Marcas de autos en México, emblemas e historia (parte VII)
Rolls-Royce
Charles Stewart Rolls y Henry Royce fundaron Rolls Royce Limited en el Reino Unido en 1906. La empresa fabrica automóviles y motores de aeronaves. En 1973, Rolls Royce Motor Company fue separado de la sociedad matriz, que fue nacionalizada después de una gran crisis en 1971.
En 1884, Henry Royce, uno de los fundadores de Rolls Royce, comenzó un negocio eléctrico y mecánico. Hizo su primer coche, de dos cilindros, Royce 10, en su fábrica de Manchester en 1904, y fue presentado a Charles Rolls en el Hotel Midland en Manchester el 4 de mayo de ese año. Ambos acordaron crear una compañía que más tarde pasaría a fabricar el “mejor coche del mundo”. El nombre de la empresa “Rolls Royce” se deriva de los apellidos de los fundadores de la compañía, Henry Royce y Charles de Rolls.
En 1971, la empresa y, posteriormente, la marca se dividieron. Rolls-Royce plc, el propietario de la marca famosa de Rolls-Royce, inicialmente concedido el permiso para el uso a una entidad de reciente creación la Rolls-Royce y Bentley Motors Ltd. En 1998, esta licencia fue retirada cuando las marcas de automóvil se vendieron por Rolls- Royce plc a una compañía de BMW, ahora conocido como Rolls-Royce Motor Cars Ltd. Esta empresa actualmente fabrica automóviles de lujo y accesorios a nombre de Rolls-Royce desde su sede en Goodwood, Inglaterra. Su identidad y marca son compatibles con los principios originales de la empresa fundada hace más de 100 años.
Saab
Saab, el fabricante de automóviles, comenzó como una empresa de aviones en 1937, para satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea Sueca se creó bajo el nombre Svenska Aeroplan Aktiebolaget (“Empresa Limitada de Aviones Suecos) o abreviadamente, SAAB.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía comenzó la fabricación de automóviles Saab para diversificar su negocio. En 1947, la Saab Automobile Company fue incorporada, y el primer coche fabricado fue el SAAB 92 (porque era el diseño 92a de la compañía, todos los diseños anteriores eran aviones). El logotipo de grifo, con la cabeza de un animal mitológico que tenía un cuerpo de león y cabeza y alas de águila, venía de Vadis-Scania, un fabricante de camiones que se fusionó con SAAB. El Grifo fue un escudo de armas de la provincia de Scania.
En 2000, Saab Automobile Company fue adquirida por General Motors (100% de las acciones) y el 23 de febrero 2010, GM anunció que completó la venta de Saab a Spyker Cars NV.
Subaru
Subaru es la división de automóviles del conglomerado japonés FHI (Fuji Heavy Industries).
Subaru es conocido internacionalmente por su uso de motores boxer en la mayor parte de sus vehículos por sobre 1500cc como también por su uso del all-wheel drive, usado por primera vez en 1972 y que se transformó en estándar en sus vehículos medianos y pequeños en mercados internacionales en 1996. Ofrecen también versiones turbocargadas de sus vehículos para pasajeros como lo es el Impreza WRX.
En la actualidad FHI, compañía dueña de Subaru, es una sociedad parcial con Toyota Motor Corporation, que es dueña del 16.5% of FHI.
Subaru es una palabra japonesa que significa “unir”, como también es el nombre que se le da a las Pléyades, un grupo de seis estrellas en la constelación de Tauro (Según la mitología griega, hijas de Atlas se convirtió en este grupo de estrellas.) Estas estrellas inspiraron también el logotipo de la empresa y hace referencia a las 5 compañías que se unieron para crear la FHI en 1953.
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Saab quiebra
Saab quiebra
Saab quiebra
General Motors confirmó días de Saab como parte de la empresa con sede en Detroit están contados. La marca sueca presentó documentos ante los tribunales de su país de origen para la reorganización que llevaría a su independencia. Esta reorganización de autogestión es análogo al proceso de EE.UU. bancarrota del Capítulo 11, y daría lugar a la creación de una entidad independiente con sede en Suecia. Para que esto suceda, sin embargo, GM necesita para alinear la financiación para la nueva empresa, que puede ser problemático. Automotive News informa que tanto como mil millones puede ser necesario para establecer Saab sostenible por sí mismo.
GM planea concentrar la ingeniería de Saab, el diseño y operaciones de producción en Suecia. La marca tiene previsto lanzar tres nuevos productos de aquí a mediados de 2010: el nuevo 9-3X, 9-5 y 9-4X. Los dos primeros ya están establecidos para ser producidos en Suecia, pero el nuevo crossover 9-4X estaba previsto que se construyan en México junto con el Cadillac SRX. El gobierno sueco ya ha rechazado una solicitud para los fondos de GM, así que el dinero tendrá que venir de otro lugar. El comunicado de prensa oficial de GM se puede leer después del salto.
Saab indicó inicialmente que había cerca de 20 interesados en comprar el fabricante de automóviles sueco en quiebra. Entonces, la empresa informó que el número había aumentado a 27, pero una fuente no identificada a Bloomberg que en realidad hay sólo media docena de compradores serios que se trate. Curiosamente, ese número no incluye los fabricantes rivales.
Según el director ejecutivo Jan-Aake Jonsson, el fabricante de automóviles tiene que vender 130.000 vehículos al año sólo para pagar los gastos y no espera romper la marca de 90.000 por lo menos durante los próximos dos años. No te preocupes, hay un plan en el lugar que espera Saab garantiza el camino hacia la rentabilidad, que incluye cuatro nuevos modelos en los próximos 18 meses que hacen hincapié en la seguridad y la marca de la empresa con turbocompresor.
Crucial, Saab también espera que su antigua matriz General Motors, que tiene problemas mucho más grande de sus propios que preocuparse en este momento, para anotar 0,15 millones de Saab en dólares (9,6 millones de coronas suecas) para la deuda de la automotriz estadounidense en un 75%.
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