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Bugatti registra nuevo record de velocidad para un auto de producción

Veyron Super Sports es el nombre del Bugatti más veloz y poderoso jamás construido, entre un sinnúmero de otras versiones especiales. Básicamente fue diseñado para romper el record de velocidad del libro Guiness para un auto de producción. La Agencia Técnica de Inspección Alemana (TUV), estuvo presente para certificarlo.

Conducido por el piloto oficial de Bugatti, Pierre Henri Raphanel sobre el óvale de alta velocidad del Grupo Volkswagen en Ehra-Lessian, el exótico alcanzó 425 y 431 kph, para una velocidad promedio final de 428 que le permitieron establecer un nuevo record mundial.

¿Pero que lo potencia al auto más rápido del planeta? Nada menos que un impresionante motor de 16 cilindros, cuatro turbos, 1,200 caballos fuerza, y 1,106 libras-pie de torque.

Biocombustible de una bacteria

La manipulación de la bacteria Escherichia coli, que generalmente se halla en los intestinos animales, puede generar dos tipos de biocombustible de alta energía a partir de azúcares simples.

Así lo indica un estudio publicado en la revista científica Nature, según el cual se trata de los ésteres grasos y los alcoholes igualmente grasos.

Un grupo de expertos de la universidad de California, en Berkeley, describe cómo mediante ulteriores alteraciones las bacterias llegan a expresar y secretar enzimas hemicelulasas.

Las alteraciones genéticas posibilitan el que las bacterias produzcan directamente esas moléculas a partir de un componente de biomasa derivada de las plantas.

Los expertos creen que la conversión microbiana de carbohidratos derivados de la biomasa será la ruta más efectiva y de mayor rendimiento para obtener en un futuro biocombustible.

Picnic de Rolls Royce

En ocasiones las marcas de automóviles se extralimitan, ofreciendo productos de lujo bajo su marca que no tienen una relación completa con el mundo del automóvil. Habíamos visto los relojes de Abarth e Infiniti, pero lo que resulta verdaderamente sorprendente es que Rolls Royce -una de las marcas más distinguidas- también ofrezca nuevos productos personalizados bajo su marca, alguno de ellos bastante peculiares.

Uno de los productos más llamativos es este set de picnic de Rolls Royce, un accesorio de personalización para sus berlinas de lujo que permite a sus clientes contar con todos los accesorios necesarios para disfrutar de una agradable merienda en el campo. Este accesorio forma parte de la nueva gama de complementos de personalización de Rolls Royce, que ofrecerá 100 productos distintos para todos los que sean clientes de la marca.

Mini con un motor V18

Uno de los autos más sorprendentes del Goodwood Festival of Speed fue el peculiar y exagerado Mini clásico que presentó Cummins en su stand. Se trata de un Austin Mini modificado para poder ser equipado con un monstruoso motor turbodiésel V18 con nada más y nada menos que 3.500cv de potencia.

Los chicos de Cummins modificaron la plataforma del Mini estirándola y reforzándola para soportar su nuevo y enorme motor, que pesa 11 toneladas y mide 3,3 metros de largo, 1,6 de ancho y 2,3 de alto. El motor en concreto es un QSK78 diésel que equipan los camiones de cantera especializados en la minería, capaces de transportar hasta 360 toneladas de carga.

La unidad diésel del Mini tiene 18 cilindros en V a 60 grados sobrealimentados por 12 turbos, la potencia máxima de 3.500cv la genera a 1.900 rpm mientras que el par máximo de 13,771Nm lo da a 1.500 vueltas por minuto. Los creadores del Mini no han confirmado si es capaz de propulsarse realmente gracias a este motor V18.

IBM patenta un sistema para apagar los motores

IBM presentó una patente que se trata de un sistema de semáforos que podría parar remotamente a un automóvil y encenderlos nuevamente. ¿Para qué? Siguiendo la tendencia de todas las compañías de tecnología, es para cuidar el medio ambiente.

El sistema sería capaz de recibir la posición de dónde se encuentran los vehículos y si están en el rango de los que esperan para que la luz se ponga en verde apagará sus motores y los volverá a encender nuevamente cuando sea necesario.

Además según comentó la gente de IBM a la hora de patentar su idea no solamente se podría usar en semáforos sino también en cruces de vías cuando está pasando el tren u otros momentos en los que los usuarios tienen que esperar un tiempo para seguir su ruta.

¿Quién tiene el auto más limpio?

Los hombres suelen poner más atención en el cuidado y la limpieza de su auto.

LeaseTrader.com, uno de los sitios más importantes en transferencias de autos, reveló los resultados del estudio Spring Cleaning Clean Car, el cual muestra que los conductores del Audi A6 son los que tienen el auto más limpio en Estados Unidos.

La investigación, realizada por Internet también reveló que más de dos mil conductores del Honda Accord tienen un completo desorden dentro de sus vehículos.

Para llevar a cabo este estudio, LeaseTrader.com realizó a los conductores de una amplia gama de vehículos y marcas, una serie de preguntas relacionadas con la cantidad de basura que encontraban generalmente en su auto, así como la frecuencia y tiempo con que limpiaban el exterior e interior de sus autos.

Los conductores de SUVs y minivans no fueron incluidos en esta investigación debido a que generalmente estos segmentos son usados por familias y por obvias razones, están más propensas a un gran desorden.

Semáforos para no videntes de colores

El semáforo de Uni-Signal fue diseñado para ayudar a las personas que no diferencian los colores, es decir a los conductores que ven solo en blanco y negro. Difiere de uno normal, por la inclusión de 3 formas diferentes en vez de los 3 círculos estándares. Así pues para el color rojo se emplea un triángulo, para el amarillo un círculo, y para el verde un cuadrado.

Muchos se preguntarán ¿Para que ponerle formas a los semáforos? si generalmente viéndolos de arriba para abajo, el color rojo va primero, el amarillo segundo, y el verde tercero. La respuesta está en que no todos los semáforos en los EE.UU. están orientados en sentido vertical.

El último Dodge Viper

Un hito doloroso para los entusiastas del famoso coupé americano, el Dodge Viper deja de ser producido en su versión actual para dar paso a una transición en la que de la mano de Fiat, se desarrollará la nueva generación de este auto. Los primeros días de julio, específicamente el día 2, salió de la línea de producción de la planta en Conner Avenue, Detroit, la última unidad del actual Dodge Viper.

El Presidente y CEO de Dodge, Ralph Gilles y la Directora de Planta, Shelly Brown Gordon, estuvieron presentes en la línea con 400 de los propietarios más leales del Viper, presentaron el último Viper que saldrá de fábrica, y que ha sido customizado a gusto de su nuevo, y afortunado, dueño, D’Ann Rauh, quien colaboró con el equipo de diseño Dodge para personalizar su propio auto.

Vasos de café como combustible

La crisis energética esta dando lugar a la utilización como combustible de los materiales menos pensados. Este es el caso del poliestireno extruido.

El poliestireno extruido es una espuma rígida hecha con plástico y usada principalmente como aislante térmico. Su nombre es quizá extraño y desconocido pero no los materiales que con el se fabrican, pues en simples palabras el poliestireno extruido es con los que están hechos los típicos vasitos térmicos de café.

Este material tan usado casi nunca es reciclado y deja como resultado inmensas cantidades de basura que no se degradan. Por esta razón el descubrimiento de los investigadores de la Universidad Estatal de Iowa tiene doble ventaja: ayuda a obtener combustible y es una forma de eliminar desechos.

El estudio realizado por Song-Charng Kong y colaboradores demostró que es posible disolver el poliestireno en algunas fórmulas de biodiesel. Una taza de café de este material plástico se derrite en biodiesel casi en forma instantánea “como un copo de nieve en el agua” dice Kong.

Probando mezclas de combustibles con una concentración del 2% al 20% de poliestireno los investigadores encontraron que la mezcla óptima es con un 5% del plástico.

Por el momento esta técnica aún tiene sus problemas, pues al aumentar las concentraciones de poliestireno en el biodiesel también aumentan las emisiones de dióxido de carbono y otros gases contaminantes.

GM prohibió el uso de “chevy”

General Motors (GM) prohibió ayer el uso del nombre “Chevy” en todas sus comunicaciones corporativas. A partir de ahora, la marca llevará su nombre correcto: Chevrolet. Si bien el público puede hacer uso del diminutivo Chevy, corporativamente la automotriz GM no lo hará. El problema, de acuerdo al Vicepresidente de Ventas de Chevrolet en Estados Unidos, Alan Batey, es que en el mundo interconectado de hoy, los documentos y sitios web creados para un público estadounidense pueden ser leídos por cualquiera en cualquier lugar. Y el uso de dos diferentes nombres para una misma marca automotriz (Chevy y Chevrolet) puede causar confusión.

Tercera en el mundo

El fabricante francés de autos Renault y su socio japonés Nissan deberían convertirse juntos en el tercer mayor productor mundial de vehículos en el 2010, dijo el presidente ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn, en una entrevista con el Financial Times.

El diario citó a Ghosn diciendo que esperaba que la industria global fabricara y vendiera 70 millones de vehículos ligeros en el 2010, una ligera diferencia frente a los 69 a 70 millones que pronosticó en el Club Económico de Detroit la semana pasada.

“Muy probablemente este año deberíamos estar en los tres principales”, dijo Ghosn calculando ventas de casi 7 millones de autos de Renault, Nissan y su socio ruso Avtovaz.

Renault quedaría detrás de la alemana Volkswagen y su socio japonés Suzuki, y de la automotriz japonesa Toyota.

Diseño venezolano se impone

El equipo Baja SAE, de la Universidad Simón Bolívar, obtuvo el primer lugar por el diseño de su auto en la válida Baja SAE West efectuada en Bellingham, Estados Unidos, superando los prototipos presentados por 120 equipos de varios países del mundo que asistieron a la justa, una de las más reputadas a escala mundial. El equipo local también se hizo acreedor del cuarto lugar en la competencia de Presentación de Venta, además del segundo puesto en el apartado reservado al Reporte de Costos. En cuanto a las pruebas dinámicas, el equipo de la USB obtuvo la posición 30 entre los 120 grupos participantes.

PT Cruiser deja de fabricarse

Chrysler no fabricará más el PT Cruiser. Fue el 9 de Julio cuando se fabricó el último de los Chrysler PT Cruiser. Fueron en total 1,3 millones de unidades fabricadas.

El PT Cruiser comenzó a venderse en el año 2000, en pleno BOOM de los SUV. Pese a su estética retro nada convencional, rápidamente ganó adeptos gracias en parte a un cuidado diseño interior. Esto ayudó a Chrysler a consagrarse como un diseñador creativo…o eso parecía ya que el PT Cruiser apenas sufrió ninguna modificación estética en los 10 años de vida que tuvo. Hubo una versión descapotable y una docena de versiones especiales, pero todos ellos eran prácticamente idénticos entre si. Con el tiempo el brillo del Chrysler PT Cruiser se fue apagando hasta el punto de que este año no ha llegado a las 6.000 unidades vendidas en EEUU, su principal mercado.

10.000 Volt

General Motors anunció que fabricará 10.000 unidades del Volt hasta finales del año que viene, 2011, y que producirá 30.000 unidades adicionales durante el siguiente año, 2012.

Se trata, como comenta el director de Marketing de este vehículo, Tony DiSalleDiSalle, del volumen previsto para la línea Volt realizado en vistas a la buena acogida que ha tenido el modelo eléctrico de la empresa y al gran interés mostrado por los clientes. Otra cosa será luego que todas estas intenciones se transformen en ventas reales, que ahí seguro que la cosa no será tan fácil como hacer números.

Las primeras unidades en salir de la fábrica del Chevrolet Volt –el próximo diciembre- ya están vendidas. Son para el Gobierno americano, que posee una parte importante de la compañía General Motors.

Autos compactos, nuevas opciones

La “fiebre” ecológica han impulsado a los fabricantes de autos a esforzarse en crear de modelos más compactos, menos contaminantes y sobre todo, con diseños de vanguardia, atractivos y elegantes.

Los grandes mercados automotores del mundo tratan de complacer las preferencias de la mayoría y pareciera que debido a las limitaciones actuales (poder adquisitivo, ecología y precio del combustible) las nuevas generaciones escogen los subcompactos como medio de transporte para enfrentar la batalla de la movilidad individual.

La idea es ofrecer las mismas ventajas y comodidades de los modelos más costosos en vehículos más pequeños capaces de rodar con poco combustible pero tan cómodos y lujosos como sus antecesores. En este sentido, las marcas más lujosas han debido crear su modelo en esta categoría

Dodge: Attitude GLS manual

El totalmente nuevo Dodge Attitude GLS Manual es el nuevo integrante de la familia Dodge que competirá en el segmento de los subcompactos. Cuenta con economía, funcionalidad y bajos costos de operación, sin sacrificar el nivel de lujo y conveniencia. Viene equipado de serie con: Cristales eléctricos, espejos laterales abatibles con ajuste eléctrico, A/A, accesorios plateados en tablero de instrumentos, cinturones de seguridad delanteros con ajuste de altura, descansabrazos en el asiento del conductor, portaobjetos, tapicería en tela, lámparas de niebla, rines de aluminio de 15” con llantas P/195/55R15 y un motor económico y muy eficiente de 1.4 litros con 4 válvulas por cilindro que entrega una potencia de 96 caballos de fuerza.

Este motor tiene una nueva tecnología en el sistema de admisión que utiliza un ingenioso dispositivo de dos entradas de aire, el cual, utiliza una sola de éstas bajo condiciones normales de manejo o en velocidad de crucero, permitiendo minimizar el consumo de combustible y las emisiones. El precio al mes de Octubre es de $151,900.00

Aston Martin: Cygnet

Es un nuevo concepto de auto de lujo que representan una solución creativa y con mucha conciencia ambiental. Se trata de un modelo estrictamente citadino y representa la movilidad urbana pero de una forma distintiva y exclusiva, llena de estilo y lujo. A pesar de la gran diferencia de tamaño y estilo de vehículos, ambas marcas comparten una filosofía basada en la excelencia de ingeniería e innovación así como una fuerte pasión por los autos.

Es una combinación de transporte inteligente y ecológico pero con altos niveles de exclusividad. Su precio en Gran Bretaña oscila entre 30.000 y 50.000 libras, que equivalen a 35.000-58.000€.

AUDI A1

La casa de los cuatro anillos presentó el A1, un subcompacto de imagen temperamental y lujoso interior. Sobre la base del VW Polo y el Seat Ibiza, Audi desarrolló este modelo que destaca por su diseño agresivo y juvenil así como por su altísimo nivel de calidad, tanto de rodadura (con una agilidad dinámica a la altura de la marca que representa) como también de fabricación; la excelencia en su manufactura es la nota dominante en el habitáculo del A1.

Su longitud es de 3,95m y de 260 litros. Pesa poco más de 1.000 kg en su versión de alta resistencia y en su genética prevalece la deportividad y las prestaciones, pero también el confort, seguridad, eficiencia y tecnología desarrollan un papel muy importante. Cuenta con una gama mecánica formada por dos motores de gasolina y dos diesel, ambos de inyección directa y turboalimentados. Los primeros serán TSI con 86 o 122 CV de potencia, mientras que los de gasóleo TDI rendirán 90 y 105 CV. Tendrán medidas adicionales para la reducción del consumo y emisiones, como el sistema Start/ Stop, gracias al cual podrá certificarse con unos consumos entre los 3,8 y los 5,4 litros de media. Su precio oscila entre los 26.000 y 32.000 euros.

CITROËN DS3

Citroën iniciará la comercialización en España del DS3, una polivalente unidad equipada con el motor más potente de gasolina. El DS3 se situará por precio en la parte alta del segmento B, junto a los Audi A1, BMW MINI y Alfa Romeo MiTo. P Para convencer al usuario principal (que rondará los 27-37 años), se ha trabajado en diversos aspectos como la personalización y el gusto por el detalle. Y el efecto se nota a primera vista. Ya sea en rojo/negro, amarillo/negro, gris/azul o el color que elija, no pasará desapercibido. La filosofía del DS3 se centra como señalan los anuncios de TV en olvidar el pasado y centrarse en el presente, con la tecnología y un diseño vanguardista como principal reclamo. Eso sí, todo esto combinado con un toque “chic” y acento francés. Su precio oscila entre 21.000 y 30.000 euros.

VW POLO GTI

La alemana Volkswagen presenta la versión GTI que portará el mismo motor turbo del Seat Ibiza Cupra de 1.4 litros TSI de 178 HP, y la transmisión DSG de 7 marchas. Este pequeño cohete promete una aceleración de 0 a 100 km/hr en tan solo 6.9 segundos y una velocidad máxima de 230 km/hr.

Volkswagen modificó el exterior agregando nuevas defensas, parrilla rines de aleación, alerón posterior y suspensión rebajada en 15 mm. El interior es muy similar al del Golf GTI con tapicería de cuadros, volante achatado forrado en piel y costuras en rojo y un techo solar muy similar al del Ibiza. Ostenta una mecánica inimaginable para la época. Comenzará a producirse en junio del presente año con el mercado británico como primer punto de venta. El Volkswagen Polo GTi tiene un motor turboalimentado de 150 CV. Está a la venta con carrocería de tres o cinco puertas, desde 22.000 €

NISSAN MICRA 4

El renovado pequeño japonés es un subcompacto global que se fabricará en México y se venderá en 160 países. Se trata del Micra de cuarta generación, bastante más simple de elaborar, al tiempo que aumentará la fiabilidad y accesibilidad del nuevo modelo.

Debuta con un nuevo motor de 3 cilindros y 1.2 litros con apertura variable de válvulas y que entrega 80 CV y 108 Nm de par, mientras que el mismo motor pero de inducción forzada e inyección directa, así como sistema Start & Stop se ofrecerá también más adelante en el viejo continente. La transmisión CVT también será totalmente nueva y tendrá una mayor amplitud de relaciones para equiparar los consumos del motor al de un bloque de 1.0 litro.

Dependiendo de los mercados, ofrecerá tecnologías como un asistente para medir los espacios de estacionamiento, sistema de navegación con pantalla táctil, toldo de cristal, limpiadores automáticos, computadora de abordo y llave inteligente por mencionar algunos. En el apartado de la seguridad y por lo menos para el mercado europeo, el auto ofrecerá ABS, ESP y seis bolsas de aire. Viene para ser vendido entre 20.000 y 20.500 euros.

MAZDA2 2010

Mazda presentó en Australia la nueva gama del pequeño Mazda2, que recibe modificaciones estéticas importantes y una carrocería sedán con cuatro puertas. Se reconoce por los paragolpes, parrilla y llantas actualizados. Además incorpora mejores materiales en el habitáculo y equipos de sonido más completos. La oferta mecánica se reduce a los 1.5i 16v con 103 CV, combinado con cambio manual o automático. El sedán crece 37 cm respecto al hatch y aumenta el volumen de maletero hasta los 450 litros. Su precio oscila entre los 16.000 euros.

Esta última generación de subcompactos ofrece mayor economía de combustible con poca pérdida de espacio interior respecto a autos compactos más grandes como el Toyota Corolla y el Honda Civic, pero con todos los sistemas de lujo y confort que caracterizan a sus marcas.

Nuevo sistema de frenado automático lanzado por Nissan

Nuevo sistema de frenado automático lanzado por Nissan
Nissan presentó en el mercado japonés un nuevo sistema de frenado automático o asistido, que se denomina Forward Collision Avoidance Assist Concept, que tiene el objeto principal de prevenir los choques por alcance o, simplemente, las frenadas bruscas por distracción.
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Presentación del Nissan Qashqai 2009

Nos han presentado, a toda la prensa, el nuevo Qashqai que trae algunas novedades, esencialmente mejoras internas. La verdad que cuando hice la prueba de este coche me quedo unas muy buenas sensaciones y ahora que lo he vuelto a conducir mejores. ¿Tienes un Qashqai? Lo recomiendas??

Marcas de Autos en México, logotipos, significados e historia VI

NISSAN

Nissan nació en Japón, y al igual que otras marcas de su patria, la marca es conocida por vehículos que ponen énfasis en un estilo vanguardista y el rendimiento. La variedad de autos que ofrece la compañía es amplia, e incluye cupés deportivos, sedanes familiares,  camionetas y SUVs.

El fabricante de automóviles se inició en 1933 como Jidosha Seico Co., Ltd. Al año siguiente, este equipo se fusionó con otro fabricante japonés, y la nueva compañía fue bautizada  Nissan Motor Company, Ltd. Nissan inicialmente comercializaba sus vehículos bajo la marca Datsun, el primer Datsun se construye en 1934. Tras la guerra, la marca hizo sentir su presencia en todo el mundo, la creación de una asociación con la británica Austin Motor Co. y el establecimiento de una presencia en los Estados Unidos. Datsun primero golpeó las costas de América en 1958. Vehículos como el Datsun 1000 se basaron en las plataformas de Austin.

Los años 60 fue testigo de la fusión de Nissan Motor Company con Prince Motor Company, una unión que ayudó al fabricante asiático crear más vehículos más enfocados al lujo. En los EE.UU. se comenzó a ofrecer su primer vehículo de estilo para el mercado de EE.UU., el Datsun 510 sedán. A finales de la década, Datsun había exportado más de 1 millón de vehículos. Datsun comenzó a destacar en la década de 1970 por la popularidad de su coche deportivo 240Z. Impulsado por un motor de seis cilindros en línea, el coche fue codiciado por su mezcla de estilo, rendimiento y precio asequible. Al finalizar los años 70′s, las exportaciones acumuladas del fabricante de automóviles del vehículo había superado la marca de 10 millones de unidades.

En 1981, Datsun dejó de lado su nombre y comenzó a vender vehículos a nivel mundial bajo el nombre Nissan. Nissan también llevó su producción a las costas americanas, con la construcción de una planta con sede en Tennessee.

Los años 90 vieron mejorar la fortuna de Nissan en EE.UU. gracias a sus coches divertidos de conducir como el 300ZX, Maxima y Sentra. Pero esta tendencia no duró mucho tiempo y a finales de los 90 las ofertas de Nissan eran vehículos sin mucha personalidad. El futuro de la compañía era incierto.

Al iniciar el nuevo siglo, sin embargo, Nissan se recuperó. Su rediseñado Sentra y Altima fueron bien recibidos, al igual que nuevos modelos como el Titan y la Armada. Una alianza de 1999 con Renault, un fabricante europeo, contribuyó también a reforzar las finanzas de la empresa. Hoy, el fabricante es conocido por ofrecer una amplia gama de vehículos capaces de enfrentarse cara a cara con los mejores de los mejores cuando se trata de calidad general, confiabilidad y rendimiento.

PEUGEOT

Peugeot, una gran marca de automóviles francesa fue fundada por dos hermanos Jean-Pierre y Jean-Frédéric Peugeot en 1812. La empresa fue una fábrica de acero por décadas fabricando diferentes productos, como máquinas, herramientas, vestidos de crinolina, paraguas, ruedas de alambre, planchas, máquinas de coser, aparatos de cocina.

En 1855, la compañía comenzó fabricando bicicletas y fue uno de los mayores fabricantes de bicicletas en Francia.

La compañía entró en la industria del automóvil debido a su negocio de fabricación de bicicletas. En 1889, Armand Peugeot creó el primer coche de la empresa que estaba impulsado por un motor de vapor. Después de reunirse con Gottlieb Daimler, la compañía sustituye la máquina de vapor con un motor de gasolina de combustión interna.

El león Peugeot de su logotipo se basa en la bandera de la región de Franche-Comté, diseñada por un joyero Justin Blazer en 1847. Previamente, el logo fue utilizado en aparatos de cocina de la compañía, para indicar la calidad de sus firmas de acero, y fue introducido en los coches sólo después de Armand pudo convencer a su familia, que lo de los coches podría ser un negocio rentable.

PORSCHE

Porsche, un fabricante alemán de automóviles lujosos de alto rendimiento, se inició como una empresa llamada “Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH” por Ferdinand Porsche. Inicialmente, la empresa no construyó ningún vehículo con su propio nombre y ofreció asesoramiento para el desarrollo de vehículos automotores. Esta compañía es conocida por el diseño del primer coche de Volkswagen, el Volkswagen Beetle. Ferdinand convirtió esta empresa en Porsche en 1931, pero el primer coche Porsche no se presentó sino hasta 1939.

En 1950 el Dr. Ferdinand Porsche, se dedicó a desarrollar un logotipo de la empresa para designar su ubicación en Stuttgart y mostrar además una imagen dinámica, de gran alcance. Después de varias versiones, un logotipo del ingeniero de Porsche Franz Xaver Reimspiess Porsche se utilizó para el emblema de la compañía y se ha convertido en la marca de la empresa. La caballo desbocado en el centro deriva del escudo de la ciudad de Stuttgart, y símbolo la fuerza de potencia de avance.

Por desgracia, Ferdinand Porsche murió en 1951, antes que el escudo de la Compañía apareciera por primera vez en el Porsche 356 modelo 1952. El logotipo apareció inicialmente en el centro del volante, y comenzó a aparecer en el capó del 356 desde 1955. En 1959, el escudo apareció en las ruedas lo que permitió reconocer los vehículos desde el lado también. El escudo de Porsche ha permanecido inmutable con el paso de los años, y todavía aparece en la dirección, el capot y las tapas de ruedas.

RENAULT

Louis Renault, el fundador de Renault, produjo su primer coche en su propio patio trasero cuando tenía 21 años de edad. Cuando comenzó a recibir pedidos de empresas para construir más vehículos, formó la Société Renault Frères de la empresa con sus hermanos y amigos en Francia (1898).

El primer logo de Renault presentó en el año 1900 contó con la iniciales de los hermanos Renault: Louis, Ferdinand y Marcel. En 1906, el logo se cambió a un extremo delantero de un automóvil, rodeado por una rueda dentada.

Durante la Primera Guerra Mundial, Renault produce tanques ligeros para los aliados.

Renault cambió su logotipo a un tanque después de la guerra debido a la popularidad de su tanque, Renault FT-17. La forma de diamante, que aparece en el logotipo de la empresa actual se introdujo por primera vez en 1925. Victor Vasarely diseñó el logotipo de la Renault moderna en 1972.

Sub-compactos para bolsillos pequeños

El origen primordial de un auto sub-compacto es la economía. Aunque en la actualidad existen modelos de estos pequeños más elaborados y con equipamientos de lujo que suben considerablemente su precio, las opciones económicas están a disposición de todos.

Honda Fit (Jazz) SI

A partir del mes de Abril del corriente año 2010, Honda ofrecería un nuevo conjunto de llantas de 16 pulgadas de aleación brillante junto con la parrilla del radiador cromada y el nuevo spoiler trasero deportivo, además de las alfombras bordadas y la insignia Si para la tapa del baúl y la guantera, se comercializará a través de Honda del Reino Unido, y que debería resultar atractivo para los jóvenes conductores que quieren que su automóvil se destaque entre la multitud.

Aquí les mostramos algunas de las fotos a las que hemos tenido acceso, sin poder asegurar que nuevos accesorios vayan a ser presentados en Argentina o en el Mercosur.

Mientras tanto creemos que vale la pena mirarlas para sacar alguna idea.

Hyundai i10 GLS

El nuevo chico de Hyundai mejora en casi todo respecto de lo que ofrecía su antecesor, el Atos. Aunque mantiene el largo y la distancia entre ejes del Atos, el i10 creció siete centímetros a lo ancho y nueve en la trocha delantera. Además, su diseño ahora está más cerca del Kia Picanto, con el que comparte la mayoría de los componentes. En fin, estamos ante un auto simpático que encontrará a sus fieles seguidores en las mujeres.

Posee de serie airbag de conductor, ABS, pack eléctrico, frenos a disco en las cuatro ruedas, anclajes Isofix y faros antiniebla adelante y atrás, entre otras cosas. La motorización es un 1.2 de gasolina con 78 HP, que además tiene 16 válvulas y doble árbol.

Nuevo Fiat Uno

El portal Autos Segredos de Brasil publicó una imagen retocada del nuevo Fiat Uno tal y como se lo verá en las calles. Además, confirma que el nombre del modelo será Nuevo Uno, al menos para el mercado brasileño, y que llegará en mayo a ese país.

Con una carrocería similar a la del Panda que se vende en Europa y versiones de tres y cinco puertas, mide 3,77 metros de largo, 1,64 de ancho y 1,49 de alto, es decir 8 centímetros más largo y 6 más ancho y más alto que el Uno original. Su distancia entre ejes, de 2,38 metros, casi no varía, y las trochas crecieron bastante, con 1,41 metros adelante y 1,42 atrás (7 y 6 centímetros más, respectivamente). El baúl pasa de los 270 a los 290 dm3.

Nissan Micra

Se trata de la cuarta generación del pequeño modelo que será comercializado en 160 países. Más largo que su antecesor, se destacará por sus motores de tres cilindros de hasta 98 HP y un completo equipamiento de seguridad destinado para Europa. Además, podría fabricarse en Brasil en 2011.

Con 3,78 metros de largo. En Europa el Micra estará disponible con dos motores a gasolina de tres cilindros y 1,2 litros. El primero tiene 80 HP y el segundo, mediante turbo e inyección directa, eroga 98 HP, ambos pueden estar asociados a una caja manual de cinco marchas o a una CVT . Se produciría a partir de 2011.

Tata Nano EV

El auto más barato del mundo, el Tata Nano, tendrá versión eléctrica. Dicha variante, denominada EV y presentada en el Salón de Ginebra de 2010, llegará al mercado norteamericano en 2012. La autonomía anunciada es de 160 kilómetros.

La versión eléctrica de su auto de bajo coste. De esta forma, se confirma que el automóvil más barato del mundo también tendrá versión ecológica. Sobre el Tata Nano EV, el fabricante asiático no ha adelantado muchos detalles, pero ha confirmado que sus baterías de polímero de litio almacenarán la suficiente energía eléctrica para poder recorrer al menos 160 kilómetros.

Chevrolet Spark

El Chevrolet Spark es un utilitario de 3,64 m de largo con carrocería de cinco puertas. Reemplaza al Chevrolet Matiz.

El Spark es recomendable por la relación entre calidad y precio. Otro punto interesante es el relacionado con la seguridad. Todas las versiones tienen de serie seis airbags y, opcionalmente, control de estabilidad a un precio muy asequible. Hay dos motores disponibles en la gama, ambos de gasolina, con 68 HP y 81 HP. Van acoplados a un cambio de marchas manual de cinco relaciones.

Chery QQ3

Es otro de los lanzamientos de Chery para el 2010. Se trata de un pequeño urbano que se comercializa con motores de 800 y 1100cc en el mercado y tres niveles de equipamiento (base, intermedio y full).

De manufactura china este carro ha sido considerado por la prensa especializada, como un clon del Suzuki Swift. El amplio espacio para cuatro personas, simpática figura, vidrios eléctricos y cerradura central han sustentado su éxito.

Citroën C1

El Citroën C1 es un citycar europeo que con solo 3,43 metros de longitud ofrece la comodidad de un cinco puertas y un alto nivel de eficiencia. Es un desarrollo conjunto entre la francesa PSA (empresa matriz de Peugeot y Citroën) y Toyota, cuyo resultado es el trío conformado por este modelo Citroën, junto a sus gemelos Peugeot 107 y Toyota Aygo.

Se ofrece con dos motorizaciones; gasolina y diesel. El primero es un tres cilindros de 1.0 litro y 12 válvulas que desarrolla una potencia de 68 caballos, mientras que el HDI diesel es de 1.4 litros y 54 caballos. Ambos motores pueden estar asociados únicamente a una transmisión manual de cinco velocidades.

Fiat Panda

Variante de cuatro puertas del Seicento (seiscientos), el más pequeño tiene motor de 1,100 cc, la más pequeña planta poder de esta marca. Con motores más grandes existen opciones diesel y gasolina.

El Fiat Panda recibe una nueva gama 2010 con mínimos cambios cosméticos para continuar cosechando éxitos en toda Europa en el segmento de los urbanos, donde es uno de los modelos más vendidos. Sigue siendo sin duda una buena opción como auto anticrisis para usar en ciudad. Presenta un nuevo motor 1.2i gasolina de 69 HP, ya visto en el 500, que cumple la norma Euro 5 y homologa unas emisiones de CO2 de tan sólo 113 g/km.

Fiat Seicento

Sucesor del Cinquecento (quinientos) tiene el mismo motor del Panda. Su configuración de dos puertas y escotilla posterior, le dan un toque de modernidad apreciado por quienes lo utilizan como transporte unipersonal.

Los autos más ecológicos de 2010

De acuerdo con el American Council for an Energy Efficient Economy (Consejo Americano para la Economía y Eficiencia Energética) o ACEEE los autos más ecológicos de Estados Unidos son en su mayoría híbridos.

El ahorro de combustible parece ser el tema preferido por los fabricantes de autos estos últimos años. Pero sobre todo en Estados Unidos, con el elevado costo de la gasolina se han dado a conocer modelos muy eficientes que servirán como opciones para los compradores para paliar los altos consumos de carburantes y el gasto que implica en dinero, además de la contaminación que generan.

El American Council for an Energy – Efficient Economy liberó su listado anual de los autos más ecológicos en el país americano que muestra que la mayoría de los vehículos considerados más eficientes son híbridos, pero hay dos que dieron la sorpresa, ya que se trata de autos de gasolina. En el ámbito de los no híbridos, el pequeño Smart ForTwo y su motor 1.0 litros fue el mejor clasificado.

Nuevamente, el Honda Civic GX un vehículo que emplea gas natural comprimido fue el gran vencedor, seguido del Prius y Civic Híbrido, de Toyota y Honda respectivamente. Resulta interesante que ningún vehículo a diesel ha logrado ubicarse dentro de los 12 autos más ecológicos, la poca popularidad, combinada con un precio inicial muy elevado, así como un precio del diesel también alto han propiciado que este tipo de vehículos no haya podido lograr la popularidad que tienen en el viejo continente.

Los híbridos, aunque en muchas ocasiones son menos eficientes que un diesel, se espera que sigan siendo el segmento de mayor crecimiento en Estados Unidos durante los próximos 5 años.

Para calificar a los vehículos, el ACEEE toma en consideración basándose en aspectos como emisiones, consumo de combustible, emisiones de gases de efecto invernadero, así como un profundo análisis que evalúa varios elementos más.

Los ganadores son:

1. Honda Civic GX – 57 puntos – L4 1.8L – automático.10km/l en ciudad y 15km/l en carretera
2. Toyota Prius – 52 puntos – L4 1.8L – CVT. 21 km/l en ciudad y 20km/l en carretera
3. Honda Civic Híbrido – 51 puntos – L4 1.3L – CVT- 17km/l en ciudad y 19km/l en carretera.
4. Smart ForTwo Convertible/Coupé – 50 Puntos – L3. 1.0L – Manual. 33mpg en ciudad y 41mpg en carretera
5. 5. Honda Insight – 50 Puntos – L4 1.3 – CVT. 40mpg en ciudad y 43mpg en carretera
6. Ford Fusion Híbrido/ Mercury Milan Híbrido – 47 puntos – L4 2.5L – CVT- 41mpg en ciudad y 36mpg en carretera.
7. Toyota Yaris – 46 puntos – L4 1.5L – Manual. 29mpg en ciudad y 36mpg en carretera.
8. Nissan Altima Híbrido – 46 puntos – L4 2.5L – CVT 35mpg en ciudad y 33mpg en carretera
9. Mini Cooper – 45 puntos – L4 1.6L – Manual. 28mpg en ciudad y 37mpg en carretera
10. Chevrolet Cobalt XFE/ Pontiac G5 XFE – 45 puntos – L4 2.2L – Manual. 25mpg en ciudad y 37mpg en carretera
11. Hyundai Accent Blue – 45 puntos – L4 1.6L – Manual. 27mpg en ciudad y 36mpg en carretera
12. Honda Fit – 45 puntos – L4 1.5L – Automático. 28mpg en ciudad y 35mpg en carretera.

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