Datos curiosos Autos México
Bugatti registra nuevo record de velocidad para un auto de producción
Veyron Super Sports es el nombre del Bugatti más veloz y poderoso jamás construido, entre un sinnúmero de otras versiones especiales. Básicamente fue diseñado para romper el record de velocidad del libro Guiness para un auto de producción. La Agencia Técnica de Inspección Alemana (TUV), estuvo presente para certificarlo.
Conducido por el piloto oficial de Bugatti, Pierre Henri Raphanel sobre el óvale de alta velocidad del Grupo Volkswagen en Ehra-Lessian, el exótico alcanzó 425 y 431 kph, para una velocidad promedio final de 428 que le permitieron establecer un nuevo record mundial.
¿Pero que lo potencia al auto más rápido del planeta? Nada menos que un impresionante motor de 16 cilindros, cuatro turbos, 1,200 caballos fuerza, y 1,106 libras-pie de torque.
Biocombustible de una bacteria
La manipulación de la bacteria Escherichia coli, que generalmente se halla en los intestinos animales, puede generar dos tipos de biocombustible de alta energía a partir de azúcares simples.
Así lo indica un estudio publicado en la revista científica Nature, según el cual se trata de los ésteres grasos y los alcoholes igualmente grasos.
Un grupo de expertos de la universidad de California, en Berkeley, describe cómo mediante ulteriores alteraciones las bacterias llegan a expresar y secretar enzimas hemicelulasas.
Las alteraciones genéticas posibilitan el que las bacterias produzcan directamente esas moléculas a partir de un componente de biomasa derivada de las plantas.
Los expertos creen que la conversión microbiana de carbohidratos derivados de la biomasa será la ruta más efectiva y de mayor rendimiento para obtener en un futuro biocombustible.
Picnic de Rolls Royce
En ocasiones las marcas de automóviles se extralimitan, ofreciendo productos de lujo bajo su marca que no tienen una relación completa con el mundo del automóvil. Habíamos visto los relojes de Abarth e Infiniti, pero lo que resulta verdaderamente sorprendente es que Rolls Royce -una de las marcas más distinguidas- también ofrezca nuevos productos personalizados bajo su marca, alguno de ellos bastante peculiares.
Uno de los productos más llamativos es este set de picnic de Rolls Royce, un accesorio de personalización para sus berlinas de lujo que permite a sus clientes contar con todos los accesorios necesarios para disfrutar de una agradable merienda en el campo. Este accesorio forma parte de la nueva gama de complementos de personalización de Rolls Royce, que ofrecerá 100 productos distintos para todos los que sean clientes de la marca.
Mini con un motor V18
Uno de los autos más sorprendentes del Goodwood Festival of Speed fue el peculiar y exagerado Mini clásico que presentó Cummins en su stand. Se trata de un Austin Mini modificado para poder ser equipado con un monstruoso motor turbodiésel V18 con nada más y nada menos que 3.500cv de potencia.
Los chicos de Cummins modificaron la plataforma del Mini estirándola y reforzándola para soportar su nuevo y enorme motor, que pesa 11 toneladas y mide 3,3 metros de largo, 1,6 de ancho y 2,3 de alto. El motor en concreto es un QSK78 diésel que equipan los camiones de cantera especializados en la minería, capaces de transportar hasta 360 toneladas de carga.
La unidad diésel del Mini tiene 18 cilindros en V a 60 grados sobrealimentados por 12 turbos, la potencia máxima de 3.500cv la genera a 1.900 rpm mientras que el par máximo de 13,771Nm lo da a 1.500 vueltas por minuto. Los creadores del Mini no han confirmado si es capaz de propulsarse realmente gracias a este motor V18.
IBM patenta un sistema para apagar los motores
IBM presentó una patente que se trata de un sistema de semáforos que podría parar remotamente a un automóvil y encenderlos nuevamente. ¿Para qué? Siguiendo la tendencia de todas las compañías de tecnología, es para cuidar el medio ambiente.
El sistema sería capaz de recibir la posición de dónde se encuentran los vehículos y si están en el rango de los que esperan para que la luz se ponga en verde apagará sus motores y los volverá a encender nuevamente cuando sea necesario.
Además según comentó la gente de IBM a la hora de patentar su idea no solamente se podría usar en semáforos sino también en cruces de vías cuando está pasando el tren u otros momentos en los que los usuarios tienen que esperar un tiempo para seguir su ruta.
¿Quién tiene el auto más limpio?
Los hombres suelen poner más atención en el cuidado y la limpieza de su auto.
LeaseTrader.com, uno de los sitios más importantes en transferencias de autos, reveló los resultados del estudio Spring Cleaning Clean Car, el cual muestra que los conductores del Audi A6 son los que tienen el auto más limpio en Estados Unidos.
La investigación, realizada por Internet también reveló que más de dos mil conductores del Honda Accord tienen un completo desorden dentro de sus vehículos.
Para llevar a cabo este estudio, LeaseTrader.com realizó a los conductores de una amplia gama de vehículos y marcas, una serie de preguntas relacionadas con la cantidad de basura que encontraban generalmente en su auto, así como la frecuencia y tiempo con que limpiaban el exterior e interior de sus autos.
Los conductores de SUVs y minivans no fueron incluidos en esta investigación debido a que generalmente estos segmentos son usados por familias y por obvias razones, están más propensas a un gran desorden.
Semáforos para no videntes de colores
El semáforo de Uni-Signal fue diseñado para ayudar a las personas que no diferencian los colores, es decir a los conductores que ven solo en blanco y negro. Difiere de uno normal, por la inclusión de 3 formas diferentes en vez de los 3 círculos estándares. Así pues para el color rojo se emplea un triángulo, para el amarillo un círculo, y para el verde un cuadrado.
Muchos se preguntarán ¿Para que ponerle formas a los semáforos? si generalmente viéndolos de arriba para abajo, el color rojo va primero, el amarillo segundo, y el verde tercero. La respuesta está en que no todos los semáforos en los EE.UU. están orientados en sentido vertical.
El último Dodge Viper
Un hito doloroso para los entusiastas del famoso coupé americano, el Dodge Viper deja de ser producido en su versión actual para dar paso a una transición en la que de la mano de Fiat, se desarrollará la nueva generación de este auto. Los primeros días de julio, específicamente el día 2, salió de la línea de producción de la planta en Conner Avenue, Detroit, la última unidad del actual Dodge Viper.
El Presidente y CEO de Dodge, Ralph Gilles y la Directora de Planta, Shelly Brown Gordon, estuvieron presentes en la línea con 400 de los propietarios más leales del Viper, presentaron el último Viper que saldrá de fábrica, y que ha sido customizado a gusto de su nuevo, y afortunado, dueño, D’Ann Rauh, quien colaboró con el equipo de diseño Dodge para personalizar su propio auto.
Vasos de café como combustible
La crisis energética esta dando lugar a la utilización como combustible de los materiales menos pensados. Este es el caso del poliestireno extruido.
El poliestireno extruido es una espuma rígida hecha con plástico y usada principalmente como aislante térmico. Su nombre es quizá extraño y desconocido pero no los materiales que con el se fabrican, pues en simples palabras el poliestireno extruido es con los que están hechos los típicos vasitos térmicos de café.
Este material tan usado casi nunca es reciclado y deja como resultado inmensas cantidades de basura que no se degradan. Por esta razón el descubrimiento de los investigadores de la Universidad Estatal de Iowa tiene doble ventaja: ayuda a obtener combustible y es una forma de eliminar desechos.
El estudio realizado por Song-Charng Kong y colaboradores demostró que es posible disolver el poliestireno en algunas fórmulas de biodiesel. Una taza de café de este material plástico se derrite en biodiesel casi en forma instantánea “como un copo de nieve en el agua” dice Kong.
Probando mezclas de combustibles con una concentración del 2% al 20% de poliestireno los investigadores encontraron que la mezcla óptima es con un 5% del plástico.
Por el momento esta técnica aún tiene sus problemas, pues al aumentar las concentraciones de poliestireno en el biodiesel también aumentan las emisiones de dióxido de carbono y otros gases contaminantes.
GM prohibió el uso de “chevy”
General Motors (GM) prohibió ayer el uso del nombre “Chevy” en todas sus comunicaciones corporativas. A partir de ahora, la marca llevará su nombre correcto: Chevrolet. Si bien el público puede hacer uso del diminutivo Chevy, corporativamente la automotriz GM no lo hará. El problema, de acuerdo al Vicepresidente de Ventas de Chevrolet en Estados Unidos, Alan Batey, es que en el mundo interconectado de hoy, los documentos y sitios web creados para un público estadounidense pueden ser leídos por cualquiera en cualquier lugar. Y el uso de dos diferentes nombres para una misma marca automotriz (Chevy y Chevrolet) puede causar confusión.
Tercera en el mundo
El fabricante francés de autos Renault y su socio japonés Nissan deberían convertirse juntos en el tercer mayor productor mundial de vehículos en el 2010, dijo el presidente ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn, en una entrevista con el Financial Times.
El diario citó a Ghosn diciendo que esperaba que la industria global fabricara y vendiera 70 millones de vehículos ligeros en el 2010, una ligera diferencia frente a los 69 a 70 millones que pronosticó en el Club Económico de Detroit la semana pasada.
“Muy probablemente este año deberíamos estar en los tres principales”, dijo Ghosn calculando ventas de casi 7 millones de autos de Renault, Nissan y su socio ruso Avtovaz.
Renault quedaría detrás de la alemana Volkswagen y su socio japonés Suzuki, y de la automotriz japonesa Toyota.
Diseño venezolano se impone
El equipo Baja SAE, de la Universidad Simón Bolívar, obtuvo el primer lugar por el diseño de su auto en la válida Baja SAE West efectuada en Bellingham, Estados Unidos, superando los prototipos presentados por 120 equipos de varios países del mundo que asistieron a la justa, una de las más reputadas a escala mundial. El equipo local también se hizo acreedor del cuarto lugar en la competencia de Presentación de Venta, además del segundo puesto en el apartado reservado al Reporte de Costos. En cuanto a las pruebas dinámicas, el equipo de la USB obtuvo la posición 30 entre los 120 grupos participantes.
PT Cruiser deja de fabricarse
Chrysler no fabricará más el PT Cruiser. Fue el 9 de Julio cuando se fabricó el último de los Chrysler PT Cruiser. Fueron en total 1,3 millones de unidades fabricadas.
El PT Cruiser comenzó a venderse en el año 2000, en pleno BOOM de los SUV. Pese a su estética retro nada convencional, rápidamente ganó adeptos gracias en parte a un cuidado diseño interior. Esto ayudó a Chrysler a consagrarse como un diseñador creativo…o eso parecía ya que el PT Cruiser apenas sufrió ninguna modificación estética en los 10 años de vida que tuvo. Hubo una versión descapotable y una docena de versiones especiales, pero todos ellos eran prácticamente idénticos entre si. Con el tiempo el brillo del Chrysler PT Cruiser se fue apagando hasta el punto de que este año no ha llegado a las 6.000 unidades vendidas en EEUU, su principal mercado.
10.000 Volt
General Motors anunció que fabricará 10.000 unidades del Volt hasta finales del año que viene, 2011, y que producirá 30.000 unidades adicionales durante el siguiente año, 2012.
Se trata, como comenta el director de Marketing de este vehículo, Tony DiSalleDiSalle, del volumen previsto para la línea Volt realizado en vistas a la buena acogida que ha tenido el modelo eléctrico de la empresa y al gran interés mostrado por los clientes. Otra cosa será luego que todas estas intenciones se transformen en ventas reales, que ahí seguro que la cosa no será tan fácil como hacer números.
Las primeras unidades en salir de la fábrica del Chevrolet Volt –el próximo diciembre- ya están vendidas. Son para el Gobierno americano, que posee una parte importante de la compañía General Motors.
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Opera la planta de Chrysler al 100%
Opera la planta de Chrysler al 100%
Aun cuando los directivos de Chrysler México no agendan fecha para la inauguración oficial de la planta Motores Sur Saltillo, el trabajo y la producción en esa instalación está a tope con 400 trabajadores operando en dos turnos, generando más de 500 motores Pentastar diariamente.
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Autos México Trivia III
Maybach cerrará
Maybach es actualmente una división de automóviles de ultra lujo de Daimler, marca que también es matriz de Mercedes-Benz y Smart. Maybach fue originalmente fundada en 1909, comenzó con la producción de extravagantes vehículos en 1919, la cual cesó en 1940 para fabricar motores para tanques durante la Segunda Guerra Mundial.
Por 60 años que Maybach estuvo sin operaciones, hasta que Daimler presentó en 1997 un conceptual denominado Mercedes-Benz Maybach. Este modelo fue el precursor de la nueva Maybach, marca que volvió a la vida en el 2002, utilizando como base al Clase S de ese entonces.
Desde el 2007 que las ventas de Maybach han estado prácticamente planas, y peor aun desde la crisis económica global. Además ¿Quién querría comprar un muy sobrevalorado Clase S de anterior generación cargado de equipamiento y distintiva apariencia?
Por esta razón, los ejecutivos de Daimler han decido cerrar próximamente las puertas de Maybach. Además el próximo Mercedes Clase S programado para el 2014 estará encargado de llenar ese vacio, estrenando impresionantes soluciones tecnológicas y un altísimo nivel de lujo.
Audi supera a Mercedes
En los resultados de las ventas globales correspondientes al primer trimestre del año en cuanto al mercado de lujo se refiere, la firma de la estrella de las tres puntas ha caído a una algo lejana tercera posición luego de haber colocado 248, 500 unidades, mientras que Audi, que ha presentado un crecimiento del 25% con respecto del mismo periodo de 2009 ha comercializado 264,100 unidades.
Por primera vez, Audi se ubica como segundo lugar en ventas dentro del segmento de lujo superando a Mercedes Benz y acercándose peligrosamente a BMW que mantiene el liderato con 265,809 unidades, una ventaja de apenas 1,709 unidades. La firma de Munich también presentó crecimiento con respecto del primer trimestre del año anterior, aunque solo fue del 13.6%, bastante menos que Audi.
Chrysler y NASA, intercambio de tecnología
El Grupo Chrysler LLC y la NASA anunciaron una alianza de tres años para compartir información relacionada con tecnologías avanzadas en diversas áreas de interés mutuo. El pacto permite al Grupo Chrysler y a la NASA aprovechar las tecnologías existentes y emergentes relacionadas con la exploración del espacio y el sector automotriz. El conocimiento compartido será usado en sus actividades respectivas.
“Esta es una gran oportunidad para compartir conocimiento y datos en áreas en donde ambas, el Grupo Chrysler y NASA, tienen intereses compartidos, “dijo Scott Kunselman, Vicepresidente Ejecutivo, de Ingeniería Chrysler. “ Nosotros valoramos la oportunidad de trabajar con NASA y vamos a implementar lo que se aprenda para así mejorar nuestros productos Chrysler, Dodge, Jeep y Ram.”
Diversos asuntos de tecnología avanzada están siendo investigados para sinergias e intereses compartidos, incluyendo: materiales de ingeniería, robots, radar, sistemas de batería y otros medios para almacenar energía.
Geely es dueña de Volvo Cars
Se ha concretado la venta de Volvo Cars por parte de Ford a los fabricantes chinos de Geely.
La empresa Zhejiang Geely Holding Group Co. ha cerrado la compra de Volvo Cars Corporation con Ford. En un comienzo la marca del óvalo azul seguirá suministrando a la sueca motores, transmisiones y algunos componentes importantes mientras que Volvo consiga su independencia tecnológica, esto es, que ellos fabriquen sus propios motores y piezas con el capital de Geely. Si bien Ford ya no tendrá voz ni voto en Volvo si podrá licenciar algunos productos a Volvo y de paso también al Geely
La firma simbólica de la venta se ha realizado pero la venta cerrada se llevará a cabo hasta el segundo semestre del año por motivos burocráticos y por la aprobación de las autoridades chinas, recordemos que el gobierno de China no aprobó la compra de Hummer por lo cual esta quedó en el olvido.
Al final la marca Volvo le costó a Geely la cantidad de 1,800 millones de dólares aunque no se anuncia el nivel de inversión sobre Volvo o lo que aportarán entre sí.
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Autos en México, emblemas y significados II
Alfa Romeo
En 1910, cuando se fundó Alfa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) los líderes de la sociedad eligieron dos conocidos emblemas de la capital de Lombardía Italia (Milán), el de la cruz roja sobre campo blanco, la insignia de Milán y el Biscione, la serpiente sobre campo azul símbolo de la familia Visconti . De esta manera se crea uno de los emblemas más conocidos y famosos del mundo auto motriz. Ha sufrido muy pocas modificaciones en 100 años.
Según las leyendas, en los inicios del Siglo V, hubo una serpiente con cabeza de dragón que en el área cercana a Milán devoraba personas y aterrorizaba la población local, fue eliminada por Ottoni Visconti y este acto heróico se celebra en el escudo de armas. La cruz roja sobre fondo blanco celebra los logros de Giovanni Da Rio quien se dice fue el primero en escalar las paredes de Jerusalén y colocar una cruz ahí durante la Primera Cruzada.
En 1915 Nicola Romeo compró la sociedad y, tres años después, cuando terminó la primera guerra mundial, la palabra ALFA se sustituyó por “Alfa-Romeo”.
La última modificación del logotipo se realizó en 1971, en la que se inauguró la fábrica Poligliano d’Arco en Napoles, en él se adopta un estilo más moderno, se estiliza el diseño del Biscione, se elimina el guión entre Alfa y Romeo y al ya no ser una marca 100% lombarda, se quita también la palabra Milán del emblema.
Buick
La Buick Motor Company, que más tarde se convertiría en el mayor productor de automóviles del del mundo, la empresa de General Motors, fue fundada en 1903 por David Dunbar Buick.
Antes de 1937, el logotipo de la compañía era una variación de la palabra “Buick” en cursiva. En 1930, Ralph Pew, uno empleado de General Motors encuentra el escudo escocés de la familia “Buick” y la empresa la empezó a utilizar como su logotipo. El nombre Buick es un derivado del nombre de la localidad “Bewick” en Yorkshire y Northumberland en el Reino Unido.
En 1959, el logotipo de la empresa incorporó tres escudos, uno para cada uno de sus tres modelos en ese momento (LeSabre, Invicta y Electra).
En 1975, la empresa lanzó su línea de Skyhawk, y el logotipo de la empresa se modificó para incluir un halcón llamado “Happy”. El logotipo de familiares de tres escudos volvió a finales de 1980 cuando la compañía dejó de fabricar el coche Skyhawk.
En 2002 el logo actual se basa en el anterior, pero monocromático.
Cadillac
Cadillac es una marca de carros de lujo propiedad de General Motors. Los autos de Cadillac se venden en más de 50 países y territorios, pero sobre todo en Norteamérica.
En la actualidad Cadillac es el fabricante # 2 de automóviles Estadounidenses detrás de Buick y es además una de las marcas de automóviles más antiguas del mundo.
Cadillac nació en 1902, en los albores del siglo XX. Su fundador, Henry Leland, un maestro mecánico y empresario, eligió el nombre de la empresa en honor a su antepasado, Antoine de la Mothe Cadillac, fundador de Detroit. En 1909 fue adquirida por General Motors y en 6 años estableció a Cadillac como marca moderna con completa intercambiabilidad de piezas de precisión y lo establece como la principal marca de autos de lujo en EE.UU.
Se eligió el escudo de armas histórico de la familia Cadillac como la inspiración para el logotipo de la empresa.
Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac nació en Gascuña el 5 de marzo de 1658. Ya que era de una familia prominente ganó un puesto en el Ejército Real. Fundó Detroit EE.UU. en 1701, y fue también gobernador de Mississippi. El rey Luis XIV le concedió el rango de Caballero de la Orden Militar de St. Louis.
Elementos del escudo de armas:
La Couronne (Corona): La corona simboliza los seis cargos de la antigua Francia. Cada punta está rematada con una perla, un símbolo de la descendencia de los condes reales de Tolouse, Francia.
El Escudo – En heráldica, el escudo representa el origen de una familia noble. Su forma no es de ninguna consecuencia, y que se refiere a las formas utilizadas escudo durante las Cruzadas. El escudo de Cadillac original, sin embargo, es redondo.
Primer y Cuarto cuarto del Escudo mestran los brazos de la Mothe. Las aves son MERLETTES, que son adaptaciones del heráldico Martín. Se encuentran en tríos para representar a la Santísima Trinidad. Los merlettes se entregaban a los caballeros que hacían contribuciones significativas en las Cruzadas. El color-negro sobre fondo oro representa la sabiduría y la riqueza. La faja o barra lateral negra, representa un premio por servicio a los cruzados.
Segundo y Tercer cuarto, en ellos la banda roja simboliza la destreza y la audacia en la acción. El color plata representa la pureza, la caridad, la virtud y la abundancia. El azul representa valor caballeresco.
Chrysler
por Mike Sealey
El logo original de Chrysler logo, que dejó de usarse en 1954 en todos los vahículos excepto los Windsor 1955-1956, los C300s, y los 300Bs con transmisiones manuales, reapareció en 1994. Representa un sello de cera con cintas anexadas a su lado inferior derecho.
Los rayos por encima y debajo del nombre son en realidad Zs, un tributo al prototipo que se construyó antes que Chrysler tomara control de Maxwell, que derivaba del apellido del ingeniero jefe Fred Zeder.
Entre 1955 y inicios de los 80′s, se utilizaron varios escudos de armas como logotipos de Chrysler, ninguno de ellos se cree es el escudo original de la familia Chrysler (originalmente Kreussler). Por ejemplo, en los 50′s el New Yorker mostraba un escudo de armas:
Los leones aparecieron en los emblemas de Chrysler entre 1955-1961, en ese periodo los motores de la empresa tuvieron nombres como “Golden Lion 413″ (león dorado 413). Las coronas también han sido otro tema recurrente, que encajaban bien con los nombres de modelos como Windsor, Royal e Imperial.
Al comenzar los 80′s, Chrysler empezó a utilizar logotipos más “modernos” en materiales impresos y en algunos de sus emblemas para automóviles.
Durante el renacimiento de Chrysler a fines de los 90′s, el sello de Chrysler se utilizó con alas que la rodeaban.
Posterior a la compra de Chrysler por Cerberus, Trevor Creed se dejó llevar por la tradicional estrella pentagonal.
Posterior a la compra por FIAT, el logo de Chrysler se renovó y se basa en un diseño con alas modernizado:
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Chrysler retira 575mil Jeeps y Minivans
WASHINGTON (Bloomberg/Reuters) – Chrysler Group LLC está retirando del mercado casi 575.000 vehículos deportivos utilitarios Jeep y Dodge y minivans de Chrysler debido a defectos de frenos y defectos de cableado, dijeron autoridades de seguridad automotriz en EE.UU. 
La empresa también sacó de circulación a 288.968 Jeep Wranglers modelos 2001 hasta el 2010 para reparar un defecto de los revestimientos en el interior del guardafangos que tocaba los cables de freno delantero derecho y trasero izquierdo,lo que llevaba a un aumento del desgaste causando fugas de líquido de freno y por lo tanto un aumento del riesgo de choques y elevar el riesgo de un choque dijo la NHTSA en un comunicado en su página web hoy. Chrysler dice no tener conocimiento de accidentes o lesiones relacionadas con la filtración de líquidos, en una carta de 01 de junio. Las reparaciones deben empezar este mes, dijo la agencia. “Las fugas de líquido de frenos puede causar la pérdida parcial de frenado en las ruedas afectadas, aumentando el riesgo de un accidente”, dijo la NHTSA. 
La compañía también hizo un recall de 284.831 minivans Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country modelos 2008 y 2009, citando una bisagra de la puerta deslizante que puede dañar el aislamiento de cables, provocando un corto circuito y posibles incendios, dijo la agencia. Chrysler, controlada por la italiana Fiat SpA después de declararse en bancarrota el año pasado, se enteró de la fuga de la Wrangler el 25 de febrero en un informe sobre la falla en un modelo de 2008, según la carta. El fabricante del componente de los frenos es TI Automotive, con sede en Warren, Michigan, según la carta de Chrysler a la NHTSA. Chrysler solicitó un retiro la semana pasada de casi 35.000 Dodge y Jeep debido a acelerador que puede atorarse o no regresar de inmediato a la posición de ralentí. NHTSA semana pasada también comenzó a investigar a Ford Motor Co. debido a pedales quepueden atorarse en las alfombras. Lea más: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100607/OEM/100609900/1143 # ixzz0qGpEyz5O
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