Autos Mexico, trivia
- En el mundo se construyen 78 autos por minuto. Es decir, 112.320 autos al día. Impresionante si sacamos la cuenta de que por segundo se construyen 1,3 autos en el mundo.
- Sólo se fabricaron 349 unidades del Ferrari Enzo y 70 de ellas fueron asignadas al mercado norteamericano. Con un precio de venta de US$643.330 el Ferrari Enzo fue lanzado como el heredero del F40 y el F50 con sus potentes 660 hp, motor V12 y una caja de cambios secuencial F1 de 6 velocidades. Un Fórmula uno para la calle.
- Se fabricaron 64 unidades del McLaren F1, más otras 34 entre versiones de carrera y versiones especiales. Con un precio de venta de US$960.000 el F1 fue lanzado como el primer auto de carretera del equipo McLaren.
- Todos los nuevos modelos de la marca Infinity vienen con LEDs en sus luces traseras. Esto se debe a un estudio que indica que los LEDs iluminan 0,6 segundos más rápido que una luz convencional. Un auto a 96 km/h recorre en esos 0,6 segundos 4,56 metros, por lo que esa pequeña fracción de segundo puede hacer la diferencia entre un choque y un frenado justo a tiempo. Esto convierte a Infinity en la unica marca en el mundo en incorporar LEDs en sus luces traseras a todos sus modelos.
- El Aston Martin One-77, del que sólo se fabricarán 77 unidades en todo el planeta tierra, es el auto más caros del mundo (1,8 millones de dólares) superando a quien ostentaba ese título hasta hace poco, el Bugatti Veyron 16-4 (1,2 millones de dólares).
- En el año 1963 se presentaba en el Frankfurt International Automobile Show el nuevo Porsche 901 que al final pasó a llamarse 911 debido a que Peugeot tenía reservados los números de tres cifras con un cero en medio para nombrar a sus modelos. Este primer modelo Porsche montaba un 6 cilindros boxer de 2000 cc y 130 cv.
- Un estudio revela que las motos contaminan mucho más que los autos. Una moto emite 16 veces más hidrocarburos que un auto, tres veces más monóxido de carbono y una cantidad “desproporcionadamente alta” de otros contaminantes, según concluye un estudio elaborado por los investigadores Ana-Marija Vasic y Martin Weilemann, de los Laboratorios Federales suizos de Materiales e Investigación, que publicará en enero la revista “Environmental Science and Technology”.
- El primer Mustang Shelby fue el GT350 que nació en el 65 con 306HP hoy en día el Mustang Shelby tiene más de 500HP.
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Trivia Autos México
Autos Mexico Trivia
- McLaren F1 LM es todavía más exclusivo. De estos sólo se construyeron cinco unidades, para conmemorar el triunfo del modelo en Le Mans en 1995: tres de ellas están en manos del Sultán de Brunei, otra pertenece a Ralph Lauren y la última está en el ZAZ Museum en Japón.
- En Holanda existe una parada de autobús que brinda un peculiar servicio: te dice cuánto pesas. La campaña publicitaria fue planeada por la agencia holandesa n=5, para la cadena de clubes de salud Fitness First y tiene como objetivo de crear conciencia en la población de la necesidad de cuidar la salud y controlar el peso.
- Nick Mason, baterista del grupo Pink Floyd, es amante de los autos y posee nada menos que 10 Ferraris. Además de otros autos como un Maserati 250 F.
- Estudios confirmados por el Departamento de Ingeniería de la Universidad de Chile demuestran que el sólo hecho de llevar el portaequipajes vacío, el vehículo consumirá más: hasta un 20% más a velocidades a partir de 120 km/h. O hasta un 35% si está lleno.
- El anticongelante juega un papel más importante en verano que en invierno. Su función se realiza en el circuito que refrigera el motor, por esa razón se llama refrigerante, y se encarga de controlar la temperatura del motor.
- Playboy regala un auto de su elección a cada modelo del año. Esto es así desde 1964 y en dos ocasiones se eligió el Porsche Boxster, en dos ocasiones fue una moto. Una sola vez un 4×4 y en una sola ocasión la Playmate de turno decidió que su regalo fuese una lancha.
- La contaminación del aire afecta más a los conductores que a la gente que camina por la calle. Los niveles de benceno, de monóxido de carbono y dióxido de nitrógeno pueden ser más altos para las personas de dentro del coche que para las de fuera. Esto se debe a que el sistema de distribución del aire del coche se alimenta de aire contaminado por las emisiones de otros coches.
- Clint Eastwood, el famoso actor y uno de los más renombrados directores de la cinematografía contemporánea prefiere los autos viejos, ochenteros y carentes de lujos. Su auto del momento: un Grand Marquis 85.
- El Lamborghini Gallardo Superleggera disminuyó en 99.7 kilos su peso con respecto al Gallardo original, pero que para el mercado estadounidense sólo disminuyó 68,8 kgs por una diferencia en sus asientos y airbags?
Categorías: Autos México, Ferrari, Porsche Etiquetas: autos mexico, Boxter, Gallardo, Lamborghini, mclaren, Porsche
Marcas de Autos en México, logotipos, significados e historia VI
NISSAN
Nissan nació en Japón, y al igual que otras marcas de su patria, la marca es conocida por vehículos que ponen énfasis en un estilo vanguardista y el rendimiento. La variedad de autos que ofrece la compañía es amplia, e incluye cupés deportivos, sedanes familiares, camionetas y SUVs.
El fabricante de automóviles se inició en 1933 como Jidosha Seico Co., Ltd. Al año siguiente, este equipo se fusionó con otro fabricante japonés, y la nueva compañía fue bautizada Nissan Motor Company, Ltd. Nissan inicialmente comercializaba sus vehículos bajo la marca Datsun, el primer Datsun se construye en 1934. Tras la guerra, la marca hizo sentir su presencia en todo el mundo, la creación de una asociación con la británica Austin Motor Co. y el establecimiento de una presencia en los Estados Unidos. Datsun primero golpeó las costas de América en 1958. Vehículos como el Datsun 1000 se basaron en las plataformas de Austin.
Los años 60 fue testigo de la fusión de Nissan Motor Company con Prince Motor Company, una unión que ayudó al fabricante asiático crear más vehículos más enfocados al lujo. En los EE.UU. se comenzó a ofrecer su primer vehículo de estilo para el mercado de EE.UU., el Datsun 510 sedán. A finales de la década, Datsun había exportado más de 1 millón de vehículos. Datsun comenzó a destacar en la década de 1970 por la popularidad de su coche deportivo 240Z. Impulsado por un motor de seis cilindros en línea, el coche fue codiciado por su mezcla de estilo, rendimiento y precio asequible. Al finalizar los años 70′s, las exportaciones acumuladas del fabricante de automóviles del vehículo había superado la marca de 10 millones de unidades.
En 1981, Datsun dejó de lado su nombre y comenzó a vender vehículos a nivel mundial bajo el nombre Nissan. Nissan también llevó su producción a las costas americanas, con la construcción de una planta con sede en Tennessee.
Los años 90 vieron mejorar la fortuna de Nissan en EE.UU. gracias a sus coches divertidos de conducir como el 300ZX, Maxima y Sentra. Pero esta tendencia no duró mucho tiempo y a finales de los 90 las ofertas de Nissan eran vehículos sin mucha personalidad. El futuro de la compañía era incierto.
Al iniciar el nuevo siglo, sin embargo, Nissan se recuperó. Su rediseñado Sentra y Altima fueron bien recibidos, al igual que nuevos modelos como el Titan y la Armada. Una alianza de 1999 con Renault, un fabricante europeo, contribuyó también a reforzar las finanzas de la empresa. Hoy, el fabricante es conocido por ofrecer una amplia gama de vehículos capaces de enfrentarse cara a cara con los mejores de los mejores cuando se trata de calidad general, confiabilidad y rendimiento.
PEUGEOT
Peugeot, una gran marca de automóviles francesa fue fundada por dos hermanos Jean-Pierre y Jean-Frédéric Peugeot en 1812. La empresa fue una fábrica de acero por décadas fabricando diferentes productos, como máquinas, herramientas, vestidos de crinolina, paraguas, ruedas de alambre, planchas, máquinas de coser, aparatos de cocina.
En 1855, la compañía comenzó fabricando bicicletas y fue uno de los mayores fabricantes de bicicletas en Francia.
La compañía entró en la industria del automóvil debido a su negocio de fabricación de bicicletas. En 1889, Armand Peugeot creó el primer coche de la empresa que estaba impulsado por un motor de vapor. Después de reunirse con Gottlieb Daimler, la compañía sustituye la máquina de vapor con un motor de gasolina de combustión interna.
El león Peugeot de su logotipo se basa en la bandera de la región de Franche-Comté, diseñada por un joyero Justin Blazer en 1847. Previamente, el logo fue utilizado en aparatos de cocina de la compañía, para indicar la calidad de sus firmas de acero, y fue introducido en los coches sólo después de Armand pudo convencer a su familia, que lo de los coches podría ser un negocio rentable.
PORSCHE
Porsche, un fabricante alemán de automóviles lujosos de alto rendimiento, se inició como una empresa llamada “Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH” por Ferdinand Porsche. Inicialmente, la empresa no construyó ningún vehículo con su propio nombre y ofreció asesoramiento para el desarrollo de vehículos automotores. Esta compañía es conocida por el diseño del primer coche de Volkswagen, el Volkswagen Beetle. Ferdinand convirtió esta empresa en Porsche en 1931, pero el primer coche Porsche no se presentó sino hasta 1939.
En 1950 el Dr. Ferdinand Porsche, se dedicó a desarrollar un logotipo de la empresa para designar su ubicación en Stuttgart y mostrar además una imagen dinámica, de gran alcance. Después de varias versiones, un logotipo del ingeniero de Porsche Franz Xaver Reimspiess Porsche se utilizó para el emblema de la compañía y se ha convertido en la marca de la empresa. La caballo desbocado en el centro deriva del escudo de la ciudad de Stuttgart, y símbolo la fuerza de potencia de avance.
Por desgracia, Ferdinand Porsche murió en 1951, antes que el escudo de la Compañía apareciera por primera vez en el Porsche 356 modelo 1952. El logotipo apareció inicialmente en el centro del volante, y comenzó a aparecer en el capó del 356 desde 1955. En 1959, el escudo apareció en las ruedas lo que permitió reconocer los vehículos desde el lado también. El escudo de Porsche ha permanecido inmutable con el paso de los años, y todavía aparece en la dirección, el capot y las tapas de ruedas.
RENAULT
Louis Renault, el fundador de Renault, produjo su primer coche en su propio patio trasero cuando tenía 21 años de edad. Cuando comenzó a recibir pedidos de empresas para construir más vehículos, formó la Société Renault Frères de la empresa con sus hermanos y amigos en Francia (1898).
El primer logo de Renault presentó en el año 1900 contó con la iniciales de los hermanos Renault: Louis, Ferdinand y Marcel. En 1906, el logo se cambió a un extremo delantero de un automóvil, rodeado por una rueda dentada.
Durante la Primera Guerra Mundial, Renault produce tanques ligeros para los aliados.
Renault cambió su logotipo a un tanque después de la guerra debido a la popularidad de su tanque, Renault FT-17. La forma de diamante, que aparece en el logotipo de la empresa actual se introdujo por primera vez en 1925. Victor Vasarely diseñó el logotipo de la Renault moderna en 1972.
Categorías: Autos México, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault Etiquetas: autos mexico, carros en mexico, marcas de autos, marcas de carros, nissan mexico, peugeot mexico, porsche mexico, renault mexico
Trivia Autos México II
Celular de Porsche
Porsche, es una marca que significa lujo y estilo, cuyos autos son usados por gente que tiene una buena cuenta bancaria para poder gastarse unos USD$ 200.000 por un auto, ahora también pueden darse el lujo de adquirir un teléfono celular de la misma marca al precio “irrisorio” de USD$ 1.700.
La novedad de este móvil modelo P’9522 BLACK es que tiene un sensor táctil que identifica al usuario, de esta manera solo puede usarlo el propietario.
Esta construido en cristal mineral y aluminio negro mate, por la firma Sagem Wireless, inicialmente comercializado para la cara ciudad de Singapur, donde se encuentran muchos millonarios.
Alonso con nuevo auto
Fernando Alonso se convirtió en el ganador de la primera carrera de la temporada 2010 de la F1, el gran premio de Bahrein 2010, es por eso que no nos sorprende que su empresa le haya dado otro regalito más. Aunque el ya cuenta con un Ferrari 458 Italia que está diseñado especialmente para él, ahora Maserati, fabricante de Módena y va de mano con Ferrari, le obsequiaron nada más y nada menos que un Maserati GranCabrio al afortunado piloto español, el cual tendrá por su propia cuenta además muchos autos deportivos y exclusivos en su garaje.
www.coches-es.com/noticias/alonso-tiene-nuevo-coche-ahora-es-un-maserati-grancabrio/#more-30900
Montaña rusa de Ferrari en Abu Dhabi
Cada vez está mas cerca el Ferrari World, el nuevo circuito de la Formula 1, sin embargo y muy cerca de este encontramos el primer parque de atracciones de Ferrari, el cual esta siendo construido también en Abu Dhabi, Emiratos Arabes Unidos, y un adelanto de lo que será este hermoso lugar, mostramos la imagen de lo que sería la montaña rusa de Ferrari.
Podemos ver que los carros donde uno acostumbra a viajar durante el paseo se convertirán en unos Ferrari 430 Spider, sin duda el más divertido del mundo, además tendrá dos pistas paralelas en la que las personas se puedan pasear.
Esta atracción es llamada GT Ride, aunque es solo una de las veinte maravillas de juegos que nos trae Ferrari World, el cual estará listo para abrir sus puertas a mitad de año, ya casi no falta nada.
Bloqueados por falta de pago
Un intruso informático (hacker) logró que al menos 100 autos no funcionen correctamente en Austin (Texas), Estados Unidos. Así lo informó la policía de la ciudad. El hacker consiguió bloquear el sistema de control remoto que llevaban incorporados algunos vehículos usados vendidos por el concesionario Texas Auto Center y que estaban destinados a bloquear los vehículo de aquellos clientes que no pagaran.
El sistema de inmovilización, creado por la empresa Pay Technologies, es parecido al que tienen algunos vehículos de gama alta de serie, como los BMW, y que están pensados para inmovilizar el vehículo en caso de robo.
Bolivia con litio
El país andino cuenta con grandes reservas de este metal liviano con el que se podrían producir baterías para 4.800 millones de vehículos eléctricos alternativos.
En el salitral o salar de Uyuni, se encuentra la reserva de litio sin explotar más grande del mundo -que contiene suficiente del metal para fabricar baterías para más de 4.800 millones de automóviles eléctricos, según el Servicio Geológico de Estados Unidos.
La industria automovilística planea lanzar docenas de modelos eléctricos que funcionan con baterías de litio en los próximos tres años.
El presidente de Bolivia, Evo Morales, dijo que, “su país puede convertirse en uno de los mayores proveedores de litio del mundo, lo que convertiría a la nación de 10 millones de habitantes en un importante actor en la campaña para reducir el uso de combustibles fósiles”.
Categorías: Autos México, BMW, Ferrari, Porsche Etiquetas: bmw pay technologies, bolivia litio, celular porsche, f1 alonso, fernando alonso, Ferrari
Notas varias Autos México
Arte transparente en carretera
El estudio ruso Art Lebedev (fundado por el casi homónimo Artemy Lebedev) publicó este curioso concepto para mejorar la seguridad en carretera: Transparentius.
Para evitar que los camiones que llevan grandes contenedores hagan puntos ciegos en las carreteras a los conductores que viajan detrás, Transparentius apunta a solucionar ese problema instalando una cámara en la parte delantera del camión, y transmitiendo inalámbricamente a un panel en la cara trasera. La captura de las imágenes no es ningún problema, y el envío de la señal tampoco pero hay muchas otras preguntas que responder antes de poder pensar en Transparentius como un invento viable.
www.tipete.com/userpost/autos-y-motos/transparentius-seguridad-en-carretera-según-art-lebedev
1 litro cada 100 km
Allert Jacobs transformó su vieja motocicleta Honda y logró que esta pasara a consumir sólo 1 litro de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. ¿Cómo lo logró? A la motocicleta que antes lograba unos consumos que estaban torno a los 2.06 litros/100 km, una Honda ANF125i Innova que usaba para desplazarse a diario, le mejoró la aerodinámica. Así que comenzó a construirle una carrocería extra montada sobre la propia moto que fuera capaz de reducir la fricción con el aire.
Toda esta estructura pesa unos 40 kg. Con ella y en condiciones reales ha conseguido alcanzar un consumo de 1 litros/100km. ¿Tiene más peso y consume menos?
Toros jóvenes en los Audi
La empresa alemana, Audi, anunció que únicamente utiliza pieles de los mejores toros –no vacas– para los interiores de sus autos. De acuerdo a la empresa de los cuatro aros, el cuero de los toros es superior al de las vacas, ya que las pieles de éstas son más pequeñas, menos homogéneas y no alcanzan a cumplir con los estrictos controles de calidad de Audi.
La casa de Ingolstadt también dijo que no utilizará pieles de toros viejos. Por el contrario, empleará únicamente los más sobresalientes cortes de los toros más finos para ofrecer a sus clientes los mejores asientos y acabados disponibles en el mercado.
La mayoría de estas pieles vienen del sur de Alemania, un lugar en donde la mayoría de las praderas no están divididas por cercas con alambres de púas que puedan herir a los animales.
http://www.jabinesban.com/audi-prefiere-la-piel-de-toro-para-sus-autos/#more-420
Un Porsche con topping Chocolate
Un postre navideño preparó el ingenioso Jan Blancke, un repostero holandés en el concesionario Porsche Centrum Gelderland, situado en Países Bajos, colocando 175 kilos de chocolate sobre un porche 911 Carrera S.
Sin duda, se habían tomado medidas preventivas para proteger el valioso “relleno” de la obra maestra dulce. Al legendario deportivo alemán lo habían cubierto con un especial plástico protector antes de poner manos a la obra. Además de 175 kilos de chocolate negro, Blancke usó un par de kilos de chocolate blanco para resaltar las luces delanteras y los intermitentes del 911.
http://actualidad.rt.com/TiempoLibre/Curiosidades/issue_798.html
Electroconcesionario
Las empresas energéticas RWE AG y enviaM AG inauguraron en Berlín lo que ellas mismas denominan E-Mobility Store, un nuevo concepto de tienda que podríamos traducir como “electroconcesionario”. Un local comercial de 250 metros cuadrados destinado a informar a posibles clientes sobre todo lo relacionado con la movilidad eléctrica.
Podríamos decir que se trata de un concesionario multimarca sobre autos eléctricos.
Una vez dentro de la tienda, un equipo de comerciales informará a todo aquel que esté interesado sobre las posibilidades que le ofrecen los vehículos de baterías y las opciones disponibles para poder recargarlos. Las estrellas de la exposición son, por supuesto, los autos eléctricos que se pueden adquirir junto con el correspondiente paquete compuesto de enchufe específico de recarga y el contrato de suministro eléctrico.
Iluminación con Xenón 70% más segura
Los conductores que disponen de iluminación de xenón en sus vehículos viajan un 70% más seguros que aquellos que utilizan luces halógenas convencionales, según un estudio del Club Automovilístico Alemán (ADAC), hecho público por Hella, proveedor global de la industria del automóvil.
De esta forma, el informe revela que los faros de xenón poseen una capacidad lumínica entre dos y tres veces mayor que la iluminación tradicional, por lo que garantizan un mayor alcance, proporcionando una mejor visibilidad lateral.
De acuerdo a las últimas pruebas de iluminación internacionales, si todos los vehículos se equiparan con faros de xenón, el número de accidentes de tráfico en horario nocturno podría reducirse a la mitad, mientras que la cifra de víctimas mortales descendería hasta en un 18%.
Una silla inspirada en la Fórmula 1
El diseñador Alexander Christoff realizó un ejercicio de diseño para crear una silla inspirada en las formas de un auto F1. La llamada Lounge Chair, no puede pasar desapercibida para los amantes de los autos y en particular de la F1 y Ferrari.
La silla cuenta con todas las formas del monoplaza, teniendo como descansa pies el alerón delantero y los retrovisores como apoya brazos, en la parte trasera Christoff se deja de controversias de difusores para poner solamente dos tubos cromados que usando la imaginación podrían ser los brazos de la suspensión.
www.ve.autocosmos.com/noticias/22766/una-silla-inspirada-en-la-formula-1.aspx?ref=n_h_t
Gasolinera septentrional
La estación de servicio más septentrional del mundo, a medio camino entre Cabo Norte (el punto más septentrional de la Europa continental) y el mismísimo Polo Norte, a poco más de 1,300 Km. en línea recta.
No hay duda de que los autos llegan a todas partes, sobretodo cuando es necesario poner combustible en esta gasolinera ubicada en Longyearbyen, en la isla de Spitzbergen, dentro del archipiélago de las Islas Svalbard (que en la lengua de los vikingos significa “costa fría”) a casi 80 grados de latitud norte. Su explotación corre a cargo de StatoilHydro, la compañía petrolera estatal noruega.
No siempre aparece tan inhóspita. A pesar de su indudable atractivo, no conviene visitarla en solitario, ya que si algo caracteriza a Svalbard es que en un paseo por la zona tienes las mismas posibilidades matemáticas de encontrarte con un ser humano que con un oso polar.
Peugeot lanzará dos automóviles desarrollados en Brasil
La fabricante francesa de automóviles PSA Peugeot Citroen abrió el pasado mes un nuevo turno de trabajo en la planta que posee en la ciudad brasileña de Porto Real para poder atender la creciente demanda y lanzar este año dos nuevos vehículos inéditos en el mundo y desarrollados en Brasil.
La subsidiaria brasileña de la multinacional francesa anunció en un comunicado que contratará 700 nuevos empleados para poder activar un tercer turno en la fábrica de Porto Real, municipio del estado de Río de Janeiro, y de esa forma aumentar la producción tanto de vehículos como de motores.
Fiat se alía con rusos
El grupo automovilístico italiano Fiat y el ruso Sollers suscribieron un acuerdo de alianza global para la producción de automóviles y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), en base al que se producirán un máximo de 500.000 autos al año hasta 2016.
Esta alianza, ambos grupos la definen como una ‘joint venture’.
Precisamente está previsto que el Gobierno de Wladimir Putin ‘apoye’ el proyecto en común de ambas compañías con una serie de préstamos a largo plazo que cubran el total de las inversiones necesarias, estimadas en unos 2.400 millones de euros.
En virtud de la alianza entre la italiana y la rusa, en el mercado del automóvil de Rusia se comercializarán nueve nuevos modelos, seis de ellos se producirán en una nueva ‘plataforma global’ de FIAT-Chrysler, y al menos el 10 por ciento de los vehículos producidos se destinará a la exportación.
Mercedes explota a Schumacher
Era cuestión de tiempo nomás. Michael Schumacher aparece en un comercial de Mercedes-Benz, su nuevo equipo, en pleno comienzo de temporada de Fórmula Uno, donde vuelve después de cuatro años de ausencia.
Los tifosi de Ferrari deben estar más rojos que nunca por ver al siete veces campeón del mundo al volante del flamante SLS AMG, la versión más moderna del legendario Alas de gaviota. Encima, el color elegido para promocionarlo es… ¡Rojo!
Información Interestante
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Porsche 911 GT3 RS 2010
Porsche 911 GT3 RS 2010, el Porsche de carretera más deportivo
Porsche continúa agrandando el mito del 911. Ahora evoluciona con el modelo más potente de la gama, el 911 GT3 RS, que se diferencia respecto a un 911 GT3 en un peso más reducido y en diversos ajustes en el chasis y suspensiones.
El Porsche 911 GT3 RS es una versión más potente y ligera del GT3; tiene tracción trasera. Se podría decir que es un auto de carreras matriculable para circular por carretera.
Llega la actualización para el Porche 911 GT3 RS, una versión más dinámica que el 911 GT3. Es todo un coche de carreras matriculable, no apto para almas sensibles ni amantes de la comodidad. Está estudiando para pesar lo mínimo posible, de hecho es el 911 más ligero, sólo pesa 1.445 kg.
Con este nuevo Porsche 911 GT3 RS la marca alemana pone los cimientos para homologar la versión de competición. El Porsche 911 GT3 RS es un deportivo excitante cuyas sensaciones se pueden exprimir al máximo en su hábitat natural, los circuitos, además de poder utilizarlo a diario en las carreteras.
Potencia evolucionada
Es más potente que el GT3 RS anterior, la propulsión en el 911 GT3 RS corre a cargo ahora del motor de seis cilindros y 3.8 litros en lugar del anterior flat six de 3.6 litros.
La máxima potencia llega a las 7.900 rpm y alcanza los 450 CV, una de las cifras más altas para un motor atmosférico de esta cilindrada. A 8.500 vueltas se encuentra el “rojo” real del GT3 RS aunque antes de eso, a 6.750 rpm, el motor da su máximo par con un valor de 430 Nm. La transmisión se hace a las ruedas traseras a través de un cambio manual de seis marchas modificado, en el que desde la primera a la quinta marcha se ha acortado la desmultiplicación.
Dinámica
De esta forma se consigue que el GT3 RS tenga una respuesta más rápida y la tracción sea más fuerte. El GT3 RS puede moverse hasta los 310 km/h de velocidad máxima y, gracias a su buena relación entre peso y potencia, despacha el 0-100 km/h en sólo 4 segundos. En la otra cara de la velocidad queda el consumo y la emisión contaminante. En condiciones favorables el consumo mixto se queda en los 13.2 litros/100 km, en cuyo caso el CO2 emitido por kilómetro es de 312 gr.
El GT3 RS tiene una dinámica excelente gracias al trabajo de varios aspectos. Destaca la incorporación de los soportes dinámicos del motor y de la transmisión que adaptan la dureza y la amortiguación de los mismos según las circunstancias. Por supuesto también están incluidos el PSM (Porsche Stability Management), con control de estabilidad SC y de tracción TC, y la suspensión regulable PASM (Porsche Active Suspension Management). Esta última incluye un sistema de elevación automática de la suspensión delantera en hasta 3 cm para sortear baches.
Más músculos
Otras características concretas del Porsche 911 GT3 RS les la mayor anchura del modelo con respecto al 911 GT3, además de unas vías delantera y trasera también más anchas. Estas modificaciones repercuten en un rediseño de la carrocería, con unos pasos de rueda muy marcados que contribuyen a aumentar la musculatura de este atleta, del que también debemos destacar un alerón trasero de desorbitado tamaño fabricado en fibra de carbono con soportes en aluminio, dos salidas de escape realizadas en titanio y colocadas en la zona central de la zaga y spoilers específicos tanto en la zona delantera como trasera.
Dieta rigurosa
Varias piezas aligeran el peso, como el parabrisas y capot en plástico, alerón de fibra de carbono. Opcionalmente se podrá pedir en 2010 una batería ión-litio, 10 kg más ligera que la tradicional de plomo-ácido.
A toda prueba
En el interior descubrimos barras antivuelco con cinturones de seis puntos, cuatro airbags y un extintor por si las cosas se ponen feas.
El volante y pomo de cambio tapizados en alcántara forman un gran contraste con el ambiente de auto de carreras que tiene más bien un estilo más básico.
De serie incorpora unos frenos ligeros con discos de 38 y 35 cm de diámetro (eje delantero y trasero) pero se le pueden incorporar los frenos cerámicos que pesan la mitad. La seguridad y protección de los ocupantes va más allá y pasa por los básicos airbags delanteros más los airbags torácicos incluidos en los asientos deportivos más el POSIP (Porsche Side Impact Protection System) de protección lateral que incluye barras de seguridad en puertas, airbag craneal en los paneles de las puertas y dos airbags laterales por cada lado.
Opcionalmente se pueden sumar al 911 GT3 RS dos extras interesantes. Por un lado está el paquete Chrono Plus, que ofrece un cronómetro analógico y digtal sobre el tasblero más información, en la pantalla de la consola central, de los tiempos de vuelta en circuito, de la distancia recorrida en cada vuelta, de la vuelta rápida o de la autonomía restante. El otro extra reseñable es el PCM (Porsche Communication Management) que centraliza en una pantalla plana la comunicación del vehículo con el exterior incluyendo un navegador GPS.
Su diseño grita Porsche
Como siempre, los genes de los autos de Porsche saltan a la vista. En líneas exteriores el GT3 RS se adapta al maquillaje del 911 incorporando unas bien visibles luces diurnas tipo LED en la delantera junto a una mínima calandra similar a la de la generación anterior. Los arcos de rueda y las faldas laterales también son más grandes para casar mejor con el relieve de la zaga y con el elevado alerón trasero.
En color rojo destaca el centro del frontal, los amplios retrovisores o los bordes laterales del alerón pero quien se lleva todo el protagonismo son los rines de aleación. Alcanzan con el color de la pasión las 19” y se engarzan con neumáticos de medidas 245/35 ZR 19 en el tren delantero y 325/30 ZR 19 en el tren trasero.
Ficha técnica
Velocidad máxima (km/h): 310
Aceleración 0-100 km/h (s): 4
Consumo urbano (l/100 km): 19,4
Consumo extraurbano (l/100 km): 9,6
Consumo medio (l/100 km): 13,2
Emisiones de CO2 (gr/km): 314
Tipo Carrocería: Coupé
Número de puertas: 2
Largo / ancho / alto (mm): 4460 / 1852 / 1280
Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2355 / 1509 – 1554
Peso (kg): 1445
Capacidad del depósito de combustible (l): 67
Número de plazas: dos
Combustible: gasolina
Potencia máxima CV – kW / rpm 450 – 331 / 7900
Par máximo Nm / rpm 430 / 6750
Situación: trasero longitudinal
Número de cilindros: 6 boxer -
Cilindrada (cm3): 3797
Distribución: 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en cada culata. Distribución Variable
Alimentación: iny. indirecta. admisión variable
Tracción: posterior
Caja de cambios Manual , seis velocidades
Suspensión delantera: Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera: Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros (diámetro mm): disco ventilado (380 mm)
Frenos traseros (diámetro mm): disco ventilado (350 mm)
Tipo de dirección: de cremallera
Neumáticos: del. 245/35 ZR19 tras. 325/30 ZR19
Llantas: del, 9,0 x 19 tras. 12,0 x 19
Información Interestante
- Porsche bringing a products to Goodwood | Autosnewspaper.com
- Fanatec Porsche 911 GT3-RS V2 – Now Available » VirtualR – Sim …
- Video Of The Day: Porsche 911 GT3 RS on Salt Flats – GTSPIRIT.COM
- Car Crash: Porsche 911 GT3 – GTSPIRIT.COM
- Dream-car.tv » Blog Archive » Porsche at Goodwood 2010
- Underneath the 2011 Porsche GT3 RS « Porschebahn Weblog
Categorías: Autos México, Porsche Etiquetas: 911 GT3 RS, porsche 911 gt3, porsche mexico
Las llaves de tu auto evolucionan
Las llaves de los autos de nueva generación pasan de ser simples elementos desbloqueadores de cerraduras, a todo un centro electrónico de control con el que se pueden realizar muchas funciones del auto.
Las llaves de los autos han evolucionado en estilo y tecnología. Aunque todavía existen las tradicionales, ya se integran en un gran número de estas sistemas de apertura y cierre por mando a distancia, un avance que se popularizó en los años 80 por marcas como Alfa Romeo, Lamborghini y Maserati.
En 2001 el Renault Laguna, estrenó una llave con forma de tarjeta. Abre y cierra el vehículo al aproximarse o alejarse, un sistema que ya se ha generalizado. Lexus, o Toyota, utilizan en algunos modelos un sistema que desbloquea las puertas al acercar la mano al tirador cuando detecta la proximidad del mando. Con este tipo de «llaves» el arranque y apagado del motor se hace apretando un botón en el tablero del auto.
Fiat ha sido la que más ha avanzado en el diseño de sus mandos-llave. Las posibilidades de personalización del mando del 500 son casi infinitas, a juego con la carrocería o la personalidad del propietario. Así es imposible equivocarse.
Ya no hay que insertar la llave en una cerradura y hacerla girar, simplemente con su presencia dentro del habitáculo se puede poner en marcha apretando el botón de arranque.
En algunos modelos hay que insertar el mando-llave en una ranura y mantenerlo apretado unos segundos, como en los Aston Martin que cuentan con la versión más lujosa de este tipo de llave, rematada en un cristal que ilumina el logo de la marca cuando el motor está encendido.
El Mercedes Clase E estrenó uno más ergonómico que al insertarlo en la ranura del tablero desbloquea el volante y permite arrancar girándolo. Como opción, la marca de la estrella ofrece un sistema que abre las puertas por aproximación y el arranque se hace pulsando un botón.
También la innovadora llave del nuevo Porsche Panamera, que tiene la forma de la carrocería. Con el logo de la marca de Sttutgart en el morro, los botones de apertura están en la parte superior y el parabrisas es la luz que indica que se están accionando. Pero para poner en marcha el vehículo hay que insertarla en la ranura situada a la izquierda del volante y girarla, como en todos los Porsche.
Pese a su aparente simplicidad estos elementos de apertura incorporan una tecnología sofisticada. El mando guarda en su interior un chip que transmite una señal digital recogida por el transpondedor electrónico oculto en la carrocería.
Para ello, el auto dispone de antenas escondidas en el chasis o los retrovisores. Fabricantes de componentes electrónicos como Siemens o Continental son los principales suministradores de estos chips que se programan con una señal específica para cada unidad, la única que reconoce cada receptor y que permite abrir las puertas y desbloquear el volante. Aunque no es normal que plantee problemas, un fallo grave en el sistema electrónico del vehículo puede hacer que sea imposible moverlo.
El mando del Volvo S80 es uno de los más sofisticados del mercado. Además de las funciones de apertura y cierre de puertas y maletero y la de encendido de las luces, cuenta con otra que informa si se ha cerrado el vehículo. Al pulsarla se enciende una luz verde indicando que el auto se cerró y roja si no se pulsó la tecla de cierre.La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, etc
También pueden abrir o cerrar el techo en los descapotables, como el 500C o el Infiniti G37 e incluso almacenar información sobre el vehículo. La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, fecha de producción y matriculación, equipamiento, combustible que hay en el depósito y el tiempo que falta para sustituir componentes o líquidos. Para poder realizar estas funciones, el mando incorpora una pequeña pila con una vida útil de cuatro años.
Para casos como cuando el automóvil se encuentra en una zona con inhibidores de frecuencias que pueden llegar a bloquear el mando, todos esconden un espadín tradicional. Y es que, sean más o menos sofisticadas, al final, las llaves tienen que servir para lo que han hecho siempre: abrir, cerrar y arrancar.
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Porsche 911 guía para compras
Guía de compras para el Porsche 911.
Una guía en Inglés para los interesados en comprar un Porsche 911. Evite los modelos y autos problemas, aprenda de un profesional como comprar los mejores modelos y como evitar los malos.
911buyers Guide.
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9FF GT9-R 2010 el auto más rápido
El más rápido: 414 km/h
El preparador 9ff, lanzó el esperado GT9-R. El 9ff GT9 se basa en un Porsche 911, al que se le modificó completamente el chasis y motor. Su velocidad máxima era de 409 km/h, superior a la del todopoderoso Bugatti Veyron.
La tormenta mediática no tardaba tiempo en estallar, pero el 9ff no era el auto de producción más rápido del mundo, aún quedaba el récord establecido por el SSC Aero Ultimate, un superdeportivo americano que alcanzaba los 412 km/h.
Esa es la razón por la que el 9ff GT9-R ha nacido, dominar de una vez por todas el récord de velocidad de vehículos de producción, enseñando una lección a los estadounidenses. El 9ff GT9-R está basado en el GT9, pero su motor recibe un notable incremento de potencia. Es un 4.0 bóxer de seis cilindros muy profundamente modificado por 9ff a partir de un bloque Porsche, capaz de extraer 1.120 CV de potencia y más de 1.000 Nm de par motor con la ayuda de dos buenos turbocompresores.
Comienza con un Porsche 911 GT3
La estructura frontal del GT9R viene de un Porsche 911 GT3. Este es ajustado a un chasis tubular inspirado en el Porsche GTI de carreras del 95, y esta muy lejos del estrecho GT3 que otros reportes has sugerido. Claro esta, luce como Porsche 911 aplastado, Pero es así como 9ff ha construido su reputación como el tuneador de lo mas fino de Zuffenhausen.
El motor comienza con un bloque de un 911 tipo 966 turbo, el cual se agrando su cubicaje hasta los 4 litros, a los cilindros se les dio tratamiento con plasma y finalmente se colocaron cilindros forjados. El paquete lo completan un par de turbos N Garrett T35. Se necesitaron “detonar” 4 motores hasta conseguir la mezcla correcta de Nikasil y carbón para el recubrimiento de los cilindros, pues como se sabe, es inevitable el stress cuando están envueltos 300 hp por litro en un motor.
El interior del GT9R seguía necesitando una actualización, el tablero del 911 tipo 966 que lleva el modelo no era suficientemente bueno para un carro de cerca los $980,000 dolares en el modelo mas caro. Fatthauer ha desarrollado un tablero de lineas limpias basado en el del Porsche Cayman, con pantalla electrónica para el control que por mucho debe ajustar mejor en un carro de esta clase, y claro esta cada cliente puede especificar el nivel de características ,accesorios y acabados, y este puede ir desde el puro lujo en su máxima expresión , hasta lo mas básico para un carro de carreras que solo tenga fibra de carbón en su tablero con los indicadores básicos y así ahorrarse alrededor de 50 kilos de peso.
El resultado es una velocidad máxima de 414 km/h, que aún debe ser probada en un entorno controlado. El motor se asocia a una caja de cambios secuencial de cinco relaciones o una manual de seis velocidades. Para aquellos que no quieran tanta radicalidad se ofrece un GT9-R con “sólo” 987 CV, los mismos que el GT9 de serie. Incluso hay una versión menos potente de 750 CV, que aún así alcanza los 380 km/h y se puede asociar a una caja de cambios Tiptronic, una caja automática tradicional con convertidor de par.
Entre los cambios que ha sufrido el 9ff GT9-R con respecto a su hermano pequeño hay ligeros retoques aerodinámicos, con un gran spoiler trasero y un difusor bastante rediseñado. Los tubos de escape se encuentran ahora en posición lateral y el frontal tiene alguna toma adicional de aire. Al igual que el GT9, sólo tiene un retrovisor exterior, ubicado en el lado del conductor. Sólo 20 unidades verán la luz.
9ff ofrecerá todo tipo de opciones de personalización para estos juguetes, de tal manera que cada uno de los 20 GT9-R será diferente.
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