Transmisión TCT para Alfa Romeo Mito
El fabricante cifra la reducción de consumos lograda por este cambio en conjunción con el sistema Start&Stop de en torno al 10% respecto de un cambio automático hidráulico tradicional con convertidor de par.
Alfa Romeo presentó en el Salón de Ginebra, el cambio automático de doble embrague “TCT” de 6 velocidades. Un cambio automático que promete ser competencia del Volkswagen DSG. La nueva generación de cambio automático TCT fue desarrollado y producido por FPT (Fiat Powertrain Technologies), que se combina en propulsores MultiAir con sistema Start-Stop.
Este nuevo dispositivo está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior esta aún acoplada. Permite una conducción más deportiva a las ofrecidas por los cambios automáticos convencionales con convertidor de par motor.
Además los consumos no se ven aumentados por el sistema Start-Stop ya que ayuda a que se obtenga una mejora del 10% respecto a las demás transmisiones automáticas. El resultado es un mayor confort de conducción y sensaciones deportivas superiores. Además, es capaz de mantener casi intacta toda la potencia durante el cambio de marcha.
Este nuevo dispositivo pertenece a una moderna familia de cambios de 6 marchas que se montarán con propulsores MultiAir con sistema Start&Stop de serie. Estará disponible en el MiTo 1.4 MultiAir Turbo gasolina de 135 CV que llevará además levas en el volante. Con la transmisión “Alfa TCT” se han registrado más de 23 patentes en 3 áreas: control cambio, mecánica cambio y actuador cambio.
Entre las ventajas del cambio Alfa TCT se encuentran el hecho de utilizar un doble embrague en seco “Dry”, tipo de embrague que garantiza el más alto grado de eficiencia en términos de consumo entre los cambios automáticos.
Al comparar los embragues “Dry” con los de baño en aceite “Wet”, se observa que los primeros disipan energía solamente durante la fase de deslizamiento en el cambio y en la aceleración, mientras que los embragues “Wet”, girando siempre en baño de aceite, introducen pérdidas por roce viscoso incluso mientras no están siendo accionados, además de tener un mayor peso.
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Las llaves de tu auto evolucionan
Las llaves de los autos de nueva generación pasan de ser simples elementos desbloqueadores de cerraduras, a todo un centro electrónico de control con el que se pueden realizar muchas funciones del auto.
Las llaves de los autos han evolucionado en estilo y tecnología. Aunque todavía existen las tradicionales, ya se integran en un gran número de estas sistemas de apertura y cierre por mando a distancia, un avance que se popularizó en los años 80 por marcas como Alfa Romeo, Lamborghini y Maserati.
En 2001 el Renault Laguna, estrenó una llave con forma de tarjeta. Abre y cierra el vehículo al aproximarse o alejarse, un sistema que ya se ha generalizado. Lexus, o Toyota, utilizan en algunos modelos un sistema que desbloquea las puertas al acercar la mano al tirador cuando detecta la proximidad del mando. Con este tipo de «llaves» el arranque y apagado del motor se hace apretando un botón en el tablero del auto.
Fiat ha sido la que más ha avanzado en el diseño de sus mandos-llave. Las posibilidades de personalización del mando del 500 son casi infinitas, a juego con la carrocería o la personalidad del propietario. Así es imposible equivocarse.
Ya no hay que insertar la llave en una cerradura y hacerla girar, simplemente con su presencia dentro del habitáculo se puede poner en marcha apretando el botón de arranque.
En algunos modelos hay que insertar el mando-llave en una ranura y mantenerlo apretado unos segundos, como en los Aston Martin que cuentan con la versión más lujosa de este tipo de llave, rematada en un cristal que ilumina el logo de la marca cuando el motor está encendido.
El Mercedes Clase E estrenó uno más ergonómico que al insertarlo en la ranura del tablero desbloquea el volante y permite arrancar girándolo. Como opción, la marca de la estrella ofrece un sistema que abre las puertas por aproximación y el arranque se hace pulsando un botón.
También la innovadora llave del nuevo Porsche Panamera, que tiene la forma de la carrocería. Con el logo de la marca de Sttutgart en el morro, los botones de apertura están en la parte superior y el parabrisas es la luz que indica que se están accionando. Pero para poner en marcha el vehículo hay que insertarla en la ranura situada a la izquierda del volante y girarla, como en todos los Porsche.
Pese a su aparente simplicidad estos elementos de apertura incorporan una tecnología sofisticada. El mando guarda en su interior un chip que transmite una señal digital recogida por el transpondedor electrónico oculto en la carrocería.
Para ello, el auto dispone de antenas escondidas en el chasis o los retrovisores. Fabricantes de componentes electrónicos como Siemens o Continental son los principales suministradores de estos chips que se programan con una señal específica para cada unidad, la única que reconoce cada receptor y que permite abrir las puertas y desbloquear el volante. Aunque no es normal que plantee problemas, un fallo grave en el sistema electrónico del vehículo puede hacer que sea imposible moverlo.
El mando del Volvo S80 es uno de los más sofisticados del mercado. Además de las funciones de apertura y cierre de puertas y maletero y la de encendido de las luces, cuenta con otra que informa si se ha cerrado el vehículo. Al pulsarla se enciende una luz verde indicando que el auto se cerró y roja si no se pulsó la tecla de cierre.La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, etc
También pueden abrir o cerrar el techo en los descapotables, como el 500C o el Infiniti G37 e incluso almacenar información sobre el vehículo. La del BMW Serie 7 incluye en una memoria número de chasis, kilometraje, fecha de producción y matriculación, equipamiento, combustible que hay en el depósito y el tiempo que falta para sustituir componentes o líquidos. Para poder realizar estas funciones, el mando incorpora una pequeña pila con una vida útil de cuatro años.
Para casos como cuando el automóvil se encuentra en una zona con inhibidores de frecuencias que pueden llegar a bloquear el mando, todos esconden un espadín tradicional. Y es que, sean más o menos sofisticadas, al final, las llaves tienen que servir para lo que han hecho siempre: abrir, cerrar y arrancar.
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Autos en México, emblemas y significados II
Alfa Romeo
En 1910, cuando se fundó Alfa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) los líderes de la sociedad eligieron dos conocidos emblemas de la capital de Lombardía Italia (Milán), el de la cruz roja sobre campo blanco, la insignia de Milán y el Biscione, la serpiente sobre campo azul símbolo de la familia Visconti . De esta manera se crea uno de los emblemas más conocidos y famosos del mundo auto motriz. Ha sufrido muy pocas modificaciones en 100 años.
Según las leyendas, en los inicios del Siglo V, hubo una serpiente con cabeza de dragón que en el área cercana a Milán devoraba personas y aterrorizaba la población local, fue eliminada por Ottoni Visconti y este acto heróico se celebra en el escudo de armas. La cruz roja sobre fondo blanco celebra los logros de Giovanni Da Rio quien se dice fue el primero en escalar las paredes de Jerusalén y colocar una cruz ahí durante la Primera Cruzada.
En 1915 Nicola Romeo compró la sociedad y, tres años después, cuando terminó la primera guerra mundial, la palabra ALFA se sustituyó por “Alfa-Romeo”.
La última modificación del logotipo se realizó en 1971, en la que se inauguró la fábrica Poligliano d’Arco en Napoles, en él se adopta un estilo más moderno, se estiliza el diseño del Biscione, se elimina el guión entre Alfa y Romeo y al ya no ser una marca 100% lombarda, se quita también la palabra Milán del emblema.
Buick
La Buick Motor Company, que más tarde se convertiría en el mayor productor de automóviles del del mundo, la empresa de General Motors, fue fundada en 1903 por David Dunbar Buick.
Antes de 1937, el logotipo de la compañía era una variación de la palabra “Buick” en cursiva. En 1930, Ralph Pew, uno empleado de General Motors encuentra el escudo escocés de la familia “Buick” y la empresa la empezó a utilizar como su logotipo. El nombre Buick es un derivado del nombre de la localidad “Bewick” en Yorkshire y Northumberland en el Reino Unido.
En 1959, el logotipo de la empresa incorporó tres escudos, uno para cada uno de sus tres modelos en ese momento (LeSabre, Invicta y Electra).
En 1975, la empresa lanzó su línea de Skyhawk, y el logotipo de la empresa se modificó para incluir un halcón llamado “Happy”. El logotipo de familiares de tres escudos volvió a finales de 1980 cuando la compañía dejó de fabricar el coche Skyhawk.
En 2002 el logo actual se basa en el anterior, pero monocromático.
Cadillac
Cadillac es una marca de carros de lujo propiedad de General Motors. Los autos de Cadillac se venden en más de 50 países y territorios, pero sobre todo en Norteamérica.
En la actualidad Cadillac es el fabricante # 2 de automóviles Estadounidenses detrás de Buick y es además una de las marcas de automóviles más antiguas del mundo.
Cadillac nació en 1902, en los albores del siglo XX. Su fundador, Henry Leland, un maestro mecánico y empresario, eligió el nombre de la empresa en honor a su antepasado, Antoine de la Mothe Cadillac, fundador de Detroit. En 1909 fue adquirida por General Motors y en 6 años estableció a Cadillac como marca moderna con completa intercambiabilidad de piezas de precisión y lo establece como la principal marca de autos de lujo en EE.UU.
Se eligió el escudo de armas histórico de la familia Cadillac como la inspiración para el logotipo de la empresa.
Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac nació en Gascuña el 5 de marzo de 1658. Ya que era de una familia prominente ganó un puesto en el Ejército Real. Fundó Detroit EE.UU. en 1701, y fue también gobernador de Mississippi. El rey Luis XIV le concedió el rango de Caballero de la Orden Militar de St. Louis.
Elementos del escudo de armas:
La Couronne (Corona): La corona simboliza los seis cargos de la antigua Francia. Cada punta está rematada con una perla, un símbolo de la descendencia de los condes reales de Tolouse, Francia.
El Escudo – En heráldica, el escudo representa el origen de una familia noble. Su forma no es de ninguna consecuencia, y que se refiere a las formas utilizadas escudo durante las Cruzadas. El escudo de Cadillac original, sin embargo, es redondo.
Primer y Cuarto cuarto del Escudo mestran los brazos de la Mothe. Las aves son MERLETTES, que son adaptaciones del heráldico Martín. Se encuentran en tríos para representar a la Santísima Trinidad. Los merlettes se entregaban a los caballeros que hacían contribuciones significativas en las Cruzadas. El color-negro sobre fondo oro representa la sabiduría y la riqueza. La faja o barra lateral negra, representa un premio por servicio a los cruzados.
Segundo y Tercer cuarto, en ellos la banda roja simboliza la destreza y la audacia en la acción. El color plata representa la pureza, la caridad, la virtud y la abundancia. El azul representa valor caballeresco.
Chrysler
por Mike Sealey
El logo original de Chrysler logo, que dejó de usarse en 1954 en todos los vahículos excepto los Windsor 1955-1956, los C300s, y los 300Bs con transmisiones manuales, reapareció en 1994. Representa un sello de cera con cintas anexadas a su lado inferior derecho.
Los rayos por encima y debajo del nombre son en realidad Zs, un tributo al prototipo que se construyó antes que Chrysler tomara control de Maxwell, que derivaba del apellido del ingeniero jefe Fred Zeder.
Entre 1955 y inicios de los 80′s, se utilizaron varios escudos de armas como logotipos de Chrysler, ninguno de ellos se cree es el escudo original de la familia Chrysler (originalmente Kreussler). Por ejemplo, en los 50′s el New Yorker mostraba un escudo de armas:
Los leones aparecieron en los emblemas de Chrysler entre 1955-1961, en ese periodo los motores de la empresa tuvieron nombres como “Golden Lion 413″ (león dorado 413). Las coronas también han sido otro tema recurrente, que encajaban bien con los nombres de modelos como Windsor, Royal e Imperial.
Al comenzar los 80′s, Chrysler empezó a utilizar logotipos más “modernos” en materiales impresos y en algunos de sus emblemas para automóviles.
Durante el renacimiento de Chrysler a fines de los 90′s, el sello de Chrysler se utilizó con alas que la rodeaban.
Posterior a la compra de Chrysler por Cerberus, Trevor Creed se dejó llevar por la tradicional estrella pentagonal.
Posterior a la compra por FIAT, el logo de Chrysler se renovó y se basa en un diseño con alas modernizado:
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Marcas de coches, logos y sus significados
CHEVROLET
Chevrolet (de origen suizo) (también conocido como Chevy) es una marca producida por General Motors Company. Es la marca más vendido de GM, con “Chevrolet” o “Chevy” ser a veces sinónimo de GM. Chevrolet ofrece 18 vehículos y varias versiones mejoradas en su mercado doméstico. Los vehículos van desde autos subcompactos para camiones ligeros comerciales medianas. Su vendedor número uno en los Estados Unidos es la camioneta Silverado. El sencillo logotipo de Chevrolet puede no parecer importante al espectador a primera vista pero de hecho tiene un significado enorme en el mundo corporativo. Una cruz brillante y simple en colores metálicos habituales en representación de la industria del automóvil define el logotipo de Chevrolet por completo. Al ser una marca muy simple pero elegante, el diseño del logotipo de Chevy obliga a un impacto por siempre en la mente humana
ALFA ROMEO
Alfa Romeo Automóviles SpA es un fabricante de automóviles italiano fundado el 24 de junio de 1910 en Milán. El logotipo está dividido por la mitad y contiene los emblemas de la ciudad natal de Alfa Milán y el de Visconti de Milán el gran “familia. A la izquierda está la cruz roja sobre un fondo blanco, que remite a los días de la Primera Cruzada, cuando muchos soldados milaneses estuvieron entre los lombardos que siguieron a Juan de Rho a Tierra Santa. La cruz roja era el símbolo, mientras que el fondo blanco simboliza las camisas blancas se vieron obligados a usar debajo de su armadura para protegerse del sol palestinos feroz. A la derecha de la placa son las armas de la familia Visconti, que más tarde fue reconocido como los de la ciudad de Milán. Algunos dice que la serpiente representa a las serpientes que los lombardos solía llevar al cuello en un caso poco como un amuleto de la suerte, – o el dragón que, al inicio del siglo quinto, plagado de Milán y fue finalmente asesinado por Uberto, escudero del Angera, y fundador de la familia Visconti, – o podría ser el símbolo de Ottone Visconti, que se batió en duelo victorioso con el líder sarraceno, Voluce, durante la Primera Cruzada. La ciudad de Milán, sin embargo, dice que la serpiente no tiene nada que ver con la familia Visconti.
MAZDA
Mazda Motor Corporation es un fabricante japonés de automoción con sede en Hiroshima, Japón. No se dice que Mazda coincide con la pronunciación anglosajona del nombre del fundador, Jujiro Matsuda, quien estaba interesado en la espiritualidad, y optó por cambiar el nombre de la empresa en honor de su familia y el zoroastrismo. La palabra deriva de Mazda Ahura Mazda, el nombre del idioma avéstico para una divinidad exaltada por el profeta Zoroastro iraní.
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