durante 20 km. Cero emisiones contaminantes. Luego se pone en marcha el habitual motor de gasolina.

Dos tercios de la batería del Prius Plug-In se recargan mediante enchufe: basta una hora y media en cualquier toma de corriente convencional; el resto, como en cualquier Prius, se completa con la fuerza del motor térmico y la energía cinética recuperada en fases de desaceleración y frenada. Tendrá también 136 CV totales, tres modos de conducción y su buen espacio familiar. Claro que su consumo medio bajará esta vez a sólo 2,6 l/100 km y sus emisiones de CO2 a 56 g/km.

Actualmente, 70% de la población europea vive en ciudades o sus alrededores. Por esta razón, estudios recientes de Toyota sobre patrones de desplazamientos urbanos muestran como más de 80% de los trayectos en auto cubren menos de 25 km de distancia. Se espera también que la demanda de vehículos para distancias cortas aumente, por tanto, en los próximos años, por lo que el futuro de los autos eléctricos para una movilidad sostenible a corto y medio plazo está asegurado. Más aún observando el potencial que la electricidad tiene como fuente de energía alternativa al petróleo, tanto por su fácil suministro como por su producción a partir de fuentes renovables.

En el año 2000, introdujo en el mercado a modo de prueba 1.500 Toyota Rav4 EV. Hoy, casi la mitad de esos vehículos con 160 km de autonomía siguen en carretera. Diez años después, se imponen propuestas de ámbito urbano y sostenible. Y Toyota siguió evolucionando. El prototipo FT-EVII es la última representación. Se trata de un pequeño eléctrico para distancias cortas, capaz eso sí de alcanzar hasta 100 km/h con una buena autonomía de casi 100 km. Mide algo menos de 3 metros y se basa en la compacta estructura del actual urbano iQ de Toyota.

Avances tecnológicos

El concept-car Toyota FT-EVII es un paso muy avanzado del vehículo eléctrico (EV) que Toyota tiene ya previsto lanzar al mercado en 2012. Se equipará con baterías de iones de litio que pueden recargarse en 2,5 horas en cualquier enchufe.

Con los vehículos eléctricos como gran realidad, la pila de combustible comienza también a figurar en los planes de futuro. Tiene el potencial no sólo de resolver problemas medioambientales y energéticos, sino también de cambiar la forma y estructura de los automóviles, ya que su diseño no está sujeto a las restricciones que plantean los vehículos convencionales para transmitir energía mecánica desde el motor a las ruedas.

El sistema de propulsión de estos futuros modelos es el siguiente: una celda de combustible, cuya estructura incluye electrodos y películas de polielectrolito insertadas entre separadores, produce electricidad a partir de una reacción química entre el hidrógeno (almacenado en el vehículo) y el oxígeno (presente en el aire). El único residuo resultante de este proceso es el agua. Si se combinan cientos de celdas, se obtiene una «pila» de celdas de combustible, denominada pila FC.

Hoy, Toyota nos muestra ya una nueva generación de vehículo híbrido con celdas de combustible: el FCHV-adv, que cuenta con una pila FC de Toyota totalmente renovada y de alto rendimiento. La eficiencia en el consumo de combustible de este SUV se ha incrementado en 25% gracias al uso de los depósitos de almacenamiento de hidrógeno a alta presión de 70 Mpa desarrollados por Toyota.

Este modelo cuenta con una autonomía a velocidad de 830 km tras una única recarga, es decir, más del doble que su predecesor, el FCHV. Otra de sus ventajas es que funciona incluso a -30 ºC, lo que mejora su rendimiento en climas fríos. El cambio lento hacia una sociedad basada en el hidrógeno es hoy el problema: consensuar de dónde se saca el hidrógeno, cómo se entrega y cómo se implanta una infraestructura de eportaje.

Toyota FT-86 Ecología, sí; pero también hueco a la más estricta pasión al volante. De momento es sólo un prototipo, aunque a finales de 2011 podríamos verlo rodar en carretera. En efecto, poseedora de una sólida y larga tradición en la producción de vehículos deportivos (Supra, Célica…), Toyota retorna al segmento. Y lo hará con el desarrollo del FT-86, un modelo compacto que proporcionará un placer de conducción inigualable.

Funcional, de tracción trasera y con un equilibrio impecable, el FT-86 se inspira en el mítico deportivo Toyota Corolla Levin AE86. Tendrá una carrocería muy ligera y un bajo centro de gravedad similar al de un auto de carreras. Mecánicamente, contará con un poderoso motor bóxer de dos litros de cilindrada que podría rondar los 200 CV de potencia. En definitiva, Toyota aúna de cara al futuro sensaciones y respeto al medio ambiente.

Ivis Ariza Pérez

Lista de los 10 autos más robados en EE.UU.

Lista del top 10 de autos robados y como rankean. Los autos robados son reportados al National Insurance Crime Bureau, que genera estas estadísticas. Esta lista top es de bastante importancia porque es un tema que vale 8.2 billones de dólares cada año en los EE.UU.Aquí está la lista de los 10 autos más robados en los Estados Unidos:

1. Toyota Camry
2. Honda Accord
3. Honda Civic
4. Oldsmobile Cutlass
5. Jeep Cherokee / Grand Cherokee
6. Chevrolet Ampliar C / K de recogida
7. Toyota Corolla
8. Ford Taurus
9. Chevrolet Caprice
10. Camioneta Ford F150

Toyota México llama a revisión a 26 mil autos

Toyota México llama a revisión a 26 mil autos
Toyota México llevará a cabo la revisión preventiva y, en su caso, el reemplazo del módulo de operación del motor en determinados vehículos Corolla y Matrix modelos 2005 al 2008, de los cuales existen unos 26 mil en el país.
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Toyota México llama a revisión 26 mil autos
Por: Notimex/México, D.F. Toyota México llevará a cabo la revisión preventiva y, en su caso, el reemplazo del módulo de operación del motor en determinados vehículos Corolla y Matrix modelos 2005 al 2008, de los cuales existen unos 26 mil en el país.
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Toyota México revisará Corolla y Matrix mod. 2005-2008

Toyota México llevará a cabo la revisión preventiva y, en su caso, el reemplazo del módulo de operación del motor en determinados vehículos Corolla y Matrix modelos 2005 al 2008, de los cuales existen unos 26 mil en el país.

De acuerdo con la armadora, existe la posibilidad de que se presente una ligera fisura en ciertos puntos de soldadura de una pieza del módulo de operación, lo que pudiera ocasionar iluminación del testigo Check Engine en el tablero, una inusual marcha (jaloneo) o funcionamiento inadecuado al encender la unidad.

Toyota México expone en un comunicado que informará a sus clientes la fecha en que podrán acudir a su distribuidor para que se realice la inspección y, en su caso, el reemplazo del módulo de operación del motor 1.8 litros.

Se estima que las partes estén disponibles en México en noviembre próximo para los 22 mil 500 Corollas y tres mil 500 Matrix que pudieran estar involucrados.

Si un vehículo presenta cualquiera de las situaciones mencionadas, señala, se recomienda acudir con cualquier distribuidor Toyota de la República Mexicana para atender estas excepciones.

En el caso de que algún vehículo haya requerido el reemplazo de la pieza en cuestión y el cliente haya pagado por ello, Toyota México reembolsará sólo el costo de dicha reparación, bajo los términos y condiciones que se determinen en su momento.

La armadora en México reitera que actúa en coordinación con las autoridades correspondientes del país y refrenda su compromiso de atender oportuna y responsablemente a sus clientes, ‘como lo ha demostrado al crear nuevos estándares de atención y calidad’.

Safety Connect: Asistencia inmediata

Lexus presenta su versión del sistema telemático denominado Lexus Enform con Safety Connect. Un sistema de comunicaciones mediante suscripción que ayuda a los conductores a viajar más seguros.

Este sistema telemático posee características de seguridad y protección. Un Botón de Asistencia para emergencias integrado en el vehículo, conecta a los conductores con un centro de respuesta de Lexus disponible las 24 horas del día, para brindarles asistencia y ayuda en caso de emergencias en la carretera, mientras la notificación automática de colisión llama automáticamente al centro de respuesta en caso de que la bolsa de aire se despliegue o de que ocurra una colisión fuerte por la parte trasera. En ambos casos, los agentes del centro de respuesta usan la tecnología incorporada en los celulares y el GPS para ponerse en contacto con el conductor, determinar la ubicación del vehículo, evaluar las circunstancias y, si fuera necesario, solicitar el envío de servicios locales de emergencia al lugar donde se encuentra el vehículo.

Proporciona asistencia mejorada en carretera, que consiste en un servicio adicional al servicio estándar de la garantía que viene con cada vehículo nuevo de Lexus. Incluye Localización de vehículos robados, que ayuda a incrementar la seguridad del vehículo. Si se produce el robo de un vehículo Lexus suscrito al servicio, el conductor puede ponerse en contacto con el centro de respuesta de Lexus (después de realizar una denuncia policial), donde los agentes trabajarán junto con las autoridades para ayudar a rastrear el vehículo usando la tecnología incorporada en los celulares y el GPS.

Funcionamiento

Los conductores realizan una llamada al centro de respuesta mediante un celular integrado en el vehículo, usando comandos de voz o la pantalla de navegación. El agente del centro de respuesta localizará una dirección específica, una compañía por el nombre, o bien hoteles, gasolineras y hasta restaurantes calificados en la guía Zagat, y luego enviará las coordenadas en forma inalámbrica al sistema de navegación del vehículo para la guía de ruta.

El eDESTINATION, es otra característica de comodidad, es una innovación pura y exclusivamente de Lexus. Con este servicio, los conductores pueden planear sus viajes desde cualquier computadora, seleccionando y organizando los destinos en carpetas en línea, y luego enviándolos en forma inalámbrica al sistema de navegación de sus vehículos. Se pueden enviar 200 lugares a la vez y, una vez descargados, pueden almacenarse en el vehículo para facilitar el uso de la guía de ruta. Los conductores pueden usar la exclusiva herramienta de búsqueda disponible en el sitio web para conductores de Lexus, para buscar, ordenar, almacenar y enviar a sus vehículos los destinos elegidos. Hasta pueden incluir notas e información personalizadas sobre sus destinos, que aparecerán en el vehículo después de ser descargados.

Toyota connect

La japonesa fue una de las pioneras en instalar este sistema de comunicación en sus modelos nuevos, ofreciendo múltiples servicios para ampliar la confianza de los conductores como notificación automática de colisión, a través de la cual una vez que las bolsas de aire se activan, el centro de respuestas enviará automáticamente una notificación a través del teléfono celular y los agentes al recibir la identificación y ubicación del auto hablarán si es posible con el conductor para conocer el nivel de emergencia, al tiempo que el agente usará la ubicación del GPS para determinar el punto de seguridad más cercano y brindar el apoyo respectivo.

La ubicación de vehículo robado, es otra de las utilidades que se puede utilizar mediante la tecnología GPS. Una vez levantado el reporte ante la policía, los agentes contactarán a las autoridades para ayudar a recuperar el vehículo, manteniendo al dueño informado sobre el progreso de la búsqueda.

El botón de asistencia para emergencia o SOS, se utilizará cuando el conductor se encuentre en peligro y el agente tras evaluar la situación, enviará la asistencia necesaria, misma que está disponible las 24 horas del día, así como la asistencia en el camino, mediante la que los agentes ayudarán al conductor a recibir ayuda según sus necesidades, por ejemplo un neumático desinflado o falta de combustible.

Las llaves de tu auto evolucionan

Las llaves de los autos de nueva generación pasan de ser simples elementos desbloqueadores de cerraduras, a todo un centro electrónico de control con el que se pueden realizar muchas funciones del auto.

Las llaves de los autos han evolucionado en estilo y tecnología. Aunque todavía existen las tradicionales, ya se integran en un gran número de estas sistemas de apertura y cierre por mando a distancia, un avance que se popularizó en los años 80 por marcas como Alfa Romeo, Lamborghini y Maserati.

En 2001 el Renault Laguna, estrenó una llave con forma de tarjeta. Abre y cierra el vehículo al aproximarse o alejarse, un sistema que ya se ha generalizado. Lexus, o Toyota, utilizan en algunos modelos un sistema que desbloquea las puertas al acercar la mano al tirador cuando detecta la proximidad del mando. Con este tipo de «llaves» el arranque y apagado del motor se hace apretando un botón en el tablero del auto.

Fiat ha sido la que más ha avanzado en el diseño de sus mandos-llave. Las posibilidades de personalización del mando del 500 son casi infinitas, a juego con la carrocería o la personalidad del propietario. Así es imposible equivocarse.

Ya no hay que insertar la llave en una cerradura y hacerla girar, simplemente con su presencia dentro del habitáculo se puede poner en marcha apretando el botón de arranque.

En algunos modelos hay que insertar el mando-llave en una ranura y mantenerlo apretado unos segundos, como en los Aston Martin que cuentan con la versión más lujosa de este tipo de llave, rematada en un cristal que ilumina el logo de la marca cuando el motor está encendido.

El Mercedes Clase E estrenó uno más ergonómico que al insertarlo en la ranura del tablero desbloquea el volante y permite arrancar girándolo. Como opción, la marca de la estrella ofrece un sistema que abre las puertas por aproximación y el arranque se hace pulsando un botón.

También la innovadora llave del nuevo Porsche Panamera, que tiene la forma de la carrocería. Con el logo de la marca de Sttutgart en el morro, los botones de apertura están en la parte superior y el parabrisas es la luz que indica que se están accionando. Pero para poner en marcha el vehículo hay que insertarla en la ranura situada a la izquierda del volante y girarla, como en todos los Porsche.

Pese a su aparente simplicidad estos elementos de apertura incorporan una tecnología sofisticada. El mando guarda en su interior un chip que transmite una señal digital recogida por el transpondedor electrónico oculto en la carrocería.

Para ello, el auto dispone de antenas escondidas en el chasis o los retrovisores. Fabricantes de componentes electrónicos como Siemens o Continental son los principales suministradores de estos chips que se programan con una señal específica para cada unidad, la única que reconoce cada receptor y que permite abrir las puertas y desbloquear el volante. Aunque no es normal que plantee problemas, un fallo grave en el sistema electrónico del vehículo puede hacer que sea imposible moverlo.

El mando del Volvo S80 es uno de los más sofisticados del mercado. Además de las funciones de apertura y cierre de puertas y maletero y la de encendido de las luces, cuenta con otra que informa si se ha cerrado el vehículo. Al pulsarla se enciende una luz verde indicando que el auto se cerró y roja si no se pulsó la tecla de cierre.La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, etc

También pueden abrir o cerrar el techo en los descapotables, como el 500C o el Infiniti G37 e incluso almacenar información sobre el vehículo. La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, fecha de producción y matriculación, equipamiento, combustible que hay en el depósito y el tiempo que falta para sustituir componentes o líquidos. Para poder realizar estas funciones, el mando incorpora una pequeña pila con una vida útil de cuatro años.

Para casos como cuando el automóvil se encuentra en una zona con inhibidores de frecuencias que pueden llegar a bloquear el mando, todos esconden un espadín tradicional. Y es que, sean más o menos sofisticadas, al final, las llaves tienen que servir para lo que han hecho siempre: abrir, cerrar y arrancar.

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Los autos más ecológicos de 2010

De acuerdo con el American Council for an Energy Efficient Economy (Consejo Americano para la Economía y Eficiencia Energética) o ACEEE los autos más ecológicos de Estados Unidos son en su mayoría híbridos.

El ahorro de combustible parece ser el tema preferido por los fabricantes de autos estos últimos años. Pero sobre todo en Estados Unidos, con el elevado costo de la gasolina se han dado a conocer modelos muy eficientes que servirán como opciones para los compradores para paliar los altos consumos de carburantes y el gasto que implica en dinero, además de la contaminación que generan.

El American Council for an Energy – Efficient Economy liberó su listado anual de los autos más ecológicos en el país americano que muestra que la mayoría de los vehículos considerados más eficientes son híbridos, pero hay dos que dieron la sorpresa, ya que se trata de autos de gasolina. En el ámbito de los no híbridos, el pequeño Smart ForTwo y su motor 1.0 litros fue el mejor clasificado.

Nuevamente, el Honda Civic GX un vehículo que emplea gas natural comprimido fue el gran vencedor, seguido del Prius y Civic Híbrido, de Toyota y Honda respectivamente. Resulta interesante que ningún vehículo a diesel ha logrado ubicarse dentro de los 12 autos más ecológicos, la poca popularidad, combinada con un precio inicial muy elevado, así como un precio del diesel también alto han propiciado que este tipo de vehículos no haya podido lograr la popularidad que tienen en el viejo continente.

Los híbridos, aunque en muchas ocasiones son menos eficientes que un diesel, se espera que sigan siendo el segmento de mayor crecimiento en Estados Unidos durante los próximos 5 años.

Para calificar a los vehículos, el ACEEE toma en consideración basándose en aspectos como emisiones, consumo de combustible, emisiones de gases de efecto invernadero, así como un profundo análisis que evalúa varios elementos más.

Los ganadores son:

1. Honda Civic GX – 57 puntos – L4 1.8L – automático.10km/l en ciudad y 15km/l en carretera
2. Toyota Prius – 52 puntos – L4 1.8L – CVT. 21 km/l en ciudad y 20km/l en carretera
3. Honda Civic Híbrido – 51 puntos – L4 1.3L – CVT- 17km/l en ciudad y 19km/l en carretera.
4. Smart ForTwo Convertible/Coupé – 50 Puntos – L3. 1.0L – Manual. 33mpg en ciudad y 41mpg en carretera
5. 5. Honda Insight – 50 Puntos – L4 1.3 – CVT. 40mpg en ciudad y 43mpg en carretera
6. Ford Fusion Híbrido/ Mercury Milan Híbrido – 47 puntos – L4 2.5L – CVT- 41mpg en ciudad y 36mpg en carretera.
7. Toyota Yaris – 46 puntos – L4 1.5L – Manual. 29mpg en ciudad y 36mpg en carretera.
8. Nissan Altima Híbrido – 46 puntos – L4 2.5L – CVT 35mpg en ciudad y 33mpg en carretera
9. Mini Cooper – 45 puntos – L4 1.6L – Manual. 28mpg en ciudad y 37mpg en carretera
10. Chevrolet Cobalt XFE/ Pontiac G5 XFE – 45 puntos – L4 2.2L – Manual. 25mpg en ciudad y 37mpg en carretera
11. Hyundai Accent Blue – 45 puntos – L4 1.6L – Manual. 27mpg en ciudad y 36mpg en carretera
12. Honda Fit – 45 puntos – L4 1.5L – Automático. 28mpg en ciudad y 35mpg en carretera.

http://www.greenercars.org
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Los 10 autos más vendidos de la historia

Aunque la industria automotriz actual continúa luchando en todo el mundo, es alentador observar que los fabricantes de automóviles han tenido su buena cuota de jonrones en los últimos años. A continuación una lista de los 10 automóviles más vendidos de todos los tiempos basado en datos recopilados por la revista Motor Trend

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10) Chevrolet Impala (EE.UU.) 1958-Presente Ventas estimadas a la fecha: 14 millones de unidades Desde que se introdujo en el año 1958, el Impala ha sido comercializado como un coche de lujo de nivel superior al cual un comprador de clase media tiene acceso. Se distingue por sus tres pares de luces traseras (la mayoría de los coches sólo tiene dos). El Impala fue diseñado originalmente como un coupé muy deportivo de dos puertas, pero desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en un sedán más convencional de cuatro puertas. El Impala 1964 tuvo ventas de 1.074.925 unidades y se establece como el record de ventas de todos los tiempos para un año, un record que quizá nunca sea igualado.

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9) Volkswagen Passat (Alemania) 1973-Presente Ventas estimadas a la fecha: 14,1 millones de unidades El coche que, virtualmente, “salvó” a Volkswagen, cuando las ventas de su marca Beetle se desplomaron a finales de 1960. El VW Passat es un automóvil de tamaño medio y fue la primera incursión de la compañía en un auto de tracción delantera, así como su primer vehículo motor refrigerado con agua. Desarrollado en parte basado en el Audi 80/Fox, el coche ha sido comercializado bajo diversos nombres, incluyendo Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar y Carat.

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8 ) Honda Accord (Japón) 1976-Presente Ventas estimadas a la fecha: 15,8 millones de unidades En mercados internacionales los Honda Accord se venden más que cualquier otro automóvil. El Accord dominó el mercado Estadounidense entre los años 1982 y 1997. También fue el primer coche japonés que se construyó en los Estados Unidos (1982), y actualmente está siendo producido para el creciente mercado chino a través de una joint-venture con sede en Guangzhou. El Honda Accord es famoso por su confiabilidad, y para muchos consumidores ha llegado a simbolizar la calidad y eficiencia de la fabricación de los automóviles japoneses.

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7) Modelo T de Ford (EE.UU.) 1908-1927 Est. Ventas: 16,5 millones de unidades Aunque en la actualidad no es más que una pieza de museo, el Modelo Ford T sin duda fue el coche más influyente del siglo 20. Fue el primer vehículo motorizado que se produjo en masa en base a una línea de montaje, también fue el primer automóvil al alcance de la mayoría de los estadounidenses de clase media. Es el coche que “puso a EEUU sobre ruedas”, su éxito sin precedentes incrementó la demanda de carreteras pavimentadas y autopistas que en última instancia conectaron cada ciudad y pueblo en América del Norte.

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6) Honda Civic (Japón) 1972-Presente Ventas estimadas a la fecha: 17,7 millones de unidades El auto que para muchas personas simboliza el término “auto económico”, el Honda Civic es vehículo de super ventas pues por más de 35 años ha ofrecido una poderosa combinación de alta calidad, precios bajos,  comodidad y eficiencia en el uso de combustible. Con un motor montado transversalmente y tracción delantera, el Civic siempre ha ofrecido espacio interior superior a la media de su tamaño relativamente pequeño. En junio de 2008, gracias a la subida de precios de la gasolina, el Civic superó a la venerable Serie-F de Ford para convertirse en el vehículo más vendido en los Estados Unidos.

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5) Ford Escort (Reino Unido) 1967-2003 Est. Ventas: 20 millones de unidades Producido por la división de la compañía Ford en el Reino Unido, el Escort fue el primer carro “mundial” de Ford. Un diseño sub-compacto para satisfacer las necesidades de bajo consumo de los británicos y los europeos continentales, el deportivo, económico Escort se convirtió en un éxito de ventas de automóviles de Gran Bretaña de la década de 1960, con ventas igual de estables en otros mercados extranjeros. A medida que las importaciones japonesas comenzaron a afectar las ventas de Ford en EEUU en la década de los ’70s, Ford trajo el Escort a los EE.UU. en 1981, donde su producción continuó hasta el 2002.

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4) Volkswagen Escarabajo (Alemania) 1938-1979 Est. Ventas: 23 millones de unidades Concebido como un “coche para pueblo” por Ferdinand Porsche en 1931, el Volkswagen “Kafer” (“Escarabajo”) se convirtió en una realidad gracias al financiamiento agresivo del Tercer Reich de Hitler. Con un motor trasero refrigerado por aire, el coche ganó popularidad en toda Europa durante la post-guerra gracias a un nivel de potencia, rendimiento, comodidad y durabilidad no igualada por los autos compactos de Francia y Gran Bretaña . Presentado en el mercado de EE.UU. en la década de 1960, el VW Beetle o “Escarabajo” se convirtió en sinónimo de los automóviles importados durante este período, pero la resistencia de los consumidores inicial fue atenuado por una campaña de marketing muy creativa y eficaz. El Beetle sigue siendo el vehículo con el más largo periodo de producción de todos los tiempos.

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3) VW Golf (Alemania) 1974-Presente Ventas estimadas a la fecha: 25,0 millones de unidades El primer reemplazo exitoso para su bestseller, el obsoleto Beetle, el Volkswagen Golf inicialmente se ofreció como un carro de tres puertas dos laterales y una trasera estilo escotilla (hatchback), aunque posteriormente se agregaron versiones de cinco puertas con puertra trasera estilo escotilla. Inicialmente se vende como Rabbit (conejo) en el mercado de EE.UU., el Golf ha sido un pilar en todo el mundo gracias a su ingeniería superior al promedio, precio por debajo del promedio y su reputación de confiabilidad.

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2) Ford F-Series (EE.UU.) 1948-Presente Ventas estimadas a la fecha: 30,0 millones de unidades La única camioneta en la lista, la F-Series de Ford Motor Co. es una pickup de tamaño grande el F-150. Después de haber pasado por 12 generaciones, el F-Series fue el vehículo más vendido en los Estados Unidos durante 23 años y el camión de mayor venta durante 31 años. Se dice que este vehículo por su cuenta, fue, durante muchos años, responsable de la mitad de todos los ingresos de Ford.

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1) Toyota Corolla (Japón) 1966-Presente Ventas estimadas a la fecha: 32 millones de unidades El coche más vendido de todos los tiempos, el Corolla ofrece una combinación de estilo, precio, rendimiento y confiabilidad en todo el mundo, lo que lo hace muy popular. Fabricado en 16 países diferentes, el Corolla se vende a un ritmo de uno cada 40 segundos. El coche ha pasado por 10 importantes cambios de diseño, sin embargo, sigue siendo el más digno representante del estilo sub-compacto y tecnología para decenas de millones de clientes en todo el mundo.

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Original en http://news.wyotech.edu/post/2009/07/top-10-best-selling-cars por Allen B. Ury

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Toyota Corolla, otro bestseller

El Toyota Corolla se vende en más de 140 países. Con más de 30 millones de coches vendidos, el Corolla es el coche del mundo de mayor venta -de todos los tiempos. Lanzado al mercado en 1966, se convirtió en el coche más vendido de Japón en 1969, y lo ha sido desde entonces, con la excepción de los años 2001 y 2002. (Fuente: Daily Yomiuri)

El Toyota Corolla es el auto más vendido en el mundo, y no es de extrañar, tiene una aceleración briosa, un manejo ágil, excelente rendimiento de combustible, y una marcha suave y confortable. El Corolla 2007 tuvo el mejor kilometraje de autos de gas en su clase y por mucho – 17 km/l (40 mpg) en carretera estándar y de 16 km/l (38 mpg) con transmisión automática! El Corolla 2009 se calcula en 11.5 km/l (27 mpg) en ciudad y 15 km/l (35 mpg) en carretera, con normas más estrictas.

El Toyota Matrix, una versión furgoneta, es sorprendentemente deportivo, y tiene su  interior propio. El Toyota Corolla XRS es como un Celica de cuatro puertas con más comodidad – hasta el motor de 170 caballos de fuerza. Próximamente: posiblemente el Corolla más rápido de todos los tiempos con el Camry de 2,4 litros y un motor de 158 caballos de fuerza!

Para la mayoría de la gente, el Corolla ya no necesita mejorar, y realmente no hay competidores directos; la combinación de comodidad y economía es incomparable.

A partir de 1997, todos los Toyota Corolla se construyen en California (EE.UU.) y Canadá – muy lejos quedaron las épocas de los primeros Toyota en Estados Unidos, cuando los Coronas que se compraban sólo de Japón ofrecían poca potencia y oxidación rápida. Uno de las primeras plantas de fabricación “joint venture”, llamada NUMMI, se abrió en California – usando como base una antigua fábrica de General Motors. Bajo un manejo inteligente de Toyota – con la potenciación y la mejora continua, trabajando mano a mano – la planta se convirtió rápidamente en una de las mejores del mundo. Hay muy pocos problemas con el Corolla que se puedan atribuir al ensamble en lugar de las piezas.

El Corolla combina la construcción de excelente calidad con un manejo suave y un silencioso interior, además un excelente rendimiento en consumo de combustible – no es difícil de alcanzar un rendimiento de 16 kilómetros por litro en un Toyots Corolla de cinco velocidades y motor de 1.8 litros. Y lo hace sin sacrificar la velocidad, el Corolla se siente tan rápido como la mayoría de sus competidores, y de hecho está muy cercana a la aceleración del Honda Civic, el Ford Focus y el Cobalt y otros autos de su misma categoría de precio.

En 1997, el Toyota Corolla se convirtió en la marca más vendida en el mundo, con más de 35 millones de unidades vendidas hasta el año 2007. En los últimos 40 años, se ha vendido un Corolla cada 40 segundos en promedio.

El nombre Corolla es parte de la tradición de nombres utilizado por Toyota en la cual se usa “Corona” para sus modelos principales: Corona, por ejemplo, recibe su nombre del latín para la corona; Corolla en latín significa pequeña corona, y Camry es una pronunciación anglizada del japonés que significa corona, kanmuri.

Los Corolla son fabricados en Japón y en Brasil (Indaiatuba, São Paulo), Canadá (Cambridge, Ontario), China (Tianjin), India, Indonesia, Malasia, Pakistán, Filipinas, Sudáfrica, Taiwán, Tailandia, Turquía, el Reino Unido ( Derbyshire) y Venezuela. La producción también se realizaba anteriormente en Australia (Victoria). La producción en Estados Unidos (Fremont, California) terminó en marzo de 2010.

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