El sonido de tu Auto ¿más o menos ruido?
Algunos autos acuden a materiales especiales para lograr una acústica eficiente adaptada a sus modelos, otros generan ruidos para darle el carácter que vaya con la “personalidad del vehículo” y a la vez brindar el confort a los pasajeros.
En BMW, para poder asegurar una conducción confortable y a la vez eficiente, los ingenieros de construcción acústica ligera buscan soluciones para aumentar el confort con componentes acústicamente efectivos, así como también para conseguir ventajas en cuanto a peso y espacio mediante conceptos de materiales inteligentes. El cliente obtiene con ello una ventaja funcional con menos peso, y con ello más satisfacción con menos consumo y emisiones de CO2.
Minimizar ruidos molestos exige casi siempre utilizar materiales más pesados, de propiedades aislantes y amortiguadoras. De este modo pueden minimizarse las vibraciones superficiales. Cuando hoy día se fabrican componentes de motores que superan exigencias crecientes en cuanto a eficiencia y que son cada vez más ligeros gracias a nuevos materiales –por ejemplo las cajas del cigüeñal – se fabrican de aluminio – se ahorra material al aislar los molestos ruidos de la combustión. Se demandan medidas inteligentes para mantener el confort de marcha. Los ingenieros de acústica intentan resolverlo, entre otras cosas, mediante un refuerzo selectivo de la caja del cigüeñal. La medida denominada «nervado» minimiza selectivamente las emisiones molestas, manteniendo no obstante una caja del cigüeñal muy ligera en su conjunto. Además, se cubre parte del motor con una cápsula acústica. Estos componentes de absorción o amortiguación ocupan poco espacio, son ligeros y reducen al mismo tiempo de forma especialmente efectiva la emisión sonora. La absorción e insonorización directamente en el motor tiene ventajas adicionales desde el punto de vista de la eficiencia: si se reduce el ruido molesto directamente en el foco de emisión, no es necesaria la siempre más costosa y difícil insonorización posterior del habitáculo interior. Se ahorra así material y peso y se reduce el consumo.
Otro medio de la construcción acústica ligera para aumentar el confort y la eficiencia consiste en integrar las funciones acústicas en piezas del vehículo ya existentes. En la estructura inferior utilizada en los actuales modelos BMW para mejorar la aerodinámica, un material LWRT (Light Weight Reinforced Thermoplast) sustituye al polipropileno empleado hasta ahora como soporte, que era más pesado y debía dotarse de un material absorbente que ocupaba espacio adicional. En la nueva estructura inferior, la función absorbente ya está integrada en la superficie del soporte. Se ahorra así peso y espacio, al tiempo que se aumenta claramente la superficie de absorción. La nueva estructura, con 2 a 8 mm de espesor, es significativamente más fina que la anterior, que llegaba a un máximo de 30 mm, y además solo pesa la mitad que la anterior estructura compuesta de soporte y absorbente adicional.
Mientras la construcción acústica ligera ayuda a cuidar acústicamente el vehículo y a aumentar el confort, los sistemas activos como el diseño acústico activo se ocupan de que pueda percibirse el motor durante la aceleración con un sonido dinámico. Pues la dinámica de movimiento es también un fenómeno auditivo. Con el diseño acústico activo, los ingenieros pueden crear el sonido óptimo para el carácter del vehículo, o incluso satisfacer los deseos auditivos individuales del conductor.
El diseño acústico activo ayuda ya también a los motores diésel a conseguir un sonido deportivo imposible hasta ahora para los vehículos de este tipo. El despliegue de potencia deportiva de los modernos motores diésel y su alto par precisamente al arrancar y acelerar entran en contradicción con la percepción acústica de los vehículos diésel. Los causantes de los característicos ruidos de un motor diésel –parecidos a un claveteo– son los impulsos de encendido, más llamativos por su principio de funcionamiento. Este tipo característico y no deseado de acústica del motor diésel se reduce al mínimo en el Grupo BMW gracias a la construcción acústica ligera inteligente. Sobre esta base encuentra además su espacio el diseño acústico activo, que favorece un sonido más deportivo. Las prestaciones del automóvil, objetivamente sorprendentes, pueden así hacerse también audibles.
Para que se produzca una experiencia auditiva especial y un vehículo diésel suene verdaderamente deportivo, los diseñadores deben adecuar de forma óptima el sonido al vehículo y a la potencia de su motor. Demasiado sonido con una potencia reducida provocaría una sensación negativa. El sonido del motor debe provocar siempre una experiencia de conducción armónica. El reto consiste sobre todo en ajustar la dosis sonora correcta en todas las situaciones de conducción y en crear un carácter sonoro genuino. Un sistema activo permite unos ajustes esencialmente más selectivos y precisos que la clásica configuración acústica en la carrera de aspiración o en el sistema de escape.
Sonido de un Audi
No todos los sonidos son puros. El ruido del motor está causado por la mecánica. En los modelos de altas prestaciones, los motores de Audi deben enfatizar su deportividad natural través de un sonido gutural, es decir, deben “sonar fuerte”. En estos vehículos una acústica suavizada no haría más que decepcionar a sus compradores. En el lado opuesto, de los modelos de representación dentro del segmento de lujo se espera un sonido que mantenga un equilibrio entre confort y prestaciones y subraye el carácter apacible del vehículo.
En el tema de las expectativas hay un desafío adicional para quienes se encargan de desarrollar el sonido: cada uno percibe de manera diferente. El diseño del sonido debe ser, por lo tanto, lo suficientemente objetivo para captar las impresiones subjetivas. El reto es que sea capaz de provocar una respuesta positiva.
La percepción subjetiva del ruido se evalúa de acuerdo a criterios psicoacústicos, unos parámetros que se establecieron en los años cincuenta. La evaluación de la gama de ruidos oscila de “estimulante” a “desagradable”. Se puede decir como norma que cuanto más alto sea el sonido más incómodos se encontrarán los ocupantes del vehículo. Determinados sonidos pueden alterar los nervios y provocar por ello una agresión. Y esto, por descontado, es lo último que uno quiere cuando está conduciendo. Los tonos bajos, por el contrario, se perciben como algo más placentero. El arte de los ingenieros acústicos de Audi consiste en crear un equilibrio perfecto mezclando todos estos tonos.
Las impresiones acústicas deben tenerse en cuenta en el diseño del vehículo desde el principio de la fase de desarrollo de un nuevo modelo Audi: Este es uno de los grandes retos y es por ello que en Audi se contemple el desarrollo acústico desde los primeros bocetos del diseño, es decir, en la fase de “evolución del concepto”.
Por ejemplo, en el nuevo Audi RS 5, el sistema de gases de escape consta de dos tramos. Cada uno de los dos grandes tubos finales integra una válvula de gases de escape. Con carga y régimen elevados (o al pulsar la tecla del sistema de serie Audi drive select), dicha válvula se abre, lo que da mayor cuerpo al sonido. Si el cliente lo desea, Audi monta un sistema de escape deportivo de sonido especialmente llamativo con tubos finales de color negro, también con función de conmutación.
En el RS 5 Coupé, el Audi drive select presenta una configuración especialmente eficiente en la que, entre otras funciones que actúan sobre el comportamiento dinámico del vehículo, regula las válvulas de mariposa del motor y la válvula de sonido del sistema de escape.
Cerca de 50 ingenieros trabajan en el análisis de las características de confort vibracional en Audi. Junto a ellos, hay un equipo especial dedicado solamente al diseño de sonido y numerosos expertos cuyo trabajo gira alrededor de los ruidos funcionales. El tema del sonido también juega un papel importante para quienes desarrollan los sistemas de audio y el equipo de “chirridos y traqueteos” de Audi detecta cualquier pequeño ruido y busca sus causas.
En el pasado el trabajo de un ingeniero acústico consistía principalmente en suprimir el sonido. Lo que Audi hace ahora es depurarlo. El diseño del sonido se ha cuidado intensamente en Audi desde hace aproximadamente dos generaciones de vehículos. Cómo debe sonar el motor, el colector de admisión o el sistema de escape; qué tipo de acústica tiene que responder cuando se pisa el acelerador; hasta que grado de ruido de rodadura puede oírse en el interior; cómo suenan los vidrios eléctricos o los intermitentes; o de qué forma es el sonido de las puertas al cerrarse; son los aspectos más importantes que deben evaluar los ingenieros de acústica de Audi.
El diseño del sonido requiere no sólo de una gran experiencia, sino de innumerables pruebas con diversos aparatos como el hidropulso, los indicadores de las ondulaciones de la carretera, del motor y de la caja de cambios, así como de otros componentes como el ruido exterior.
El resultado de todo este desarrollo global no es un sonido uniforme, sino un concepto acústico a la medida para cada modelo. El carácter de sonido óptimo en cada modelo de la gama Audi continuará afinándose en el futuro.
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BMW, retiro voluntario de 130000 autos
BMW ha hecho público un retiro voluntario de unos 130.000 vehículos que están equipados con motores de doble turbo apenas horas después de ABC News transmitió un informe sobre su investigación sobre los problemas potenciales relacionados con las bombas de combustible en dichos vehículos.El fabricante alemán de automóviles dijo que el retiro del mercado involucra aproximadamente 130.000 vehículos de algunos modelos de 2007 a 2010 modelos que “pueden experimentar una falla de la bomba de combustible de alta presión”. El fallo de la bomba de combustible puede resultar en “rendimiento reducido del motor”, dijo la automotriz.
BMW dijo que unos 40.000 vehículos se espera que requieren una nueva bomba de combustible de alta presión.
Los modelos afectados incluyen la serie de 2007 a 2010 335i, el 135i 2008 a 2010, 535i y X6 xDrive35i Deporte Actividad Coupé y el 2009 a 2010 Z4 sDrive35i Roadster.
En una acción separada, BMW anunció que está retirando del mercado más de 20.000 SUVs X5 2008 que utilizan bombas de combustible a baja presión.
“En este caso, si la bomba de combustible falla, el motor deja de funcionar y el conductor perderá el poder para asistir la dirección y los frenos, aunque tanto la dirección y los frenos seguirán funcionando”, dijo el BMW del 2008 X5 en un comunicado .
Los propietarios de vehículos BMW afectados por el retiro serán notificados por carta en la que pedirá la programación de una cita de servicio para que la actualización de la bomba de combustible sea efectuada, dijo la compañía.
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Autos México, noticias varias
550 km con una carga
Una versión modificada de un Daihatsu Mira de la Sanyo ha roto un Récord Guinness por haber sido el automóvil verde que más distancia recorrió con una simple carga. Y es que con una sola carga este vehículo ha recorrido 550Km, desde Tokio a Osaka exactamente, utilizando un sistema de baterías de ion-litio.
Para darle la potencia al automóvil usaron 8.320 baterías cilíndricas que la compañía usualmente utiliza para vender en sus productos como laptops.
Sin lugar a dudas algo muy positivo hablando de energías renovables y la aplicación de nuevas tecnologías.
http://gizmologia.com/2010/04/sanyo-logra-que-un-automovil-verde-recorra-550km-con-una-sola-carga-de-su-bateria
Conducir autos con la mirada
Científicos alemanes presentaron ayer un nuevo sistema de conducción que permite guiar la dirección de un automóvil solo con la mirada.
Raul Rojas, investigador líder del proyecto desarrollado en la universidad de Freie en Berlín, explicó que un nuevo software que permite conducir un vehículo guiándolo solamente con los globos oculares a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora.
El proyecto sorprendió al público y a la prensa al mostrar al Spirit of Berlin siendo conducido sin manos con una precisión notable. El equipo de investigadores reveló que su siguiente meta es mejorar el software para permitir manejar hasta 60 kilómetros por hora y continuar perfeccionando las respuestas del programa.
El verdadero reto de los investigadores es lograr crear un programa que pueda guiar al auto por sí mismo con instrucciones básicas, combinando láseres para detectar obstáculos con órdenes del conductor para conducirse a sí mismo de una manera casi completamente autónoma.
Servicio para autos antiguos de BMW
BMW Alemania les da a sus clientes En Alemania, BMW ofrecerá servicio para autos y motos antiguas de la marcas gracias a su Classic Center.
Para esto, modificaron su Historic Workshop, que anteriormente sólo daba atención a los autos de su museo, para convertirse en el Classic Center donde los clientes pueden llevar sus “reliquias”.
La atención abarcará toda la gama de BMW por lo que motocicletas y autos podrán recibir de nuevo un “servicio de agencia” con partes originales de la marca. Por supuesto que no será barato pero es un hecho que hará más fácil la vida de los restauradores.
Reunión de McLaren
El mes pasado los propietarios de McLaren F1 fueron invitados a Woking, al sureste de Inglaterra, para conocer de cerca la nueva creación de McLaren Automotive, el MP4-12C, y trajeron a sus bebés. En total, se reunieron 21 de estos llamativos súper autos. Probablemente habrá que esperar mucho, mucho tiempo para volver a ver tantos McLaren F1 juntos.
A pesar del paso de los años, el McLaren F1 sigue siendo uno de los superdeportivos de referencia más admirados. Su motor BMW V12 con 627 CV le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en unos 3 segundos y su ligero peso (está construido en fibra de carbono) y estudiada aerodinámica también ayudaban a una velocidad máxima fuera de lo común hace quince años, consiguiendo marcar un récord absoluto de 391 km/h.
Varias versiones del McLaren F1 (incluyendo algunas todavía más especiales, como los LM, o de competición, como los McLaren F1 GTR) se construyeron hasta el año 1998, llegando en total apenas a las 100 unidades, 64 de ellas de calle y algunas de las cuales ya desaparecidas hoy en día en combate.
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Últimas Novedades BMW
Tribuna de Albacete Digital
La marca británica de vehículos deportivos con sede en Norfolk ha presentado sus novedades, caracterizadas como siempre por su ligereza y su eficiencia.
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Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2010
Salón de Beijing 2010
El gigante emergente chino
En el Salón Internacional del Automóvil de Beijing, estamos descubriendo grandes asociaciones entre marcas de automóviles europeas con chinas y de otros continentes. Un mercado que crece cada vez más y que ha mostrado toda su artillería en este salón donde reinaron las novedades y los autos de lujo y bajo consumo de combustible.
Gracias a que el mercado chino se ha convertido en una potencia como mercado automotor, gran cantidad de marcas han apostado por la construcción de sus autos en aquellas tierras gracias a una mano de obra más barata. Por otra parte el poder adquisitivo de aquel país ha hecho ver a los fabricantes de autos de lujo que pueden tener buenas ventas por lo que han realizado ediciones especiales a presentarse en el Salón de Beijing, también conocido como Salón de Pekín.
El explosivo mercado chino cada día que pasa es más importante para las firmas deportivas de lujo. Prueba de ello, son las ediciones especiales destinadas exclusivamente a ese país y que hoy se encargaron de abrir el Salón de Beijing.
Se trata del Lamborghini Murciélago LP 670-4 Superveloce China Limited Edition, y de los Continental GT y Flying Spur Speed Design Series China.
Ferrari 599 GTO
Es una versión especial, pues sólo se fabricarán 599 unidades. El Gran Turismo Omologato (GTO), como su nombre lo indica, es la versión de calle del 599XX y, de paso, el auto de producción más rápido de la historia del Cavallino Rampante. Monta un bloque V12 de 670 caballos de potencia, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 3.35 segundos.
Chery
En el marco de dicho evento se realizó una presentación que involucra al Futbol y al mundo del motor. Esto es porque el mejor jugador del mundo, el argentino Lionel Messi, ha sido anunciado como embajador internacional del fabricante de automóviles Chery, el mayor grupo privado de motor de China.
El delantero del FC Barcelona, ganador del Balón de Oro y del premio al Mejor Jugador de la FIFA el año pasado, será la imagen de Riich, la marca de gama alta que Chery espera introducir en Europa.
La idea de Chery es que con la imagen de Messi relacionada a su empresa, esta podrá tener una mayor proyección en el Mundial de Futbol de Sudáfrica, favoreciendo a sus planes de expansión a más de 80 países durante este año.
El Chery Riich G5 llega como el modelo tope de la gama Chery con el firme objetivo de plantar cara a los fabricantes japoneses en el segmento de los sedanes medianos, es el primero modelo de la marca en ser equipado con el motor 2.0T, posee un diseño exterior interesante, cuyas medidas son 4717mm de largo 1794mm de ancho y 1473mm de alto, con una distancia entre ejes de 2700mm.
Geely
La marca dueña de Volvo presentó varias novedades , entre ellas el Geagle GS Lucky Star, muy similar al prototipo que mostró el año pasado. Lleva un motor de 1,3 litros turboalimentado de 127 CV. La caja de doble embrague de siete velocidades.
Igualmente la berlina de superlujo Emgrand GE, que se destaca por el lujo interior y exterior. Tiene un sistema propulsor híbrido recargable desde enchufe y tracción a las cuatro ruedas.
También presentó otros modelos como el Englon TXN, que es el potencial sucesor del actual black cab que se comercializa en el Reino Unido. Geely tiene bajo su paraguas a la firma LTI (la marca de los taxis de Londres).
Además se pudieron ver al IG, el city eléctrico, a la SUV GX5, a la pick up EP9, al crossover EX8 y al Hatch EV7.
BAIC
Presentó a los antiguos modelos de Saab, el 9-3 (reformado) llamado C60 y el 9-5 de anterior generación. Además presentó un interesante SUV híbrida llamada B90, un vehículo de grandes dimensiones que toma rasgos de dos marcas (Ford y Land Rover) y el C70EV Concept, un sedan de grandes dimensiones.
También el BAIC C71, que no es otra cosa que el 9-5 con nueva parrilla y ópticas. El rediseño es exagerado y muy extremo. Además se presentó la versión EV de este modelo.
Adicionalmente presentó un interesante sedan híbrido llamado C70. Un Chrysler Sebring completamente reformado. Este modelo representa el acuerdo que la firma tiene con Chrysler.
Además de estos modelos están el C30 EV, el B40 y el 007.
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
Lamborghini también se apunta con las ediciones especiales para la muestra china, con 10 unidades únicamente del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition.
Visualmente cuenta con una nueva tonalidad gris brillante con franjas anaranjadas así como las iniciales SV del mismo color a los costados. Con motor V12 y 670 caballos.
Roewe 350
La fabricante china mostró su nuevo Roewe 350, un sedán compacto que no solo tendrá destino local sino también europeo.
Se trata de un auto realizado completamente por SAIC, que presenta un diseño muy elegante y de alta calidad. Contará con ESP, TCS, seis airbags, climatizador automático, sensor de aparcamiento con cámara, cambio automático, control de velocidad, display multifunción, tapizado en cuero, techo solar deslizante y asientos eléctricos.
Mercedes-Benz CLS Shooting Break Concept
Con la presencia de este prototipo, Mercedes nos entrega la posibilidad de ver una de sus grandes apuestas para el 2011.
Cuenta con un propulsor V6 de Gasolina a 60 grados, de 3,5 litros, que desarrolla unos 306 Caballos de potencia, junto a un par motor de 370 Nm.
Un motor que se encuentra dentro de la gama BlueEfficiency de Mercedes-Benz. Será uno de los primeros Mercedes que montará toda su iluminación a base LED.
Brilliance BS2 2010
Es un compacto, con un diseño muy moderno y funcional, que junto a su interior y notable equipamiento, hacen de este un vehículo muy atractivo.
Cuenta con un nuevo paragolpes, una nueva gama de colores, una parrilla cromada y nuevas llantas. Además, en el habitáculo se encontrarán nuevos tapizados y elementos de mayor calidad.
La gama se conforma por un 1.3i 16v, un 1.5i 16v y un 1.8i 16v.
Ford Start Concept
La firma del óvalo llevó un prototipo de emisiones reducidas, tecnología de punta y un estilo aerodinámico, pequeño, ultraligero y respetuoso con el medio ambiente.
Cuenta con un motor de gasolina 1,0 litros y tres cilindros EcoBoost, que alcanzaría los 100CV, y estaría relacionado a una caja manual de seis velocidades, y la capacidad de optimizar el consumo, que alcanza la cifra de 100 gr/km de CO2.
Entre las características destacables está su peso reducido gracias a su chasis fabricado en aluminio.
Skoda
La marca presentó el Octavia Ming Rui en su versión renovada. La checa hizo algunas diferencias entre los vehículos que vende en Europa y los que irán destinados al mercado chino, solo en motores de gasolina. Estos serán el 1.4 TSI de 130 CV, el 1.6 MPI de 105 CV, el 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 MPI de 120 CV.
Los autos sufrirán cambios, también desde lo estético, ya que las unidades que se comercializarán en China contarán con algunos elementos cromados en su carrocería.
También se observaron las renovaciones del Skoda Octavia RS y el Skoda Octavia MingRui Green Line.
Bentley
Presentó dos versiones exclusivas: el Continental Flying Spur Speed China, al cual se le realizaron cambios menores mecánicamente hablando encaminados a una mejor comodidad al interior.
También el Continental GT Design Series China cuenta con dos nuevos colores que son el Orange Flame y Magenta Metallic. Ambos modelos cuentan con insignias en los costados y los interiores para reconocer la versión especial.
Hyundai Accent 2011
La coreana presentó el nuevo Verna 2011, que se conoce como el Accent y que llega a otros mercados de la mano de Dodge bajo el nombre de Attitude.
Este nuevo sedán crece en tamaño, alcanzando los 4.3 m de longitud total, 1.7 m de ancho y 1.46 m de alto, asimismo la distancia entre ejes es de 2.57 m.
Dos versiones de motor en gasolina; un 1.4 litros con una potencia de 106 caballos y un 1.6 litros de 121 caballos de potencia.
Audi A8 L
Este vehículo presenta su versión alargada que combina el diseño imponente con el motor de doce cilindros del tope de gama de la marca. Denominado L gracias a su incremento de dimensiones en general. El auto llegará hasta los 5.267mm de largo por 1.948mm de ancho. La distancia entre ejes también se vio acrecentada en 3.123mm.
Monta un motor de doce cilindros FSI de 6.3 litros logra 500 hp con un par motor de 625 Nm con lo que ofrece una aceleración hasta los 100 km/hr en apenas 4.5 segundos y una velocidad limitada electrónicamente a 250 km/hr.
Honda
Honda japonesa presentó un nuevo concept llamado “Li Nian Everus”desarrollado en colaboración con sus socios chinos de Guangqi Honda Automobile sobre la base del City, pero con un posicionamiento más lujoso.
Las principales modificaciones radican en la trompa, con ópticas dobles de una curiosa fisonomía larga y delgada.
Chevrolet
La americana hizo dos presentaciones estelares, entre ellas el New Sail, que estará disponible en dos diferentes carrocerías: un hatchback con aspiraciones un poco deportivas.
El segundo es un sedán con una longitud un poco mayor y espacio para carga en la cajuela. El concepto bajo el que fueron creados es el de una caja por lo que cuenta con ventanas y plazas amplias, líneas muy rectas y asientos plegables.
Los motores disponibles para este mercado son cuatro cilindros, uno de 1.2L y un 1.4L.
También el Volt MPV5, un Chevrolet Orlando con motor Voltec, donde guarda un motor eléctrico de 11 kW/150 CV y un generador a gasolina para cuando agote sus baterías, recargables en cuatro horas desde un enchufe doméstico. Con formato monovolumen.
Volkswagen Phaeton 2011
El sedán insignia de Volkswagen recibe una actualización. Los cambios exteriores incluyen un frente con elementos tomados de la nueva generación del Golf.
También contará con tecnología como GPS basado en Google Maps, sistema de reconocimiento de señales de tránsito, control de crucero activo, Front Assist que previene colisiones frontales y el asistente de cambio de carril.
Los motores a gasolina disponibles serán un V6 de 280Hp, un V8 de 335Hp y el ya conocido W12 de 450Hp mientras que el diesel, un V6 de 3.0L y 240Hp.
Huatai
El modelo Huatai B35 es un auto diseñado y fabricado por una empresa china y muy parecido al Porsche Cayenne. El motor de gasolina de 1.8 cc sobrealimentado, culata multiválvulas, con una potencia de 180 caballos, no puede ser un rival para el modelo original, ni en rendimiento ni en potencia.
Pero si lo que queremos es conducir un vehículo imponente por menor precio, el Huatai B35 es el perfecto clon que nos lo permitirá.
Maybach
Daimler da un completo lavado de cara a los modelos de Maybach 57, 57S, 62 y 62S, adaptándolos a un mercado que demanda grandes limusinas de lujo.
Los dos motores 5.5 cc y 6.0 cc siguen siendo los mismos que tenían instalados pero optimizados para mejorar sus consumos. El 6.0 cc sube su potencia de 612 Cv a 630 Cv.
En el interior, mejoras en la insonorización del habitáculo, asientos reclinables, techo tintado electro cromático, para el modelo 62, y se sustituyen las pantallas traseras de TFT de 9.5” por un LCD de 19”, sistema de conexión a internet sin cables, o cristales de la firma Swaroski en las costuras.
Wuling Hong Guang
Wuling es una marca de Shanghai Motors (SAIC), empresa que tiene diversas alianzas con otros fabricantes, entre ellos GM y Volkswagen, mostró un modelo denominado Hong Guang, monovolumen compacto de completo desarrollo en China que se ofrece como opción low cost a propuestas europeas, americanas o japonesas.
Con sólo 4,3 metros de longitud, tiene capacidad para cinco pasajeros y su equipaje. Se moverá gracias a dos motores de baja cilindrada, siendo el más accesible un 1.2i 16v con poco más de 80 CV y el tope un 1.4i 16v de 115 CV.
Dongfeng y Lifan
Otras de las marcas que presentaron sus nuevos modelos son Dongfeng y Lifan. Comenzando con el El H30 Cross, la versión campera del modelo H30. Este incorpora nuevas molduras plásticas en su parte baja y una nueva altura al suelo. El motor es un 1,6 litros y 110 CV del grupo PSA.
Dongfeng Tal Hybrid Concept, diseñado por el italiano Fabrizio Giugiaro. Un sedan que impresiona por sus grandes ópticas y parrilla cromada, y además se destaca por tener una línea de cintura agradable y fluida. El Tal tiene un motor híbrido.
Lifan SUV: Lifan presentó este SUV, un modelo que al parecer tiene una calidad aceptable y una línea de diseño agradable. El motor es un 1,6 litros con 106 CV. Mide 4,55 mm de largo y pesa 1,5 toneladas.
Lifan 320 Crossover: La copia casi directa del Mini. Ahora también tiene su variante crossover, en el cual incorpora nuevos plásticos y más altura. Además del 320, la firma tiene en su catálogo el 520 y el 620.
Great Wall
Lanzó en el salón su división de vehículos más elaborados, llamada Voleex. El C70 destaca por una llamativa parrilla, las ópticas y las llantas. Tiene control de velocidad adaptativo, suspensión neumática, sensor de presión de los neumáticos, siete airbags, control de estabilidad, sistema de visión periférica 360º, apoyacabezas anti-latigazo, etc. El motor es un 2.0i Turbo, con un caja cambios secuencial de seis velocidades.
También mostró el Voleex C50, un sedan mediano con airbags frontales, laterales y de cortina, y el ESP. El motor es un 1.5i 16v con distribución variable y 126 CV, con una caja cambios automática de cinco velocidades.
Otra gama mostrada fue la Haval, que tiene entre sus modelos el H6, un crossover mediano que incorporará de serie el control de estabilidad, y el de tracción y descensos. Constará de un 1.5i Turbo con 140 CV de gasolina y 2 litros, common-rail y culata multiválvulas diésel.
Igualmente el El Haval M3, que mide 4 mm de largo. Consta de cámara de visión posterior, asiento del conductor eléctrico, sistema de navegación, climatizador automático, seis airbags, y sistema de tracción integral.
Además Great Wall presentó otros modelos: el Feng Jun 5 (pick up), el Hover M1 (SUV), el SC60 (SUV, con unas versión hibrida), y el Ling Ao (modelo chico).
Europestar L5 by Lotus
La nueva apuesta de Europestar es el L5. La marca necesitaba mostrar un buque insignia, un auto grande, poderoso y a ser posible con el apellido Lotus detrás, que siempre trae buenas consecuencias, y este ha sido el resultado.
Los detalles técnicos acerca de este modelo escasean, pero las imágenes dejan ver que el diseño está a la altura de lo que pretendían sus creadores. Además, lo que si se conoce es la motorización que presentará: se trata de un 1.6i 16 v CAMPRO que le proporcionará sin esfuerzo 122 CV.
BMW
Un precioso sedán en la línea Mercedes CLS, se trata del Concept Gran Coupé. Frente al prototipo original los cambios son muy mesurados, y nos dejan con un modelo que podría llegar a las cadenas de producción en cualquier momento casi sin cambios.
Este Gran Turismo conceptual destaca no solo por su patente belleza, sino también por una notable longitud y una reducida altura (sólo 1,4 metros), pensada para dar importante empuje visual a su carrocería.
También presentó el Megacity, un utilitario urbano eléctrico. Hace uso de diferentes materiales como fibra de carbono en la carrocería para aligerar el peso del vehículo, lo cuál le otorgará un consumo energético menor para conseguir una autonomía mayor.
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Trivia Autos México II
Celular de Porsche
Porsche, es una marca que significa lujo y estilo, cuyos autos son usados por gente que tiene una buena cuenta bancaria para poder gastarse unos USD$ 200.000 por un auto, ahora también pueden darse el lujo de adquirir un teléfono celular de la misma marca al precio “irrisorio” de USD$ 1.700.
La novedad de este móvil modelo P’9522 BLACK es que tiene un sensor táctil que identifica al usuario, de esta manera solo puede usarlo el propietario.
Esta construido en cristal mineral y aluminio negro mate, por la firma Sagem Wireless, inicialmente comercializado para la cara ciudad de Singapur, donde se encuentran muchos millonarios.
Alonso con nuevo auto
Fernando Alonso se convirtió en el ganador de la primera carrera de la temporada 2010 de la F1, el gran premio de Bahrein 2010, es por eso que no nos sorprende que su empresa le haya dado otro regalito más. Aunque el ya cuenta con un Ferrari 458 Italia que está diseñado especialmente para él, ahora Maserati, fabricante de Módena y va de mano con Ferrari, le obsequiaron nada más y nada menos que un Maserati GranCabrio al afortunado piloto español, el cual tendrá por su propia cuenta además muchos autos deportivos y exclusivos en su garaje.
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Montaña rusa de Ferrari en Abu Dhabi
Cada vez está mas cerca el Ferrari World, el nuevo circuito de la Formula 1, sin embargo y muy cerca de este encontramos el primer parque de atracciones de Ferrari, el cual esta siendo construido también en Abu Dhabi, Emiratos Arabes Unidos, y un adelanto de lo que será este hermoso lugar, mostramos la imagen de lo que sería la montaña rusa de Ferrari.
Podemos ver que los carros donde uno acostumbra a viajar durante el paseo se convertirán en unos Ferrari 430 Spider, sin duda el más divertido del mundo, además tendrá dos pistas paralelas en la que las personas se puedan pasear.
Esta atracción es llamada GT Ride, aunque es solo una de las veinte maravillas de juegos que nos trae Ferrari World, el cual estará listo para abrir sus puertas a mitad de año, ya casi no falta nada.
Bloqueados por falta de pago
Un intruso informático (hacker) logró que al menos 100 autos no funcionen correctamente en Austin (Texas), Estados Unidos. Así lo informó la policía de la ciudad. El hacker consiguió bloquear el sistema de control remoto que llevaban incorporados algunos vehículos usados vendidos por el concesionario Texas Auto Center y que estaban destinados a bloquear los vehículo de aquellos clientes que no pagaran.
El sistema de inmovilización, creado por la empresa Pay Technologies, es parecido al que tienen algunos vehículos de gama alta de serie, como los BMW, y que están pensados para inmovilizar el vehículo en caso de robo.
Bolivia con litio
El país andino cuenta con grandes reservas de este metal liviano con el que se podrían producir baterías para 4.800 millones de vehículos eléctricos alternativos.
En el salitral o salar de Uyuni, se encuentra la reserva de litio sin explotar más grande del mundo -que contiene suficiente del metal para fabricar baterías para más de 4.800 millones de automóviles eléctricos, según el Servicio Geológico de Estados Unidos.
La industria automovilística planea lanzar docenas de modelos eléctricos que funcionan con baterías de litio en los próximos tres años.
El presidente de Bolivia, Evo Morales, dijo que, “su país puede convertirse en uno de los mayores proveedores de litio del mundo, lo que convertiría a la nación de 10 millones de habitantes en un importante actor en la campaña para reducir el uso de combustibles fósiles”.
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BMW Motorrad: Casco con sistema de comunicación
El casco Sport fue diseñado para integrarle el Communication System por su excelente aerodinámica y su excepcional aeroacústica. Es perfecto por su sobresaliente calidad de sonido.
El sistema utiliza el estándar Bluetooth 2.0, que permite la comunicación inalámbrica de la voz entre dos cascos así como con otros dispositivos Bluetooth, como sistemas de navegación, teléfonos móviles o reproductores MP3.
El Communication System de BMW Motorrad se compone de una placa con el circuito principal, un micrófono y dos altavoces que se instalan en el casco, además de dos baterías recargables de NiMH, que permiten un funcionamiento constante por periodos de entre diez y doce horas. El sistema se maneja con un módulo de tres botones que se encaja perfectamente en cualquier casco Sport, independientemente de la talla.
El Communication System de BMW Motorrad fue concebido para facilitar la comunicación vocal entre piloto y pasajero, pero también es posible la comunicación con otros equipos Bluetooth. Por ejemplo, el piloto no sólo puede hablar con el pasajero, sino que también puede recibir los mensajes emitidos por el BMW Motorrad Navigator IV, llamar por teléfono o escuchar música con un equipo compatible con Bluetooth.
El Communication System de BMW Motorrad también permite la comunicación de motocicleta a motocicleta. Dependiendo de las condiciones, establece la comunicación vocal en una distancia de hasta 100 metros con una ligera pérdida de calidad, si no hay obstáculos entre los dispositivos Bluetooth. Si la distancia no permite la comunicación o las condiciones son desfavorables y se pierde la comunicación, se recupera automáticamente en cuanto la distancia entre los emisores Bluetooth es lo suficientemente pequeña. Es compatible con el sistema de comunicación en el Casco BMW Motorrad System 6.
Este dispositivo de seguridad en los cascos creados por la empresa en cuestión, son ideales para usarlos con la nueva creación de la marca. Se trata de la R 80 G/S, que es una moto concebida para disfrutarla en cualquier circunstancia, apropiada para la conducción en carreteras sinuosas, pero también excelente para realizar viajes largos y, además, para transitar por pistas camperas, al contrario de la tendencia que se estaba imponiendo en el mercado, motos específicas para un solo fin. Para evitar confusiones, se explicó que las letras G/S, que en alemán podían confundirse con «todo-terreno y sport», significan «todo-terreno y carretera», una definición que refleja la amplia utilidad de la moto. Hace treinta años, cuando se presentó la R 80 G/S, los demás fabricantes parecían haber abandonado la idea de ofrecer motos destinadas a usos múltiples.
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Las llaves de tu auto evolucionan
Las llaves de los autos de nueva generación pasan de ser simples elementos desbloqueadores de cerraduras, a todo un centro electrónico de control con el que se pueden realizar muchas funciones del auto.
Las llaves de los autos han evolucionado en estilo y tecnología. Aunque todavía existen las tradicionales, ya se integran en un gran número de estas sistemas de apertura y cierre por mando a distancia, un avance que se popularizó en los años 80 por marcas como Alfa Romeo, Lamborghini y Maserati.
En 2001 el Renault Laguna, estrenó una llave con forma de tarjeta. Abre y cierra el vehículo al aproximarse o alejarse, un sistema que ya se ha generalizado. Lexus, o Toyota, utilizan en algunos modelos un sistema que desbloquea las puertas al acercar la mano al tirador cuando detecta la proximidad del mando. Con este tipo de «llaves» el arranque y apagado del motor se hace apretando un botón en el tablero del auto.
Fiat ha sido la que más ha avanzado en el diseño de sus mandos-llave. Las posibilidades de personalización del mando del 500 son casi infinitas, a juego con la carrocería o la personalidad del propietario. Así es imposible equivocarse.
Ya no hay que insertar la llave en una cerradura y hacerla girar, simplemente con su presencia dentro del habitáculo se puede poner en marcha apretando el botón de arranque.
En algunos modelos hay que insertar el mando-llave en una ranura y mantenerlo apretado unos segundos, como en los Aston Martin que cuentan con la versión más lujosa de este tipo de llave, rematada en un cristal que ilumina el logo de la marca cuando el motor está encendido.
El Mercedes Clase E estrenó uno más ergonómico que al insertarlo en la ranura del tablero desbloquea el volante y permite arrancar girándolo. Como opción, la marca de la estrella ofrece un sistema que abre las puertas por aproximación y el arranque se hace pulsando un botón.
También la innovadora llave del nuevo Porsche Panamera, que tiene la forma de la carrocería. Con el logo de la marca de Sttutgart en el morro, los botones de apertura están en la parte superior y el parabrisas es la luz que indica que se están accionando. Pero para poner en marcha el vehículo hay que insertarla en la ranura situada a la izquierda del volante y girarla, como en todos los Porsche.
Pese a su aparente simplicidad estos elementos de apertura incorporan una tecnología sofisticada. El mando guarda en su interior un chip que transmite una señal digital recogida por el transpondedor electrónico oculto en la carrocería.
Para ello, el auto dispone de antenas escondidas en el chasis o los retrovisores. Fabricantes de componentes electrónicos como Siemens o Continental son los principales suministradores de estos chips que se programan con una señal específica para cada unidad, la única que reconoce cada receptor y que permite abrir las puertas y desbloquear el volante. Aunque no es normal que plantee problemas, un fallo grave en el sistema electrónico del vehículo puede hacer que sea imposible moverlo.
El mando del Volvo S80 es uno de los más sofisticados del mercado. Además de las funciones de apertura y cierre de puertas y maletero y la de encendido de las luces, cuenta con otra que informa si se ha cerrado el vehículo. Al pulsarla se enciende una luz verde indicando que el auto se cerró y roja si no se pulsó la tecla de cierre.La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, etc
También pueden abrir o cerrar el techo en los descapotables, como el 500C o el Infiniti G37 e incluso almacenar información sobre el vehículo. La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, fecha de producción y matriculación, equipamiento, combustible que hay en el depósito y el tiempo que falta para sustituir componentes o líquidos. Para poder realizar estas funciones, el mando incorpora una pequeña pila con una vida útil de cuatro años.
Para casos como cuando el automóvil se encuentra en una zona con inhibidores de frecuencias que pueden llegar a bloquear el mando, todos esconden un espadín tradicional. Y es que, sean más o menos sofisticadas, al final, las llaves tienen que servir para lo que han hecho siempre: abrir, cerrar y arrancar.
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Autos en México, sus emblemas y significados
Acura
Acura es la división de vehículos de lujo de la automotriz japonesa Honda Motor Company. La marca Acura se ha utilizado en los EE.UU., Canadá y Hong Kong desde marzo de 1986 para el mercado de lujo de Honda y vehículos de alto rendimiento. La marca Acura fue introducida a Norteamérica, en parte debido a que Japón impuso restricciones voluntarias de exportación para el mercado de EE.UU., y presentó una oportunidad para que los fabricantes japoneses exportaran coches más caros.
Tras una década de investigación y desarrollo, el debut de Acura en 1986 marcó el inicio de una empresa audaz y de espectacular éxito: la creación de una división de automóviles completamente nueva, y la primera marca japonesa de automóviles de lujo. Ha obtenido numerosos premios desde el inicio, en 1987 el Acura Legend ganó el trofeo de mejor Auto Importado de la prestigiosa Motor Trend, y el Integra estuvo en la lista de los diez mejores en la revista Car and Driver ese mismo año.
Mirando hacia el futuro, Acura diseña coches concepto como el visionario RDX, un vehículo de aventura urbana que combina la funcionalidad de alta tecnología, impacto visual, y la versatilidad de un SUV.
El logo de Acura es una A estilizada que asemeja las pinzas (callipers) que un ingeniero utiliza en el proceso de diseño de un automóvil. Es realmente agradable y tambié denota una marca de ingeniería precisa y diseño pensado. Por otro lado también es similar al Logo de Honda, siendo la A, con borde superior abierto, similar a la H de Honda, como una flecha que apunta hacia arriba, símbolizando en avance, crecimiento, innovación, y mejora.
Audi
Audi AG es un fabricante alemán de automóviles que se venden bajo la marca Audi.
Audi tiene su cuartel general en Ingolstadt, Alemania, y ha sido una subsidiaria de propiedad total (99,55%) del Grupo Volkswagen (Volkswagen AG) desde 1964. Grupo VW relanzó la marca Audi en 1965 al introducir la gama Audi 60. Posteriormente la marca fue adquirida como parte de la compra que realizó VW de los activos de Auto Union del antiguo propietario, Daimler-Benz.
El nombre de esta marca de automóviles se basa en el apellido del fundador, August Horch, cuyo apellido suena al pronunciarse como la palabra en inglés “hark”, que significa escuchar, luego este al traducirse al Latin queda en Audi.
El logotipo de Audi son 4 anillos superpuestos que representan las cuatro marcas de Auto Union. Por lo tanto el emblema de Audi simboliza la fusión de Audi con DKW, Horch y Wanderer: el primer anillo representa Audi, el segundo representa DKW, Horch es el tercero, el cuarto y último anillo de Wandered. Su similitud con los anillos olímpicos llevó al Comité Olímpico Internacional a demandar a Audi en Rochester, Minnesota en 1995.
Como parte de las celebraciones del centenario de Audi en 2009, se actualizó el logotipo, cambiando la fuente y alineandolo a la izquierda y alterando el sombreado de los anillos superpuestos.
BMW
Bayerische Motoren Werke AG (BMW), (en español: Fábrica de Motores Bavaria) es un productor alemán de autos, motocicletas y motores fundada en 1916 en Munich (capital del estado de Bavaria). También es dueña de Mini que también produce automóviles, y es la compañía matriz de Rolls-Royce Motor Cars. BMW es conocido por su rendimiento y sus vehículos de lujo.
El verdadero significado del logotipo de BMW es el tema más controvercial de la empresa. De acuerdo al Dr. Florian Triebel, Miembro del Comité Ejecutivo de BMW AG, “Hay dos tradiciones sobre el significado del logotipo y la marca BMW, que ofrece dos interpretaciones diferentes sobre los campos de azul cielo y blanco del emblema. Una interpretación apunta a una hélice de avión que gira. El otro se refiere a que el logotipo de BMW se refiere a Bavaria, el lugar donde se fabrican”.
El logotipo de BMW consiste en un anillo grueso de color negro rodeado por un revestimiento de plata. Las letras “BMW” se inscriben en una fuente sin serif en la mitad superior del anillo negro. La brecha dentro del anillo está dividido en cuatro partes alternantes y equivalentes de azul claro y blanco. El logotipo de BMW, conocida comúnmente como “medallón”, fue creada y registrada en 1917. El logo es muy sencillo y proyecta una imagen de inteligencia, claridad, deportivo y consciencia de imagen. Es uno de los emblemas más distintivos en el mundo.
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